十一月高热度新车推荐这几款值得考虑！

十一月高热度新车推荐这几款值得考虑！本站　　尽管“金九银十”受到了缺芯潮的冲击，但十一月份的汽车圈依旧充满看点

　　尽管“金九银十”受到了缺芯潮的冲击，但十一月份的汽车圈依旧充满看点。在上个月，新车市场在第十九届广州车展的助推下，不仅涌现出了大量全新车型亮相和上市，个别车型的终端热度更是达到了顶峰，那么十一月都有哪些高人气车型呢？

　　在今年，长安福特除了加码电气化赛道打造Mustang Mach-E之外，在燃油车领域更重磅推出了品牌全新跨界中型SUV福特EVOS。从新车“追光者”的中文命名，则不难看出品牌方对这款新车极高的厚望，那么它会以怎样的表现打动年轻用户？

　　首先自然是能够迎合年轻市场的颜值造型。要知道，此次福特EVOS是由中国本土设计团队主导研发，因此在审美标准上更能读懂中国年轻消费者，全新的前脸设计理念为新车营造了十分吸引眼球的时尚感，品牌标志性的ST徽标还进一步强调了动感气息，另外狭长的LED大灯组还为新车增添了不少前卫和大胆的产品印记。

　　车侧和尾部是福特EVOS最具看点的地方，上半身Coupe的造型加上层次感极强的车尾和隐藏式门把手，共同营造了十分强烈的运动感。

　　另外在车身尺寸上，新车长宽高分别达到了4920mm/1920mm/1600mm，2945mm的轴距使得新车的前后排都表现出了不俗的空间水准，特别是在第二排座椅在比例放倒后，后备箱载物容积还将进一步扩大。

　　内饰部分，引入眼帘的首先是这块长度竟达1.1米的一体式大联屏，其次象征运动元素的亮橙色饰条，在进一步强调座舱内部时尚和运动气息的同时，被大量简化的物理按键还使得内饰显得格外简洁，而这也就昭示了新车在智能网联配置层面的潜力。

　　尤其在智能配置上，新车全系标配了12.3英寸全液晶仪表盘、分辨率达到4K的27英寸中控屏、包括并线辅助和主动刹车在内的多个智能驾驶辅助系统、多种驾驶模式切换、车联网OTA升级以及支持空调车窗在内的语音识别控制系统等，科技配置诚意十分抢眼。

　　最后在动力层面，福特EVOS全系装备了一台代号CAF488WQC的2.0T四缸发动机，最大功率175千瓦，2500-3750转/分钟可压榨出376牛·米的峰值扭矩，在8AT变速箱的匹配下整车NEDC工况百公里最低油耗仅为7.5升，驾驶品质和乘坐舒适性体验尤为出色。

　　在今年十一月举办的广州车展期间，思皓汽车正式公布了旗下紧凑级轿车思皓曜的售价信息，基于此前思皓A5打造而来的思皓曜，显然已做好了迎接年轻用户检验的准备。

　　在当下存量竞争的汽车市场，运动化造型俨然已成为了车企打动年轻消费者的重要突破口，其中思皓曜在整车外观设计上格外强调战斗感，比如前脸大量的横线线条拉宽了整车视觉宽度，同时采用熏黑运动轮毂和红色卡钳的设计细节，更进一步巩固了新车的运动气息。

　　尤其在车身尾部，思皓曜甚至还装备了原厂运动尾翼、尾部容器扩散器以及双边共两出排气等，均进一步彰显了新车的运动属性。车身尺寸方面，新车的长宽高尺寸分别达到了4780mm/1820mm/1492mm，2770mm的轴距为第二排乘坐空间奠定了基础，此外得益于掀背式车身的鲜明特点，在第二排座椅比例放倒后还将拓展至最大1650升的后备箱载物容积，实用性可圈可点。

　　来到车内，可以看到思皓曜在思皓A5的设计基础上作出了优化调整，其中采用纵置的10.4英寸中控屏依旧格外吸睛，中控台及出风口造型样式略微作出了改动，而方向盘造型和电子挡杆区域的变化较为明显。

　　亮点配置上，新车全系装备了全LED矩阵式自动大灯、多种驾驶模式切换、自动驻车以及胎压监测等，中高配车型则在智能和娱乐配置层面诚意更加丰富。

　　动力性能部分，思皓曜全系搭载了一台最大功率135千瓦、峰值扭矩300牛·米的1.5T四缸发动机，传动系统匹配6速湿式双离合变速箱，悬架部分采用前麦弗逊式独立悬架、后多连杆式独立悬架，官方称新车在WLTC工况下的百公里最低油耗仅为6.98升，因此实际驾控品质和乘坐体验还值得消费者持续关注。

　　一汽丰田在今年除了推出广汽丰田汉兰达的“姊妹车”皇冠陆放之外，还带来了另一款极具热度的新车——凌放HARRIER。作为定位介于RAV4荣放和皇冠陆放之间的新物种，这款新车未来的无疑值得外界期待，那么其产品力表现又如何？

　　首先在外观部分，一汽丰田凌放HARRIER延续了其海外版本的设计理念，不同于品牌其他家族车型，新车明显更注重精致和豪华两大层面，当然这也是此次丰田在华布局20-30万区间高品质SUV的代表性车型，因此时尚动感的颜值成了它区别皇冠陆放和RAV4荣放的最大看点。

　　从车身侧面不难发现，凌放HARRIER的设计手法相当柔和，这与硬朗的RAV4荣放以及魁梧的皇冠陆放截然不同。

　　此外从数据上看，4755mm/1855mm/1660mm以及2690mm的轴距表现，放在同级别中型SUV市场中并不占太大数据优势，反而不少人习惯将其与上汽大众途观L进行对比，毕竟与紧凑级SUV车型RAV4荣放完全一致的轴距尺寸，的确很难将这款新车视为大空间选手，但在TNGA架构优势的加持下，凌放HARRIER的第二排空间实际上并没有想象那般拥挤。

　　座舱内部的设计理念同样遵循了海外版本的风格，但比起市面上其他主打精致豪华感的竞品，凌放HARRIER依旧选择了相对保守的设计路线，成熟稳重甚至顾家都是此次新车所呈现的产品特点。

　　按照以往丰田在华投放新车的配置规律，此次凌放HARRIER同样将大部分亮点配置放在了中高配车型，其中像并线辅助、疲劳驾驶提示、倒车车侧预警系统、电动后尾门、JBL品牌扬声器等均在中高配车型出现，但整体而言实用性和安全配置的诚意还是十分厚道。

　　在动力部分，凌放HARRIER提供了燃油和油电混动两种选择，其中燃油版本主打前驱版型，2.0L自然吸气四缸发动机最大功率126千瓦，峰值扭矩209牛·米，混动版本则依旧是消费者熟悉的动力系统，但经过调教后整车的燃油经济性表现要更加出色。

　　结束语：总的来看，此次《车314》所盘点的这三款车型，不论在颜值、智能配置还是动力方面均向外界拿出了可圈可点的诚意，那么在接下来，我们也更加期待这三款赚足人气的新车，在未来的市场销量表现！

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