理想汽车3年累亏41亿赴港上市“补血”125亿美股上市一年股价已涨3倍

理想汽车3年累亏41亿赴港上市“补血”125亿美股上市一年股价已涨3倍本站　　8月3日，港交所文件显示，理想汽车将于2021 年8 月12 日上市，拟通过香港 IPO 发行1 亿股股票，最高发行价为每股150 港元

　　8月3日，港交所文件显示，理想汽车将于2021 年8 月12 日上市，拟通过香港 IPO 发行1 亿股股票，最高发行价为每股150 港元。

　　理想汽车赴港双重上市，距离理想汽车登陆纳克达斯刚过一年，2020年7月30日晚间，理想汽车正式在纳斯达克挂牌上市。

　　一年来，理想汽车股价由每股11.5美元的发行价上涨至每股33.68美元。截至美东时间8月2日收盘，理想汽车报33.68美元/股，涨0.87%。

　　其中，理想汽车7月交付8589辆理想ONE，同比增长251.3%，增速位居新造车“三剑客”之首；蔚来交付7931台，同比增长124.5%；小鹏汽车交付8040台，同比增长228%。

　　数据显示，2018年至2020年，理想汽车分别净亏损15.32亿元、24.39亿元和1.52亿元。据理想汽车已披露的数据计算，其3年已累计亏损41.23亿元。2021年一季度，理想汽车净亏损3.60亿元，净亏损为2020年全年的2倍。

　　截至2021年3月31日，“不差钱”的理想汽车资产总额达377.44亿元，其中现金及现金等价物60.71亿元。

　　理想汽车是中国新能源汽车制造商，是北京车和家信息技术有限责任公司旗下产品，车和家成立于2015年7月1日。

　　2020年7月30日晚间，理想汽车正式登陆纳克达斯，联席主承销商为高盛、摩根士丹利、瑞银和中金公司，副承销商为老虎证券和雪盈证券。

　　2015年至此，理想汽车已经历10轮融资，总计募得资金（公开披露）超146亿元。自2015年获得明势资本的Pre-A轮融资后，先后获得来自利欧股份、源码资本、蓝驰创投、梅花创投、中金甲子、经纬中国、山行资本、美团点评等多家机构的融资。

　　招股书披露，理想汽车是主营设计、开发、制造和销售高档智能电动SUV，价格在15万元到50万元之间，理想ONE是其首款及目前唯一一款商业化的增程序电动汽车型。

　　据了解，理想汽车发行价为11.5美元，一年过去，理想汽车股价已上涨至33.68美元，近乎为其发行价的3倍，总市值达304.68亿美元。

　　其中，2020年理想汽车股价涨幅为“造车新势力”中最低，其股价由15.50美元涨至28.83美元，涨150.70%。而蔚来由3.70美元涨至48.74美元，涨1224.46%；小鹏汽车由23.10美元涨至42.83美元，涨185.53%。

　　2021年，理想汽车成“蔚小理”中涨幅最大的一只股票，由30.34美元涨至33.68美元，涨16.82%，其涨幅较2020年的150.70%明显下降。

　　从政策面看，2019年3月26日发布的《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》显示，2019年新能源汽车补贴标准将在2018年的基础上退坡50％，到2020年底将结束所有补贴。

　　理想汽车7月交付8589辆理想ONE，单月交付量首次超过八千辆，同比2020年7月增长251.3%，环比2021年6月增长11.4%。2021年前七个月，理想汽车总交付量达38743辆。

　　2020年8月至12月，理想汽车分别交付2711辆、3504辆、3692辆、4646辆、6126辆。据此计算，自理想汽车2020年7月底上市以来一年内，共交付20679辆汽车。

　　8月2日，蔚来及小鹏汽车披露2021年7月交付数据。2021年7月蔚来交付7931台，同比增长124.5%；小鹏汽车7月总交付量首次突破八千，达到8040台，同比增长228%，较六月环比增长22%。

　　从交付数据来看，理想汽车虽然只有一款商业化的增程序电动汽车型——理想ONE，但其交付数据却毫不逊色于蔚来及小鹏汽车，7月份交付数据环比增速更是位居“蔚小理”之首。

　　理想汽车近日披露，计划在2022年推出第二款车型，即全尺寸豪华智能增程序电动SUV，并在2023年推出另外两款增程序电动SUV。

　　正值理想汽车6周年之际，理想汽车发布《创造移动的家，创造幸福的家》表示，“展望未来五年，我们将持续扩大用户群体，2025年达成160万辆的销量目标，覆盖更广泛的家庭用户。”

　　2018年至2020年，理想汽车分别净亏损15.32亿元、24.39亿元和1.52亿元。2021年一季度，理想汽车净亏损3.60亿元，净亏损为2020年全年的2倍。

　　理想汽车表示，2020年及2021年第一季度产生的净亏损主要是由于为开发未来汽车及自动驾驶技术而产生的大量研发费用；及为扩大销售和服务网络以及提高品牌知名度所产生的大量销售、一般及管理费用。

　　港交所近日披露的理想汽车聆讯后资料集显示，2021年第一季度，理想汽车研发费用由2020年一季度的1.90亿元增加5.15亿元；销售、一般及管理费用由2020年一季度的1.13亿元增至5.10亿元。

　　2021年一季度，理想汽车实现收入35.75亿元， 较2020年同期的8.52亿元同比增长319.75%。

　　8月3日消息，理想汽车将于2021 年8 月12 日上市，拟通过香港 IPO 发行1 亿股股票，最高发行价为每股150 港元。

　　据媒体报道，理想汽车已于5月底向港交所提交了上市申请。7月26日，据港交所文件，理想汽车已通过港交所聆讯，高盛、中金为其联席保荐人。

　　理想汽车采用的方式是“双重上市”，此方式比二次上市更为严格，需受到美国证券交易委员会(SEC)和香港证券及期货事务监察委员会(SFC)的共同监管。

　　截至2021年3月31日，理想汽车资产总额达377.44亿元，其中现金及现金等价物60.71亿元。

　　数据显示，2018年、2019年及2020年以及2021年第一季度，分别净亏损人民币15亿元、24亿元、1.5亿元及3.6亿元。以2021年第一季度净亏损做参考，60亿现金及现金等价物至少能撑起理想汽车近四年的亏损。

　　此外，2018年及2019年，理想汽车经营活动的净现金流分别为-13亿元及-18亿元。2020年及截至2021年3月31日止三个月，理想汽车已实现正经营现金流，分别为31亿元及9.26亿元。

　　聆讯后资料集显示，2019年、2020年及截至2021年3月31日止三个月，理想汽车的收入总额为2.84亿元、94.57亿元、35.75亿元。

　　值得注意的是，理想ONE于2019年11月开始量产，并于2019年12月开始交付， 2020年为理想汽车开始汽车交付后的第一个完整年度。

　　理想汽车表示，2018年及2019年产生的净亏损主要是其于2019年12月开始进行汽车交付并产生收入，而在整个期间为推出首款车型产生了开支。因此，2018年及2019年，其经营现金流出净额分别为13亿元及18亿元。

　　2018年至2020年，理想汽车的研发费用分别为7.94亿元、11.69亿元、11.00亿元，研发投入波动较小。2021年一季度，其研发费用为5.15亿元，同比增长171.23%。

　　与此同时，为扩大销售和服务网络以及提高品牌知名度，理想汽车销售、一般及管理费用正在成倍增长。

　　2018年至2020年，销售、一般及管理费用分别为3.37亿元、6.89亿元、11.19亿元，2019年及2020年，该费用分别同比增长104.45%、62.41%。2021年一季度，理想汽车销售、一般及管理费用达5.10亿元，同比增长351.33%。

　　“我们预计将继续投资于理想ONE的产能扩增，扩建常州制造基地，扩张零售门店、展厅、交付及服务中心，以及投资研发工作，以进一步拓展我们的业务。“理想汽车表示，该等投资可能不会或者根本不会带来收入增加，未来的经营性净现金流可能再次为负。

　　8月1日，理想汽车披露，到2021年底，计划将建成200家直营零售中心，覆盖全国超过100个城市。截至7月31日，理想汽车在全国已有109家零售中心，覆盖67个城市；售后维修中心及授权钣喷中心176家，覆盖134个城市。返回搜狐，查看更多