2020下半年这些新车重磅出击堪称年轻人福音!
对于本田粉丝来说,两厢版将引进国内无疑是最好的消息之一。为什么是之一?因为飞度接踵而至。两厢版思域相比三厢来说,车身设计更紧凑,在外观上也加入了新的运动套件,尤其是与Type-R相似的前脸加上立体感十足的中网设计,这气场,完全不输于Type-R本身。
此外,在尾部两厢思域也是尽可能地保持“原汁原味”,个性的溜背车身,运动侧裙,夸张的后保险杠以及尾翼,均跟海外版相同。值得一说的是,两厢思域不与三厢思域一样是中置类似“HDMI”的排气,而是中置双出排气,让人感觉这台思域看起来就不简单。而尺寸方面,新车长宽高分别为4517/1799/1434mm,轴距与三厢版一样,为2700mm。
从目前公布的信息来看,思域两厢版并没有升级动力,继续搭载1.5T发动机,其最大马力177匹,最大扭矩220N.m搭配6速手动和CVT变速箱,此外,从各道消息看,都未公布1.0T车型,估计两厢思域全系搭载1.5T版本。而不出意外的话,上市后,国内会越来越多高仿“Type-R”。
看完思域,对于本田粉丝的第二波惊喜就是飞度的诞生,所谓“一日本田,终身本田”,是所有粉丝对本田最好的诠释方式了。飞度作为本田入门款车型,代号为GK5的第三代飞度取得了巨大的成功,一度被誉为在10万以内最有驾驶乐趣、大空间、改装潜力高、动力强的A0级小车。
如今,代号为GR3的全新一代飞度已经发布,但未正式上市,但海外版本有Basic、Home、Ness、Crosstar、Luxe五个外形版本,而国内则统一成Sport和Corss两个版本。二者是有一定差别的,简单来说,运动版更时尚,更符合年轻人审美,而Cross是属于跨界车,实用性略胜一筹。说个题外话,运动版整体还是真的比跨界版好看太多了!
车内变化也是十分明显,这次不仅有液晶仪表,全平仪表台、丰富的储物空间等,最重要的还是配备了有 Honda SENSING安全系统,这套驾驶系统为L2级别,可实现自动跟车、自动刹车自适应巡航、车道保持功能等,实用功能不容小视。动力部分,海外版飞度搭载1.3L和1.5L发动机,而国内只有1.5L发动机配备CVT变速箱。
3已经在海外推出了压燃版本,国内应该也会随之发售,但直到新车上市,也看不到有尾标带SKYACTIV-X字样的车型,好在,前段时间,从国内工信部中有看到新款3与CX-30的身影。
从曝光的信息来看,新车将搭载2.0L发动机,最大马力180匹,最大扭矩224N·m,压缩比达到16:3:1,且是日本原装进口,毫无疑问,这正是最新的SKYACTIV-X系列2.0L发动机。而且,SKYACTIV-X系列2.0L发动机还搭载24V轻混系统,工信部给出的百公里油耗为5.2L,优于现款2.0L版本。
外观方面,新款3与现款车型几乎保持一致,其长宽高分别为4662/1797/1445mm,轴距为2726mm,视觉上比普通紧凑级轿车更修长优雅。对于技术控+颜值控来说,新款3可谓是今年不容错过的车型了。
全新一代K5会在今年9月份与我们见面,新车在国内还有一个全新的名字“凯酷“。从之前消息来看,凯酷会与海外版在外观上会有差别,例如新车保险杠会更加规整,取消了雾灯组,并加入了镀铬饰条。而海外的K5却在造型上会更夸张,此外,凯酷会针对国内市场而做出加长,所以空间表现会比海外版更胜一筹。
动力部分,尽管凯酷并未搭载海外版K5的1.6T发动机,但其1.5T发动机同样配备了CVVD技术,有了这项关键技术的加入,使得发动机正时可变,还能够实现气门开启时间的精准控制,让发动机能够时刻处在更高效的工作区间。不仅如此,凯酷还会提供更高阶的2.0T+8AT动力组合,进一步满足消费者对于动力性与驾控乐趣方面的需求。
总的来说,从下半年发布的新车来看,不难发现越来越多的厂家都推出了全新换代的产品,其中,思域两厢版和新款3则是增加个性化的卖点来吸引消费者目光。对于购车而言,通常都说买新不买旧,如果你近期有买车打算,可以期待一下以上所述的四款新车。
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- 编辑:孙子力
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