戴姆勒将支付22亿美元解决排放造假问题 后续花费或将影响未来三年现金流

戴姆勒将支付22亿美元解决排放造假问题 后续花费或将影响未来三年现金流zuoaiwenzhang ｜搜狐汽车·汽车咖啡馆 编译｜张雪琼 据外媒报道，当地时间9月14日，梅赛德斯·奔驰的母公司戴姆勒公司已同意向美国和加利福尼亚州的监管机构支付15亿美元的罚款和和解金，以解决有关其车辆

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编译｜张雪琼

据外媒报道，当地时间9月14日，梅赛德斯·奔驰的母公司戴姆勒公司已同意向美国和加利福尼亚州的监管机构支付15亿美元的罚款和和解金，以解决有关其车辆被操纵欺骗柴油排放测试的指控。

美国司法部指出，戴姆勒违反环境法，使用所谓的“失效装置软件”规避汽车尾气排放措施，在美国销售了约25万辆柴油发动机不符合美国联邦法律规定的小轿车和面包车。

法庭文件显示，和解协议要求戴姆勒支付根据《清洁空气法》征收的8.75亿美元民事罚款和5.46亿美元的固定污染车辆和抵消超标排放的罚款。此外，戴姆勒还将向加利福尼亚州支付总计2.856亿美元，支持该州其他氮氧化物排放治理计划。

美国国家环境保护局内部人士称，“这是《清洁空气法》实施后第二大民事罚款案件，该罚款额高于2017年的大众罚款和2019年的菲亚特克莱斯勒罚款。”

此外，戴姆勒还就“反梅赛德斯-奔驰排放诉讼”中的消费者集体诉讼达成和解，将支付约7亿元美金的和解费用，以便通过双方协议完全解决诉讼，避免进一步的诉讼费用，将精力更好投入到其核心业务上。但戴姆勒否认原告和和解集体成员提出的重大事实指控和法律主张。

该和解适用于在美国出售或租赁的带有BlueTEC II排放控制系统的MY 09-16梅赛德斯-奔驰柴油乘用车以及柴油驱动的MY 10-16梅赛德斯-奔驰和福莱纳凌特。

在法庭文件中，戴姆勒同意向25万名车主支付每人最高3290美元的费用来修理违规车辆，并同意为车主支付总计8340万美元的律师费和其他费用。和解协议要求，戴姆勒还需要解决车辆过量排放的问题。因此，戴姆勒之后将发出召回计划并延长保修期，如果无法在规定时间内提供排放修复措施，则需实施车辆购回。

除了共计22亿元的和解支出，戴姆勒估计，为满足和解要求，后续还将花费三百万欧元左右的费用。戴姆勒预计，这将对其未来3年中生产业务的自由现金流产生影响，其中主要影响将在体现在未来12个月内。