汽车总装配线轮胎自动化装配拧紧无人工作站

汽车总装配线轮胎自动化装配拧紧无人工作站本站　　在陕汽重卡扩能项目现场，一台HD平台X6000型号的重型卡车，正在通过总长26米的汽车总装配线轮胎自动化装配拧紧无人工作站（两个工位）

　　在陕汽重卡扩能项目现场，一台HD平台X6000型号的重型卡车，正在通过总长26米的汽车总装配线轮胎自动化装配拧紧无人工作站（两个工位）。经过8台机器人联动作业，约10分钟，一台重卡便完成了轮胎自动化装配、定扭拧紧、标识字喷涂等装配项目。

　　“原来我们的平均节拍是每工位6分钟，一条生产线辆，而现在通过从物流分装、输送到装配终端的全自动化，实现了4.8分钟每工位节拍，每天的生产能力提升至200辆（按照16小时每日工时计算）。”陕汽集团项目发展部项目经理刘贵军向记者详细介绍这条全线自主研发的新生产线。

　　刘贵军介绍，原本商用车的轮胎装配十分耗费人力，通过该条全自动化生产线扩能提升，这一过程省去了50人劳作。值得一提的是，这条生产线由陕汽全线月正式投产，实现了数字化集成，少人、无人以及生产速度的提升，极大降低了人员劳动强度。

　　近年来，陕汽以“新模式、新业态、新技术、新产品”为引领，将陕汽重卡扩能项目作为推进“两链”融合重要战略支撑点，做大商用车，做精专用车，做强零部件，培育新的增长点，实现高质量发展，以“新动能”推动陕汽整车板块升级。

　　记者了解到，陕汽重卡扩能项目位于泾渭新城，总投资50亿元，占地983亩，主要建设总装联合厂房、车架联合厂房、调试检测车间及研发中心，新建冲压、焊装、喷涂、总装等生产线亿元，建设车架、总装（一线）、研发实验室及公用配套设施等，二期建设总装（二线）、车身涂装、焊装及冲压等。项目于2020年7月开工，2021年5月开始设备安装调试，2022年4月22日，总装车间完成首辆重卡生产下线。

　　“项目全部建成后将集成陕汽研发中心、实验中心、智能制造中心‘三个中心’及冲压、焊装、喷涂、总装‘四大工艺’为一体的自主可控的制造基地，将具备年产20万辆重型车架总成、10万辆驾驶室总成及10万辆重卡底盘装配生产能力。”刘贵军表示，作为陕西省重卡产业链主企业，陕汽集团积极响应陕西省“300万辆汽车工程”、推动汽车产业集群化发展的号召，将以勇立潮头，争当时代弄潮儿的志向和气魄，与产业链成员一同构建共生共赢的全新商用车产业生态圈，为全省、全市发展做出更大贡献，向国际一流企业的目标阔步前行。