大庆工厂第20万辆整车下线 沃尔沃向全面电气化迈进
9月4日上午,一辆右舵的蝶贝灰色全新S90轿车从生产线上缓缓驶下。这辆沃尔沃汽车大庆工厂生产的第20万辆整车,接下来也将搭载中欧班列沿着“一带一路”的足迹运抵欧洲。
“中国制造是沃尔沃汽车全球布局的核心。在过去十年间,沃尔沃汽车在中国持续打造体系力,开启了全球化生产和出口的新时代。今天大庆工厂第200,000辆整车的下线,是沃尔沃汽车深耕中国、服务全球的坚实力证;更是沃尔沃汽车中国制造的产品已获得全球消费者认可的力证。”沃尔沃汽车集团全球高级副总裁,沃尔沃汽车亚太区总裁兼CEO袁小林表示。
从2016年底第一辆全新沃尔沃S90下线,到2018年底第10万辆下线,大庆工厂用了两年时间;
在10万辆的基础上,大庆工厂再加速,在不到两年时间里实现第20万辆整车下线。
作为沃尔沃的三大本土市场之一的核心市场,中国市场的地位再次被强调。沃尔沃汽车亚太区企业传播副总裁赵琴也在发言中表示,将继续坚定践行“中国制造、面向全球销售”的策略,“未来,沃尔沃还将持续提升中国制造占全球产量的出口量比重。”
“S90全球唯一的生产基地”
大庆是沃尔沃汽车在中国包括成都、路桥在内的三大制造基地之一,也是沃尔沃在中国布局的第一家SPA可扩展模块架构工厂。
资料显示,大庆工厂建于2013年,自2015年开始投产。该工厂占地8.33万平方米,设计年产能15万辆;截至2019年员工数达2,200人;冲压、焊接、涂装和总装在内的四大车间都通过智能生产系统,实现了高度自动化生产,是沃尔沃汽车全球制造布局中的“标杆工厂”。
目前,工厂主要生产S系列产品,即新款S90和全新S60两款车型,生产车型配置超过2,000。不过,与其他跨国车企品牌在中国实行的国产化战略不同,沃尔沃在中国的制造基地的生产战略完全遵循沃尔沃汽车全球设计、本土制造、面向全球销售,统一研发、统一采购、统一材质。
除了生产S90外,大庆工厂还是S90全球唯一的生产基地。当前,在全球市场中进行销售的S90车型全部都是由大庆工厂生产。
赵琴表示,“国产S90实现了中国制造的豪华车产品的‘零突破’,这种‘突破’不仅体现在欧美市场,还体现在其他诸多发达国家和地区市场。”其提出,高品质不等于进口车,国产S90的全球出口,向世界展现出中国汽车高端制造的工艺水准和制造能力。
沃尔沃汽车亚太区企业传播副总裁 赵琴
据其介绍,大庆工厂实现了两个第一:一是第一个也是唯一一个从中国向欧美成熟市场出口豪华汽车品牌;二是第一个通过中欧班列运输整车的汽车制造企业。
早在2017年,沃尔沃大庆工厂生产的S90实现对美国的出口,同年通过欧亚大陆铁路运输实现向欧洲的整车出口。截至目前,该工厂产品已经向全球超过80个国家及市场出口。
官方公布的最新数据显示,尽管经济受到疫情影响,但沃尔沃的出口业务还是实现了逆势增长。上半年,沃尔沃出口同比增长29%,出口至欧洲的数量同比增长1.8倍。其中通过 “长安号”向欧洲出口整车10,624辆,同比增长8.6倍。
“向全面电气化迈进”
安全、环保,是沃尔沃一直以来最深入人心的标签。但在坚持传统的同时,这家汽车制造商也早已转身拥抱变革求变。
2017年,沃尔沃宣布全面电气化战略,成为全球首个明确表示推行全面电气化的传统车企。在沃尔沃看来,刚刚下线的新款S90 RECHARGE T8插电式混合动力车型,正是承载着沃尔沃稳步践行这一战略的成果。
沃尔沃汽车大庆工厂总经理施戴维表示,“这款车大庆工厂的最新力作,意味着我们以实际行动在实施沃尔沃全面推进电气发展战略和对于可持续发展的承诺。”
沃尔沃汽车大庆工厂总经理 施戴维
沃尔沃S90是第一款实现国产的SPA车型,也是一款真正意义上的全球车型。此前8月10日,全新沃尔沃S90正式上市,官方建议零售价为40.69-61.39万元,共推出7款车型。作为中期改款车,全新S90新增两款插混车型,以T8插电式混合动力系统或轻度混合动力科技替代传统内燃机,成为沃尔沃在中国的首款全系混动车型,也是同级产品中首款全系混动车型。
“沃尔沃向全面电气化迈进。”在宣言的同时,赵琴也透露,刚刚过去的8月,沃尔沃在中国大陆的销量为1.58万辆,同比提升11.5%,是自二季度以来第5个月连续双位数增长;1-8月累计销量达到9.58万辆,同比增长1.5%。
赵琴表示,在全面电气化战略的推动下,沃尔沃实现了更广泛的市场复苏。
调研机构IHS的最新统计数据显示,今年上半年沃尔沃在包含欧洲、中东和非洲的22个市场中,共售出3.1万辆插电式混合动力车型,为豪华车品牌销量和市占率的双冠军,市场占有率达24%。
“我们必须要拥抱变革。”赵琴表示,这也是除出口外,大兴工厂第20万辆整车下线的又一重要意义。在她看来,随着新款S90的上市,沃尔沃汽车在全球电气化方面的地位将进一步得以巩固。
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- 编辑:孙子力
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