新车保修多久时间

新车保修多久时间本站　　一般新车的质保时间为三年或六万公里，先到者为准，意思是说，车辆自购买之日起，车辆如果行驶超过了六万公里，即便没有到达三年，那么质保期就结束了，同样，如果车辆没有达到六万公里，但是购买时间超过了三年，那么质保期也回随之结束

　　一般新车的质保时间为三年或六万公里，先到者为准，意思是说，车辆自购买之日起，车辆如果行驶超过了六万公里，即便没有到达三年，那么质保期就结束了，同样，如果车辆没有达到六万公里，但是购买时间超过了三年，那么质保期也回随之结束。这主要是根据国家汽车三包法的规定，”。计算购买之日的凭证，再我国是按购车而定。而质保期的长短每个品牌新车的质保期，是有不同政策的。但都不会低于三年或六万公里。

　　新车电池保修。首先，电池属于易损耗零部件，车辆的易损耗零部件有单独的质保期，不同的易损耗零部件有不同的质保期（与电池同列为易损件范围的共有十六种）。而根据车型的不同，品牌的不同，易损耗零部件的保修期差距较大，所以这个问题很难有一个准确、一致的答案。不过，绝大多数厂商对于电池的保修期，都是一年。具体的时间，建议查看车辆维修手册，里面都会有详细的说明。附法律法规：《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》第五章三包责任：家用汽车产品的易损耗零部件在其质量保证期内出现产品质量问题的，消费者可以选择免费更换易损耗零部件。易损耗零部件的种类范围及其质量保证期由生产者明示在三包凭证上。生产者明示的易损耗零部件的种类范围应当符合国家相关标准或规定，具体要求由国家质检总局另行规定。第二十九条：易损耗零部件超出生产者明示的质量保证期出现产品质量问题的，经营者可以不承担本规定所规定的家用汽车产品三包责任。

　　新车一般只保修发动机，变速箱等比较重要的部件，一些易损件是不给保修的。如果不明白自己汽车的保修范围，可以阅读一下说明书或使用手册。汽车上的易损件有很多，例如轮胎，雨刷，刹车片，刹车盘，皮带，玻璃等一般都是不给保修的。如果出现以下三种情况不享受保修1.未按规定进行保养的不给保修。用户在购买汽车后，如果在规定里程或时间未到指定的4s店或厂家指定的特约维修点做定期保养，车子出现问题后是不保修的。2.私自对车辆进行改装的不保修。如果用户私自改装汽车导致汽车出现损坏，那也是不给保修的。有些品牌甚至还规定如果用户将车用于出租，比赛等也不给保修。3.使用不当出现交通事故造成的损坏厂家也不给保修。在买回车之后，最好仔细阅读一下保修手册，这个手册上详细说明了汽车厂家保修的范围，用户要遵守汽车厂家的规定。建议车子在保修期内时，定期去4s店保养，如果出现问题厂家是给保修的。如果在保修期内不去4s店保养而是去外面的汽修厂保养，出现问题后厂家不给保修。

　　新车雨刮器的保修期为6个月或者1万公里，这个属于易损品，保修时间较短。对于雨刮器而言，一般来说半年就要检查一次，差不多一年更换一次。雨刮器为塑胶制品，将车停在遮阴的地方，有助于增长雨刮器的使用期限。下面我们说一下的保养项目：一、轮胎。本身为橡胶制品，有具体使用年限的，一般为四至五年。和雨刷器一样，想延长使用寿命，尽量避免高温暴晒和风吹雨淋。二、刹车片。汽车每行驶两万里左右，就需要检查一下，刹车片厚度低于六毫米的时候，就必须更换。三、制动液。每年必须保养一次。四、火花塞。要根据种类来说，因为不同种类的火花塞，寿命也不同。一般来说，大多数车用的是镍合金火花塞，每当车辆总公里数，累加两万多公里的时候，要去检查。五、机油。每六个月或者5000公里，以先到者为准。使用矿物质机油的车子行驶5000公里就要换机油；使用合成机油的车子，更换里程可延至8000-10000公里。需要注意的是，不同类型机油不要混用。六、防冻液。保养时间为2年或者4万公里，需要注意的是加注防冻液前清洗发动机冷却系统，禁止直接加注防冻液母液。七、刹车油：保养时间为2年或者4万公里，需要注意的是根据原厂家型号更换。八、手动变速箱油：保养时间为4万公里。需要注意的是变速箱油和加油器塞子冷却后检查油位。

　　新车磨合期时间是1年：1、汽车磨合期不仅仅是你与爱车的磨合，也是车辆各个接触摩擦零部件之间的磨合。而由于现代汽车制造工艺的进步，现在的新车的磨合历程也是大幅度缩短，大概只需要你“小心谨慎”地跑个1000公里，你的爱车就可以火力全开了；2、切忌紧急制动紧急制动不仅会使磨合中的制动系统受到冲击，还会加大底盘和发动机的冲击负荷。因此小虎妞建议，在初次行驶的300公里内，最好不要紧急制动；3、不要负载过重新车在磨合期就开始满载运行的话，会对机件造成损坏。因此，在初次行驶的1000公里内，一般载重量不要超过额定载荷的75%-80%。

　　看情况，如果多人就要些时间，没什么人的线、机动车所有人可以在机动车检验有效期满前三个月内向登记地车辆管理所申请检验合格标志；2、申请前，机动车所有人应当将涉及该车的道路交通安全违法行为和交通事故处理完毕；3、申请时，机动车所有人应当填写申请表并提交行驶证、机动车交通事故责任强制保险凭证、车船税纳税或者免税证明、机动车安全技术检验合格证明。

　　发动机大修后保修时间：1、一般来说：不管是微型车，还是轿车之类的，只要你发动机大修的话，都是保半年，或者是到下一次保养时间；2、当然了，这其中配件是修理厂的，修的也是在修理厂的！如果说配件是自己买的，修是修理厂修的，一般来说都是不保的！而且，你不按修理厂建议的项目做，也是不保的；3、比如早上起来的时候，检查一下机油水，车子的状态，时速不能开到多少码。

　　汽车磨合期3000公里是最好的，汽车磨合期是车辆各个接触摩擦零部件之间的磨合，在磨合期间需要注意的是：1、不要紧急制动：不然会导致磨合中的制动系统受到冲击，还会加大底盘和发动机的冲击负荷；2、不要负载过重：如果新车在磨合期就开始满载运行的话，会对机件造成损坏的，因此载重量最好不要超过额定载荷的75%；3、尽量少跑长途：如果新车在磨合期内就开始跑长途，发动机连续工作的时间就会增加，这样是很容易造成机件磨损过度的。

　　新车保修期一般三年或者6万公里，哪个先到以哪个为准，质保期内质量问题可以免费维修。保修期条件有两种：1、一是时间限制，行驶时间2年，其次就是里程限制，行驶公里数6万公里；2、只要这两个条件中的任何一个达到一个，就意味着车辆的保修期已过，车辆重新出现的正常维修保养都不在免费之列；3、一般所说的，五年保修10万公里，主要针对汽车的核心部件，如发动机、变速器、传动系统、底盘等，这些部件故障概率相对较低，维修成本较高；4、5年中车主的车很少会在这些核心部件上出现问题，而轮胎、车轮、大灯、刹车等磨损部件，汽车经销商只提供3到6个月或5000公里的保修。

　　新车保修的时间是按照我国的三包法规定的：1、所有上市销售的新车都必须提供不少于3年6万公里的质保期，只要在质保期内出现的质量问题，都可以得到免费的维修，包括配件和工时费；2、这个保修期限的条件一般是“或”的关系，即可以免费保修的条件有两个：一个是行驶时间3年内，一个是行驶公里数6万公里以内。当这两个条件里任意一个超过了，那么汽车就不能进行免费的维修保养了；3、另外，在保修期间内，并不是车辆的所有的维修费用都是免费的，也不是所有维修配件的保修都是“3年6万公里”，这个具体还是要看你们的车主手册。

　　可以提前三个月，包括到期月份，跨年度应该不能提前，新车的年检时间需要根据汽车的类型来决定，不同类型的汽车年检时间不同：1、非营运小汽车，6年内都是免年检的，每隔2年需要向车管所提交一次证明，6年后每年进行一次年检；2、营运载客汽车，每年需要年检一次，大型载货汽车，车龄在10年内的，每年年检一次，车龄在10年以上的，每半年年检一次；3、车龄在15年以上的营运载客汽车和非营运小汽车，需要每年年检一次。

　　新车的保养时间是需要看什么车型的，这个是有区别的，不过一般都是按照半年或者5000公里这个标准来的，保养需要做的项目：1、需要检查下发动机的工况，比如各个管路连接是否正常，是否存在泄漏点，发动机工作的声音是否正常，是否有异响等等；2、还有检查下刹车片和轮胎磨损的程度，举升车辆之后要检查下底盘是否有碰擦导致的变形和破损；3、最重要的是更换机油，目的是为了发动机可以得到更好的润滑，因为机油使用一段时间之后，润滑效果就会变差，所以需要更换。

　　现代汽车保修期：1、现在大多汽车厂家都实行新的车辆保修期间，“两年或6万公里，以先到者为准&#x005c。即保修期内的条件有两个，一是时间限制，行驶时间2年，第二个是里程限制，行驶公里数6万公里，只要在这两个条件任意达到一个，就表明车辆的保修期已过，车辆再出现的正常维修保养都不在免费之列；2、另外，在保修期间内，并不是车辆的所有的维修费用都会免掉，而是要看厂家在保修期内所指定的免费项目；3、通常在车主手册和各汽车4S店售后部都有相关文字说明，所以请车主认真阅读手册，避免在保修期内多花冤枉钱。

　　新车是保修的，按照我国的三包法规定：1、所有上市销售的新车都必须提供不少于3年6万公里的质保期，只要在质保期内出现的质量问题，都可以得到免费的维修，包括配件和工时费；2、这个保修期限的条件一般是“或”的关系，即可以免费保修的条件有两个：一个是行驶时间3年内，一个是行驶公里数6万公里以内。当这两个条件里任意一个超过了，那么汽车就不能进行免费的维修保养了；3、另外，在保修期间内，并不是车辆的所有的维修费用都是免费的，也不是所有维修配件的保修都是“3年6万公里”，这个具体还是要看你们的车主手册。

　　新车保修期一般三年或者6万公里，哪个先到以哪个为准，质保期内质量问题可以免费维修。保修期条件有两种：1、一是时间限制，行驶时间2年，其次就是里程限制，行驶公里数6万公里；2、只要这两个条件中的任何一个达到一个，就意味着车辆的保修期已过，车辆重新出现的正常维修保养都不在免费之列；3、一般所说的，五年保修10万公里，主要针对汽车的核心部件，如发动机、变速器、传动系统、底盘等，这些部件故障概率相对较低，维修成本较高；4、5年中车主的车很少会在这些核心部件上出现问题，而轮胎、车轮、大灯、刹车等磨损部件，汽车经销商只提供3到6个月或5000公里的保修。

　　新车主最好能够仔细阅读汽车保养手册上的相关规定，不同品牌车型的质保范围各不相同：1、目前国家没有汽车三包的相关规定，一些易损件如玻璃、灯泡、雨刮、刹车片等通常很难界定是车主使用不当，还是产品质量问题导致的损坏；2、因此厂家一般不承担质量担保责任，或采取缩短保修时限的做法，目前只有少数汽车厂家开始把轮胎、音响等部分易损件纳入保修范围；3、另外，用户购买新车后，如果不在规定里程或时间内到4S店做定期保养维护，不使用指定的机油或原厂配件，车子很可能因此出现问题；4、在这种情况下，即使是在保修期内，商家也只能向用户提供有偿维修。因此，新车主要注意相关的维修要求，不要因为大意而损害了自己的权益。

　　现在大多数汽车制造商都在实施新车保修期，“两年或60000公里，以先到者为准”：1、保修期条件有两种，一是时间限制，行驶时间2年，其次就是里程限制，行驶公里数6万公里；2、只要这两个条件中的任何一个达到一个，就意味着车辆的保修期已过，车辆重新出现的正常维修保养都不在免费之列；3、一般所说的，五年保修10万公里，主要针对汽车的核心部件，如发动机、变速器、传动系统、底盘等，这些部件故障概率相对较低，维修成本较高；4、5年中车主的车很少会在这些核心部件上出现问题，而轮胎、车轮、大灯、刹车等磨损部件，汽车经销商只提供3到6个月或5000公里的保修。

　　新车一般只保修发动机，变速箱等比较重要的部件，一些易损件是不给保修的。如果不明白自己汽车的保修范围，可以阅读一下说明书或使用手册。汽车上的易损件有很多，例如轮胎，雨刷，刹车片，刹车盘，皮带，玻璃等一般都是不给保修的。如果出现以下三种情况不享受保修1.未按规定进行保养的不给保修。用户在购买汽车后，如果在规定里程或时间未到指定的4s店或厂家指定的特约维修点做定期保养，车子出现问题后是不保修的。2.私自对车辆进行改装的不保修。如果用户私自改装汽车导致汽车出现损坏，那也是不给保修的。有些品牌甚至还规定如果用户将车用于出租，比赛等也不给保修。3.使用不当出现交通事故造成的损坏厂家也不给保修。在买回车之后，最好仔细阅读一下保修手册，这个手册上详细说明了汽车厂家保修的范围，用户要遵守汽车厂家的规定。建议车子在保修期内时，定期去4s店保养，如果出现问题厂家是给保修的。如果在保修期内不去4s店保养而是去外面的汽修厂保养，出现问题后厂家不给保修。

　　新车电池保修。首先，电池属于易损耗零部件，车辆的易损耗零部件有单独的质保期，不同的易损耗零部件有不同的质保期（与电池同列为易损件范围的共有十六种）。而根据车型的不同，品牌的不同，易损耗零部件的保修期差距较大，所以这个问题很难有一个准确、一致的答案。不过，绝大多数厂商对于电池的保修期，都是一年。具体的时间，建议查看车辆维修手册，里面都会有详细的说明。附法律法规：《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》第五章三包责任：家用汽车产品的易损耗零部件在其质量保证期内出现产品质量问题的，消费者可以选择免费更换易损耗零部件。易损耗零部件的种类范围及其质量保证期由生产者明示在三包凭证上。生产者明示的易损耗零部件的种类范围应当符合国家相关标准或规定，具体要求由国家质检总局另行规定。第二十九条：易损耗零部件超出生产者明示的质量保证期出现产品质量问题的，经营者可以不承担本规定所规定的家用汽车产品三包责任。

　　一般情况下减震器的保修时限约为四到五万公里。具体需要依据每个品牌的规定来，相关信息也会记录下随车用车手册中，可自行查阅相关内容，另外建议每两万公里对减震器进行检测。减震器属于汽车易损件，减震器的好坏直接影响到车辆行驶过程中的平稳性，同时也会影响到汽车其他部件的寿命。减震器能有效抑制行驶过程中弹簧吸震所带来的震荡以及路面颠簸所引起的冲击。减震器的软硬程度需要恰当好处，过软的减震器无法有效抑制震荡，使车辆跳跃，而过硬的减震器则带来太大的阻力，妨碍弹簧正常震荡吸能，也影响驾乘舒适性。

　　3年或10万公里。安全气囊也有保质期需要定期检修保养：安全气囊的检修要求在行驶3万公里左右做一次电脑检测，也就是在4S店里常说的“大保养”时进行。车辆在正常使用周期内，安全气囊基本不会发生故障，但每行驶1万~2万公里后，就应该到4S店检查安全气囊及其附属部件，在使用10年之后，其质量就更难以保证了，必须进行彻底检测，有条件的话应及时更换。