2022年重磅新车盘点 每一款都“来者不善”

2022年重磅新车盘点 每一款都“来者不善”本站　　2022年悄然到来，不少车企在去年底已经发布了新一年的产品规划，也有不少车企借着2021的年尾将新品进行了预售

　　2022年悄然到来，不少车企在去年底已经发布了新一年的产品规划，也有不少车企借着2021的年尾将新品进行了预售。从2021年不难看出，更多新能源车型涌入市场。而在今天的盘点中，通过我们的筛选，为大家带来2022最值得关注的新车，当然也涵盖了不同类型、不同价位、不同驱动方式的车型，为今年打算换购新车的朋友提供一些参考。

　　在今年年内，广汽本田型格将推出混动版车型，鉴于同样定位紧凑型轿车的广汽本田凌派已经推出混动版，所以型格大概率会搭载这套动力总成。目前燃油版型格已于2021年12月上市，参考现款凌派锐·混动车型，其入门车型与燃油顶配车型定价重合，如果未来型格混动版车型也将采用该定价策略。

　　型格是广汽本田全新的紧凑型车产品，跟思域出自相同平台，外观方面也是本田最新的家族式设计。造型不算很激进，但笔直线条和细长前灯等细节仍是体现出本田系传统的精致而且大方得体的氛围。

　　内饰采用了与思域相同的设计思路，简洁而凸显运动感的设计，搭配与车身同色的装饰件，让新车看起来更加精致。配置方面，新车将配备有Honda Connect 3.0智导互联系统，包含语音识别、数字钥匙（手机开启发动机、车门和车窗）和Home Link车家互联、远程控车功能。此外新车还将提供12扬声器的BOSE音响系统和卡片式钥匙。

　　作为参考，现款凌派锐·混动车型搭载本田第三代 i-MMD双电机混合动力系统。这套动力系统主要由1.5L阿特金森循环自然吸气发动机、电动耦合无级变速器、IPU动力单元和PCU动力控制单元和动力控制装置等组成。系统具有三种驱动模式，分别为：EV模式、混合动力驱动模式和发动机直驱模式。车辆会根据当前行车工况自动切换驱动模式，悬架为前麦弗逊后扭力梁结构。

　　1月10日，长安UNI-V开启盲订，公布了智慧领航型车型（官方称为1.5T顶配车型）的先享预订价为13.49万元，根据最终上市价格多退少不补，而该车系正式上市会在一季度内。

　　在此前广汽传祺影豹、名爵6、领克03甚至是思域等运动型轿车市场关注度越来越高的状况下，推出一款UNI系列的轿车似乎也变得越来越有必要，随后UNI-V这款新车也逐步浮出水面。

　　作为高端序列的车型，UNI-V采用了轿跑的外观设计。尤其是溜背的车顶线条，可谓吸睛无数。为了匹配其运动的定位，还配备可升降的尾翼，不禁让人联想到奥迪A7。并且，还采用了粗壮排气管的设计，动感气质呼之欲出。

　　内饰整体风格追求极致的简洁与动感，大量运用富有张力的线条和型面塑造结构感，仪表、中控、座椅、中央扶手区域皆使用了非对称设计。局部运用跳色点缀，增添与活力。横向贯通的隐藏式出风口，创造出悬浮的视觉效果，科技感十足。

　　动力系统将会配备一台1.5T发动机，最大功率为138千瓦，最高车速将会达到205km/h。同时，官方表示，新车未来或将还会推出2.0T动力版本。

　　坦克300在今年上市后，凭借其硬派的造型，市场端呈现供不应求的局面。而在2022年，更高级别的坦克500也将推向市场。此前，这款车型在车展公开亮相后，掀起了一番热议。因为，从产品定位看，是一台不折不扣的高端车型。首先是体型硕大，车身长度就超过5米，宽度和高度也超过1.9米。

　　坦克500不仅带着光环诞生，自身实力也不容小觑。外观依旧延续硬派越野的设计风格，前脸大尺寸的六边形进气格栅气场很足，下方向外突出的保险杠也十分霸气。另外，新车还提供双色和单色外观，满足消费者的个性化需求。

　　车内采用全液晶仪表盘并搭配三辐式多功能方向盘，中控多媒体显示屏为悬浮式设计，中控台造型非常大气，并且层次感十足，中央过道区域还配有电子换挡机构和旋钮式功能按键，配合木质装饰板与皮质内饰，豪华感得到很好的展现。

　　动力方面将搭载V6发动机，最大功率为354马力，最大扭矩500牛·米，与之匹配的是9速手自一体变速箱以及四轮驱动，该四驱系统采用第三代智能四驱系统带有机械锁止功能，AWD使用全新电磁离合器执行系统，并拥有11种地形模型越野选择。

　　在2021年，汽车市场出现一个明显变化，那就是新能源车的市场份额出现高速增长。毫无疑问，2022年的新能源车将会呈现井喷的态势。其中，合资品牌方面，在广州车展首次亮相的凯迪拉克LYRIQ就会上市。

　　这款纯电SUV，目前的市场热度相当之高。据悉，在开启预售的30天内，订单量就超5000台。之所以受到这么多新能源用户的青睐，在于产品方面亮点颇多。首先这是一款中大型SUV，无论是前后排空间，都有不错的表现。然后是诞生于通用的纯电平台，在性能方面，足够强悍。预计这款车型，将会在2022年第一季度上市。

　　基于上汽通用Ultium奥特能电动车平台打造的首款量产车LYRIQ，在设计上没有太多的限制，修长的车头和高腰线的设计让它的侧面更具动感，5003mm的车长和3094mm的轴距在身材上不畏惧任何对手，而它的宽度也达到了1977mm，高度1637mm，实车有着很唬人的身材比例。

　　内饰整体的设计兼顾了前卫科技感的同时，也保留了汽车内饰的设计感，而不是一味地追求简洁和创新，同时它还有很多高科技装备融入在车内。33.8英寸的环绕屏幕分辨率可以达到9k，拥有277 ppi的像素密度，iPad Pro像素密度为264 ppi。而且和目前大部分采用双联屏的车型不同，LYRIQ是一整块屏幕，实际显示效果非常震撼。它的边框最窄处也只有7.8mm，拥有86.8%的屏占比。

　　首发的后驱长续航豪华版采用后轴电机驱动，将搭载最大功率255kW，峰值扭矩440N·m的驱动电机，在CLTC工况下续航可以超过650km。此外，在安全性以及稳定性上都有很强大的保障，WBMS无线电池管理系统也是奥特能平台创新的部分。

　　在合资豪华品牌中，华晨宝马也传出了2022年将上市X5长轴距版的消息，最快能看到这款实车预计是在4月份北京车展上。相比进口版本，引进华晨宝马投产的X5L，自然在轴距部分加长了，因此对于对二排乘客来说，腿部空间将会有明显改善。

　　华晨宝马X5长轴距版在外观上大体上还是延续型的设计，只是针对车身和轴距进行了加长。长宽高分别为5060×2004×1779mm，轴距3105mm，与进口X5相比，新车车身长度增加130mm，车身高度增加3mm，轴距加长了130mm。

　　内饰在设计和功能上预计都将会与型看齐，不过毫无疑问加长轴距后将会对后排乘坐空间有很大改善。另外，我们也可以期待在座椅的设计和舒适性方面，它或许会更贴合中国消费者的需求。

　　动力系统将会搭载2.0T涡轮增压四缸发动机与3.0T涡轮增压直列六缸发动机，最大功率分别为272马力与370马力，传动系统依旧是匹配8速手自一体变速箱。另外新车还将配备全时四驱以及空气悬架等。

　　近两年中国品牌在车型命名上别出心裁，比如长城家的猫、狗、咖啡、坦克、炮等等，每款新车都能获得不错的话题和流量。除了过硬的产品之外，一个好记的名字也将成为产品成功必要元素之一。在车型命名上，拥有王朝家族的比亚迪也算是“先行者”了，随着海洋系列的推出，像是海豚、驱逐舰这类响亮的名称也将接踵而至。

　　驱逐舰05已经与此前的广州车展上正式发布亮相，该车定位紧凑型轿车，是军舰系列DM-i超级混动专属系列的首款车型，未来将在海洋网销售，售价预计在12-15万元之间。

　　比亚迪的“龙颜”设计语言近几年取得了充足的认可，不过海洋系列也需要属于自己的设计语言与王朝系列车型有所区分，于是我们看到了驱逐舰05现在的样子。此外新车的轴距达到2718mm，空间满足家用不在线英寸的悬浮式中控屏满足对功能性的需求，两侧的空调出风口命名为“舰跃式”设计，桶形座椅也同样被官方称之为“一体式星航奢享舰椅”，与车名形成呼应。在中央区域配备了旋钮式的电子换挡机构以及半触摸式的功能控制按键，高级感进一步加强。

　　动力系统将搭载1.5L发动机加电动机组成DM-i插电混动系统，其发动机的最大功率为110马力。配备磷酸铁锂刀片电池，NEDC综合工况纯电续驶里程分别为55公里和120公里。

　　以上就是在各个细分市场当中，我们为大家筛选出的2022年将会上市的重磅新车了。可以预见，2022年汽车市场的竞争将更加激烈，尤其是在新能源领域，硝烟将会愈发弥漫，车企若想要获得消费者青睐，还需要在产品力方面下更大的功夫。

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