汽车之家港股美股双跌汽车资讯领域竞争加剧

汽车之家港股美股双跌汽车资讯领域竞争加剧本站　　新京报贝壳财经讯 7月22日，汽车之家港股跌7.11%，报收101.9港元/股，创上市以来新低

　　新京报贝壳财经讯 7月22日，汽车之家港股跌7.11%，报收101.9港元/股，创上市以来新低。昨夜，汽车之家美股收盘大跌7.3%，报52.99美元/股，盘中一度重挫逾9%。

　　汽车之家于今年3月在港股主板上市，成为国内继阿里巴巴、京东与网易之后，第四家在中国香港与美国两地完成上市的中概股互联网企业。但汽车之家自上市后，股价整体呈现下跌趋势，到目前为止已缩水约40%。

　　此前，摩根士丹利分析师Eddy Wang将汽车之家的评级从高配降至平配，目标价从106美元腰斩至50美元。

　　报告称，预计汽车之家的核心业务收入将实现低个位数百分比增长，主要是由于来自懂车帝和易车等主要竞争对手的竞争加剧。它2021年第二季的非美国通用会计准则净毛利率增速将同比下降3.6个百分点，至34.5%，主要是受到亏损的天天拍车以及运营去杠杆的拖累。

　　同时，摩根士丹利还将汽车之家2022年和2023年的盈利预测分别下调12%和19%，以反映其较低的收入增速及毛利预测。

　　不过，据腾讯自选股数据，依旧有机构持买入或增持评级，目前有13家评级机构对目标价做出预测，目标均价为89.12美元，最低目标价为47.27美元，最高目标价为113.25美元。

　　财报显示，汽车之家2020年全年净利润为34亿元。2019年为32亿元。2021年第一季度净利润为6.338亿元，但并未公布其重要投资布局——天天拍车APP的收入情况。

　　在互联网汽车资讯与服务领域，汽车之家的新竞争者众多。例如2017年上线的字节跳动旗下产品懂车帝和腾讯系的易车，均在汽车资讯及车主服务等领域展开了激烈竞争。

　　此外，今年汽车之家高层管理人员变动也给它带来了更多不确定性。今年1月，汽车之家任命龙泉为公司董事长兼CEO；5月，张京宇辞任联席总裁一职。2019年11月，张京宇曾出任汽车之家联席总裁职务。7月初，邹钧辞任汽车之家首席财务官，成为今年辞任的第二位高管。