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长城汽车被曝毁约应届生公司回应来了……

  8月8日消息,据界面新闻报道,针对长城汽车被曝毁约应届生传闻,长城汽车总务人事本部工作人员称目前无法确认该条消息是否属实,长城汽车目前并无裁员计划,不然不会招了一万多个大学生。

  此前,疑似多位应届生网友在社交平台上爆料称,被长城汽车毁约校招offer,7月入职的三批员工及八月入职的第一批员工都有涉及,公司给出的原因为:因部门解散,无法调剂,只能毁约。

  一网友介绍,自己是211本科应届生,当时手里有3个offer,因为长城总部离家近所以选了长城。结果入职第二天,被通知解约了。

  公开资料显示,长城汽车是全球知名的SUV、皮卡制造商,于2003年、2011年分别在H股和A股上市。截至2021年底,公司总资产达1754亿元,旗下拥有哈弗、WEY、欧拉、坦克和长城皮卡五个整车品牌。

  从业务来看,长城汽车2022年前7个月累计销量约62万辆,同比减少12.58%。分车型来看,1-7月,哈弗品牌共销约35.02万辆,同比减少21.96%;WEY品牌共销2.5万辆,同比减少7.3%;长城皮卡共销约15.57万辆,同比减少18.41%;欧拉品牌共销6.8万辆,同比增加13.64%;坦克品牌共销约6.66万辆,同比增加72.71%。

  长城汽车前不久发布的业绩预增公告显示,公司预计2022年上半年归母净利润为53亿元—59亿元,较上年同比增长50.20%—67.20%;扣非归母净利润为18亿元—23亿元,同比降低19.07%—36.66%。

  二级市场上,自2021年10月以后,长城汽车股价从高点一路震荡下行,市值一度从6000多亿元的高位降至最低1975亿元,半年时间蒸发超4000亿元。

  2022年4月27日开始,长城汽车虽然经历了一轮补涨,但没过多久股价又开始回落。截至8月8日收盘,长城汽车A股报于32.33元/股,近一个月累计下跌超20%。(文《财经天下》周刊 唐果)

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