终于憋出个大招儿 全新日产逍客解析

终于憋出个大招儿 全新日产逍客解析本站　　逍客参数图片）(参数询价)进入国内销售的第一代产品丰富了那个年代车型匮乏的紧凑级SUV市场

　　逍客参数图片）(参数询价)进入国内销售的第一代产品丰富了那个年代车型匮乏的紧凑级SUV市场。直至7年前，换代后的日产逍客来到我们眼前。不过时至今日，在售的第二代车型早已显现疲态，虽然通过不断的改款和增配能帮助其保持竞争力，但是随着竞品车型们的不断推陈出新，逍客的市场份额逐渐岌岌可危。如今全新一代逍客终于正式发布，相信在不久的将来就会引入国内生产销售。所以今天我们就先来看看，全新一代车型的变化都有哪些。

　　全新的家族式设计使得全新一代逍客造型在贴近全新奇骏(参数询价)模样的同时，还保证了十分动感的形态。最新的V-Motion”家族化设计语言，加入了不少折线的设计元素。

　　更大尺寸的中网内部设计采用横置点阵式格栅造型，外廓造型中，两条镀铬饰条之间用黑色烤漆隔开，显得十分精致。

　　与全新奇骏如出一辙的分体式大灯造型相当犀利，全LED灯组一致向后延伸至翼子板处，下方的条状大灯则是与格栅的折线保持齐平，呈现出后掠的姿态。全新的智能LED大灯光束被分成12个单独的照明元件，在检测到迎面而来的车辆时，部分元件会选择性地关闭。

　　前包围的变化相比现款车型称得上是大刀阔斧，变得攻击性十足，四颗前雷达的边缘两颗被布置在两侧的凹陷之内。不过有一个小小的问题，保险杠两侧边缘都在雷达的探测范围之内，如何避开是个问题。被雷达占据传统位置的雾灯组被移至保险杠下移偏居中的位置。

　　车身的比例与前两代车型并没有太多的变化，但是在造型上则一改偏饱满的设计习惯，大量折线和切面的运用使得侧面见棱见角，充满力量感。配合首次运用的双色车身设计，给人耳目一新的感觉。新车的长宽高分别为4436/1869/1618mm，轴距为2666mm，相比现款车型，全新一代逍客的长/宽/高分别增加了35/32/25mm，轴距加长20mm。

　　在两侧翼子板与大灯的接缝处，还设置有钢印冲压效果的”QASHQAI“标识。这在逍客车型上是首次出现，小细节的刻画将精致感进一步提升。

　　20英寸的双色轮圈造型动感，轮胎选择方面，日产为全新逍客搭配了米其林浩悦四代，这套轮胎注重噪音控制和燃油经济性的表现。

　　相较于车头大刀阔斧的改变，车尾的设计变化则要相对小一些。在设计上通过折线和切面的设计与车头呼应，较高的视觉重心让车辆显得更加高大。全新逍客的后尾门首次采用了复合材料，可以节省2.6公斤。

　　全新的内饰设计给人耳目一新的感觉，但提升最大的还是车内质感以及氛围的营造。车内所有的照明光源都采用白色，目的是创造一个高级、平和的内饰环境。

　　中控台采用了大量软性材质、皮革以及饰板进行包裹和装饰，精致性有了极大程度的提高。拼接质感的饰板也十分新颖，类似光束传播的图案隐约传递着科技感。

　　全新的三辐式方向盘造型有着浓郁的现代工业设计风格，平直的线条配合多功能按键的白色背光，将极简风格展露无余。

　　在逍客车型上首次出现的12.3英寸TFT全液晶屏幕提供多种主题模式布局选择，以显示导航、娱乐、交通或车辆信息。所有这些信息均可由方向盘上的多功能按键控制。传统的“Kiriko”切割玻璃纹理也加入到了TFT的数字背景中——这是对日产日本DNA的一种肯定。

　　9英寸的多媒体屏幕尺寸虽然称不上多大，但是在功能丰富性及扩展性上有了极大提升，新的车机系统带有NissanConnect智能手机应用程序，支持Android Auto/Apple CarPlay等互联功能。

　　在内部科技及舒适性配置方面，全新逍客绝对称得上是越级的配置，不愧是7年磨一剑的作品。全新逍客首次配备了座椅功能，通过多媒体屏幕可以直接对前排两个座椅进行独立的调节控制。

　　10扬声器的BOSE音响也是首次出现在全新逍客上，足以为这台紧凑级SUV带来更好的视听享受。

　　全新的座椅样式继承了日产在座椅制造上一贯的高水准。高高的侧围以及加长的坐垫能为身体带来不错的承托，中间菱形格压花+缝线的设计也很大程度提升了车内的档次感。

　　为了给用户创造了更大的空间，全新逍客后排乘客的膝部空间增加了28mm，达到608mm，宽度的增加使得驾驶员和前排乘客之间的距离增加了。由于外观尺寸略有增加，前后净空增加了15mm。行李厢容积相比现款车型增加了50L的基础容积，因为后悬挂的调整，地板高度降低了20mm，在搬运重物时更加方便。

　　动力方面，海外版本的全新逍客将提供1.3T汽油发动机和12V电机组成的微混系统，提供2种不同调校，最大功率分别为103kW（140马力）和115kW（157马力），传动方面将匹配手动或CVT无级变速箱，高配车型将提供四驱系统。此外新一代逍客还将搭载e-Power混动系统，最大功率为140kW（190马力）。

　　得益于CMF-C平台的“出生证明”，全新逍客白车身减重60公斤，刚性高41%。更新的Macpherson支柱设置将车辆悬挂的基础水平再次提升。未来两驱版车型将配备后扭力梁悬挂，四驱车型将配备后多连杆独立悬挂。

　　全文总结：7年磨一剑，全新逍客的整体实力相当的强劲。造型进行了车头车尾的改变，摒弃了饱满的造型特点，改用更多的折线和切面去营造动感冷峻的造型。内饰部分则通过材质以及照明光源的运用营造精致的家用SUV特点，富有亲和力的同时尽力凸显豪华。全新平台的运用使得动力和悬挂以及车身刚性上有了不小的变化，综合实力更加强劲。相信未来引入国内，保持现款逍客在同级别中的销量及地位，没有丝毫的问题。