交通部最新发文：逐车核查危货运输企业3个月内车辆动态监控记录

交通部最新发文：逐车核查危货运输企业3个月内车辆动态监控记录本站　　近日，交通运输部安全委员会印发《关于开展危险化学品道路运输安全集中整治工作的通知》（简称《通知》），决定自2020年12月至2021年6月底组织开展危险化学品道路运输安全集中整治工作

　　近日，交通运输部安全委员会印发《关于开展危险化学品道路运输安全集中整治工作的通知》（简称《通知》），决定自2020年12月至2021年6月底组织开展危险化学品道路运输安全集中整治工作。

　　《通知》聚焦“人、车、路、货、企”等关键要素和环节，围绕严把资质资格审核、强化车辆技术管理、规范运输过程管控、推进部门协同联动等四个方面。

　　坚持统一组织、分类施策、依法依规、协同治理，全面清理道路运输证载明的经营主体与车辆行驶证登记主体不一致的危险化学品道路运输挂靠车辆，集中治理企业未对从业人员进行教育培训、未按规定对所属车辆进行检查维护、未按规定对所属车辆进行动态监控和未按规定对所属车辆派发危险货物运单等4类违规运营行为。

　　其中，企业未按规定对所属车辆进行动态监控。即重点整治危险化学品道路运输企业未对危险化学品道路运输车辆实施动态监控的行为。对照企业车辆台帐，逐车核查企业3个月内车辆动态监控记录。对于未对车辆实施动态监控的，按照《办法》第六十三条进行处罚。督促企业限期整改，建立健全车辆动态监控管理制度，对所属车辆全面实施动态监控。

　　化工在国民经济中占有重要地位，是基础产业和支柱产业，化工生产过程复杂，涉及的危险化学品易燃易爆、有毒有害，一旦发生事故破坏力强，社会影响大。

　　车小米两客一危数字钥匙车队管理解决方案针对国家行业法规和运输企业防范安全事故、进行事故取证、监控违规运营、规范驾驶行为、提高管理水平等迫切需求，通过车载智能终端Cesiumai pilot和车辆监管平台，熟练运用ADAS辅助驾驶、人脸识别、视频监控、车载传感器、自动驾驶技术、大数据计算、边缘计算等技术。无论是对于危险品运输车辆或是长途客运车辆，都能实现对营运车辆安全运营的监控，加强道路运输车辆动态监管工作，预防和减少道路交通运输事故。

　　其覆盖ADAS+DSM+BSD等系统，包含驾驶员身份识别、疲劳驾驶预警、不规范驾驶行为预警、前车碰撞预警、车道偏离预警、车距过近预警、行人碰撞预警等功能。

　　通过前向摄像头，ADAS系统以先进的影像识别算法随时感应周围的环境，实时识别前方车辆、行人和车道线，检测本车与前车或行人之间的距离、方位及相对速度，以及本车在车道中的位置，并由此做出预警判定，从而为安全驾驶提供辅助作用。

　　车小米车载智能终端基于DSM嵌入式平台，内置自主研发的图像智能处理核心算法，利用专用摄像头实时采集驾驶员的疲劳状态图像特征，并通过主机核心分析板进行快速分析，针对驾驶员脸部疲劳状态、不安全驾驶行为进行精确分析判断，实现不间断的持续感知和判断，并在此基础上进行预警提示和主动拍照上报。可提供驾驶员身份鉴别功能，若当前驾驶员不是该车辆的合法驾驶人员，则输出告警信息，杜绝无证上岗。

　　当检测到驾驶员盲区范围有行人、物体移动时，若有潜在风险，将触发系统报警，给予语音或者视觉显示提示 “请远离车辆”，准确率可达到95%以上。

　　当车载智能化终端采集到驾驶员状态行为，车辆运行轨迹、监控道路状况等度信息之后，将第一时间信息回传至车小米车辆监管平台。平台融合监控、预警、报警、数据集成等功能，借助算法实时判断在途车辆的高、中、低风险等级，及时发现并预判异常情况，实现在途全程可视化，精细化感知，管理人车在行驶路上的每个环节，切实提升危险化学品道路运输安全管理水平。