三菱汽车：因心脏供血不足 前董事长益子修8月27日过世

三菱汽车：因心脏供血不足 前董事长益子修8月27日过世山大留学生 8月31日，三菱汽车官网发布声明，表示前董事长益子修因心脏供血不足，于8月27日去世，享年71岁。 三周前，因健康问题，益子修已辞去董事长一职，该职位由公司董事兼首席执行官加藤隆雄暂代。

8月31日，三菱汽车官网发布声明，表示前董事长益子修因心脏供血不足，于8月27日去世，享年71岁。

三周前，因健康问题，益子修已辞去董事长一职，该职位由公司董事兼首席执行官加藤隆雄暂代。益子修继续担任特别顾问。

当时，三菱汽车并未进一步披露益子修健康情况，官方表示表示益子修希望继续专注于治疗。

三菱汽车表示，益子修葬礼及告别仪式已在亲属范围内举行。按照其遗愿，计划不举行公司主办的告别会。

公开资料显示，1972年4月起，益子修开启了长达48年在三菱集团内的职业生涯，当时，他于三菱商事股份有限公司车辆部门工作。

2004年，三菱集团为支援三菱汽车发展，将益子修从三菱商事派至三菱汽车。

2005年，益子修取得代表取缔役社长、也就是CEO职务，他开始长达了16年掌舵三菱汽车的生涯，并在2014年起兼任董事长一职。

2016年，因爆发油耗测试造假丑闻，三菱陷入经营危机，为改善业绩环境，益子修与日产进行合作谈判。同年10月，雷诺日产联盟CEO兼董事长戈恩宣布收购三菱34%股权，新成立的日产雷诺三菱联盟中，益子修保留了三菱CEO头衔。

2018年11月，“戈恩事件”爆发后，三菱汽车宣布解除戈恩的董事长职务，时任CEO的益子修，暂时担任董事长。2019年6月，益子修正式接替戈恩，出任三菱汽车董事长。

对中国市场，在益子修时代，这一直也是三菱汽车的发力重心。

2005年掌舵公司后，三菱一直持续扩充中国业务。

2006年4月，三菱汽车于上海成立研发中心；2008年后，三菱还计划将旗下MPV、中型轿车等产品投放于中国生产。

2012年，三菱品牌国产化战略正式落地，广汽三菱合资成立。一年后，新劲炫、帕杰罗两款车型热销，让这一合资品牌在华销量达到4.3万辆，时至2018、2019年，这一品牌以14.4万辆、13.62万辆成绩，成功在合资企业围剿中开辟牌生存的一席之地。

不过，因换代产品问题及对中国市场洞察过缓，广汽三菱销量近期并不尽如人意。

开年后，疫情影响，1-7月，广汽三菱累计销售3.4万辆，同比下跌53.2%；在全球范围内，受新冠波及，2021年3月份结束的2020财年，公司预计亏损1400亿日元，这是企业自2002年有业绩记录以来，18年中出现的最大亏损。

随着益子修时代的落幕，无论对于身处联盟的三菱汽车，还是位于中国的广汽三菱，都将有着无法预测的影响。