打造智能安全联盟、发布概念车,哪吒汽车野心到底有多大?
如今造车新势力的压力不可谓不大,不仅是要面临政策的多变,还遭受车市寒冬的暴击,产品也被消费者用“放大镜”来仔细看。之所以会如此,一方面是造车新势力没有足够的底蕴,二是新能源汽车自燃事件频发。
面对消费者的疑虑和市场的洗牌,哪吒汽车这次有话要说。在北京车展上,哪吒汽车携旗下明星车型——首款“透明”A柱量产SUV哪吒U、首次亮相的第三款量产车哪吒V以及全新概念车Eureka 03重磅亮相W3馆哪吒展台。
同时,哪吒汽车还携手万都、360、商汤科技、宁德时代、联创汽车电子,共同成立智能安全联合实验室,围绕电池安全、整车网络信息安全、自动驾驶以及智能安全技术等领域进行研发,联手打造智能安全战略联盟。该安全联合实验室的成立,不仅能提升产品的安全性能,也促使哪吒汽车在安全领域迈前了一步。
未来战车:概念车Eureka 03首发
作为哪吒汽车在智能安全领域的全新探索,概念车Eureka 03定位于智能纯电轿跑,长宽高为4800mmX2000mmX1400mm,轴距为2900mm,续航高达800公里,百公里加速小于4秒。同时,Eureka 03还搭载了L4级的自动驾驶。从整车定位和车身尺寸来看,量产后将会与小鹏P7、比亚迪汉等车型争夺纯电轿跑市场。
外观方面,Eureka 03整体设计风格简洁圆润,前脸采用灯带贯穿并融入了品牌LOGO元素,中央的V字形灯带与引擎盖线条相连,极具设计感和力量感。另外,车身侧面线条非常修长舒展,溜背式的车顶颇为动感。同时,隐藏式门把手、数字外后视镜以及五辐式轮毂赋予了整车浓厚的未来感。车尾设计相对较为简洁,层次更为丰富。
除了外观设计外,这款车最大的看点是智能化配置方面。Eureka 03将会搭载L4级别的自动驾驶辅助系统。其中HWP高速公路自主变道功能最值一提,在高速公路行驶时,如果在安全的情况下,它能实现自主变更车道。另外,它还配备了记忆泊车功能,车辆可以实现在没有驾驶员的情况下,自己完成从固定点到停车位的停车工作。
总的来看,Eureka 03是基于哪吒汽车HPC全新的电动平台打造,将搭载哪吒汽车在智能安全领域的最新技术成果。无论是800公里的续航还是L4级的自动驾驶,这款车都看点十足,不过现在还处概念车状态,我们也期待量产早日到来。
第三款量产车哪吒V首次亮相
与Eureka 03一同亮相的,还有哪吒第三款量产车型哪吒V,该车定位为小型SUV,基于HPA平台打造,新车将于2020年4季度正式上市。根据官方数据,新车的长宽高分别为4070/1690/1540mm,轴距为2420mm。
哪吒V的前脸采用了全封闭式设计,宽大的大灯组造型十分犀利,与LED日间行车灯搭配,使得前脸非常具有视觉冲击力。除了常规版车型外,新车还将提供运动版可选,相比常规版车型,运动版车型在外观上造型更加动感。同时,车身上下均辅以红色装饰条点缀,有效丰富了视觉美感。
动力系统方面,哪吒V采用了与哪吒N01相同的宁德时代提供的三元锂电池,电机采用了中车时代提供的2103TA永磁同步电机,最大功率可以达到55kW(75PS),最大扭矩为175N·m,可以实现NEDC工况下的续航里程401km。
值得一提的是,哪吒V搭载了多个智能安全配置,包括前车碰撞预警、交通信号识别、车道偏离预警等,甚至还配有车内生命体征监测系统,可对于遗忘在车内的儿童或宠物做到提醒以及保护,这在同级别可不多见,是一项重要优势。
造车新势力洗牌,哪吒汽车依然顽强
相比以往车展,今年的北京车展少了许多造车新势力品牌参展。要知道,过去几年诞生了超过100家新造车企业,但至今能存活下来且能被大家记住的已经屈指可数。而哪吒汽车在成立六年的时间内,自建工厂、自主研发、发布新车、交付用户,并且走出了自己独特的道路。
哪吒汽车为何能够做到?因为哪吒汽车整个团队人数达到1800人,其中一半是技术人员,运营成本相对较低;还有浙江桐乡工厂和宜春工厂两个工厂;并且做渠道下沉做得比较早,速度也比较快;目前进行了6次融资,融资金额大概在100亿元,可用资金充足……这些都是哪吒汽车在造车持久战中的生存之本。
据悉,智能化已经成为哪吒汽车鲜明的产品标签。根据哪吒汽车统计的大数据:哪吒U用户OTA升级的比例高达74%;车内生命体征监测系统启用比例为18.6%;远程车控系统激活比例达37%。拥有了追求智能化的年轻用户,让哪吒汽车在严峻的市场环境下多了些许立足的底气。
俗话说:好饭不怕晚,后来者的优质产品不愁销量。在当前车市下,唯有实力更强者才能走到最后。随着哪吒汽车三款车型亮相本届北京车展,哪吒汽车的产品矩阵进一步丰富。未来,哪吒汽车将联手行业伙伴,打造前沿智能安全核心科技,为消费者带来更高安全性的车型产品。
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- 编辑:孙子力
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