解密“长城·柠檬”黑科技，“科技长城”公开课疯狂输出技术干货

解密“长城·柠檬”黑科技，“科技长城”公开课疯狂输出技术干货幻想大陆私服 纵观全球汽车行业，能够站在金字塔顶端的一小部分品牌，无不是拥有不可替代的技术核心。在过去很长一段时间，外形靠“山寨”，底盘靠逆向研发，发动机靠“捡”过时技术的中国车企，就是因为没有

纵观全球汽车行业，能够站在金字塔顶端的一小部分品牌，无不是拥有不可替代的技术核心。在过去很长一段时间，外形靠“山寨”，底盘靠逆向研发，发动机靠“捡”过时技术的中国车企，就是因为没有傲人的技术力量，才长期落后于外国品牌。值得欣慰的是，走过那段黑暗期和成长期，已经有越来越多的中国车企崛起。而长城，就是其中的佼佼者。

对于很多消费者来说，关于长城，印象最深刻的可能还是每月销量遥遥领先的哈弗H6，腾空而起的中国豪华汽车品牌代表WEY，以及萌系纯电动品牌欧拉，一炮而红的长城炮车型……但其实，这些所有外在的表现，都离不开核心技术的支撑，使其在产品力和品牌力方面脱颖而出。

相信有不少车友都对长城汽车非常感兴趣，而这一次，你千万别错过了解长城背后的黑科技力量了！因为长城汽车正通过网易“在线公开课”， 邀请工程师做客直播间，深入浅出全面解析“科技长城”技术优势。第一课，便是关于两个月前长城汽车正式对外公布的三大技术品牌之一“长城·柠檬”。

“科技长城”公开课（从左至右：网易主持人小马、长城汽车柠檬平台动力工程师张凡、长城汽车柠檬平台架构工程师孙喜冬）

“长城·柠檬”有何领先之处？

9月23日，“科技长城”系列公开课正式启动，第一讲登陆网易新闻客户端。长城汽车柠檬平台动力工程师张凡和长城汽车柠檬平台架构工程师孙喜冬在直播间为公众深度剖析“长城·柠檬”核心技术。

孙喜冬工程师指出,在经济全球化，汽车“新四化”大趋势下，中国车企要想深度参与全球竞争，必须拥有行业一流的产品开发体系。“长城·柠檬”拥有全球化、模块化、高性能、高安全、轻量化5大特征，覆盖A0至D级SUV、轿车、MPV车型，产品能满足世界各地用户不同需求。

长城汽车柠檬平台架构工程师 孙喜冬

张凡工程师表示，除了全球化基因及高灵活性优势，“长城·柠檬”衍生产品，在多维度产品力都迎来质的飞跃。

长城汽车柠檬平台动力工程师 张凡

动力单元部分，“长城·柠檬”可以兼备高效燃油动力、混合动力、纯电动、氢能源四种动力方案。2022年常规、混动发动机热效率分别可达41%、42%，预计2025年可达51.5%。

同时，搭载全球首款公开发布的9速湿式双离合变速器，百公里油耗降低了7%，全球首发DHT混动架构可满足城市道路燃油经济性需求，市区油耗较常规车型节油率可达48~50%。柠檬平台的纯电专属模块，支持纯电动产品打造，现阶段纯电最高续航可达700km。另外，2021年，长城汽车首款燃料电池SUV将正式量产。

安全性层面，“长城·柠檬”从“乘员安全”、“行人安全”、“车辆安全”三个维度，建立“全面安全”设计理念。整车开发满足中国、欧洲、北美最苛刻的碰撞法规。

“长城·柠檬”全面安全设计理念

轻量化层面，“长城·柠檬”遵循“合适的材料用在合适的位置”设计理念，从设计、材料、结构、工艺全过程确保轻量化性能打造。即将亮相北京车展的“欧拉好猫”，借助轻量化设计，续航与能耗均获得显著突破。同时，轻量化还使车辆协调性、操控性、舒适性全面提升。

“长城·柠檬”轻量化

综合来看，“长城·柠檬”平台具有的五大领先优势，不仅能够帮助长城汽车研发出覆盖各细分市场的全新车型，同时强大的技术力量还能确保其车型在行业中处于领先地位。尤其是在动力、轻量化、安全等方面研发成果，将是长城站立潮头的重中之重。

向全球化科技出行公司转型，长城汽车三大技术品牌决胜未来

“长城·柠檬”是两个月前长城汽车正式对外公布的三大技术品牌之一，与“长城·坦克”、“咖啡智能”共同构建了“科技长城”，成为宣告长城汽车向全球化科技出行公司转型的里程碑和新起点。

长城汽车技术品牌发布会

全新的发展战略，全新的技术力量，长城汽车的每一步动作都吸引了行业内外的关注。究竟“科技长城”将对中国汽车产业构成哪些深层次影响？又会为用户出行带来哪些变化？这些内容成为备受行业及用户关注的话题。

拥抱“互联网+”浪潮， 长城以公开课的形式直面用户，及时公开地展示长城汽车转型过程中的技术进展，受到了公众的好评，也为公众了解长城汽车提供了很好的平台。“直播授课”不仅是对科学技术的尊重，也十分契合长城汽车科技化新姿态，更是长城汽车依托于互联网建设“科技长城”，向全球化科技出行公司转变的一项重要举措。

接下来，“科技长城”公开课还将陆续推出“长城·坦克”、“咖啡智能”等系列内容，想要对长城汽车最新技术有进一步了解的车友，不妨继续关注“科技长城”系列公开课！