SUV家用不够纯粹？这几款重磅MPV都在北京车展亮相/上市

SUV家用不够纯粹？这几款重磅MPV都在北京车展亮相/上市阿根廷提出全面债务重组 随着二胎政策的逐渐放开，不少80后90后消费者在选车时会对空间有更加严苛的要求，所以近几年来SUV车型的销量一直在持续攀升，很好地诠释了国内消费者以“大”为美的购车观念。对于那些“

随着二胎政策的逐渐放开，不少80后90后消费者在选车时会对空间有更加严苛的要求，所以近几年来SUV车型的销量一直在持续攀升，很好地诠释了国内消费者以“大”为美的购车观念。对于那些“全职奶爸”来说，SUV车型还不够“纯粹”，一辆能让全家都坐的舒舒服服的MPV车型才是他们的实际诉求。本届的北京车展上也有几款较为重磅的MPV车型正式亮相或上市，今天轱辘哥就给大家介绍一下这几款车型。

起亚全新嘉华

2020年北京车展上，起亚带来了全新的中大型MPV——第四代嘉华。早在2004年，东风悦达起亚就曾将嘉华引入国内，当时的MPV车型更多地是商务用途，所以嘉华的对手锁定在别克的GL8身上，但当时嘉华在商务MPV市场内的表现并不亮眼，因此在2006年，东风悦达起亚便草草地宣布停产。

相比传统的MPV车型，第四代嘉华的前轴非常靠近车头，同时A柱也更加偏后，所以发动机盖的长度更加接近轿车或SUV车型，营造了一种跨界车的风格。整车的线条不像竞争对手一样夸张，而是相对温和，也印证第四代嘉华的定位应该是稍偏家用的。第四代嘉华的长宽高分别为5155/1995/1740mm，轴距为3090mm。轱辘哥预计第四代嘉华正式国产后，为迎合中国消费者的购车观念，整车的尺寸还会再进一步的增大。

内饰则是很典型的“起亚”风格。双12.3英寸屏幕组成的联屏设计十分潮流，同时也为内饰增添了科技感。值得一提的是，空调面板也使用了触摸式设计，中控台下方的换挡机构也采用了旋钮换挡，科技氛围更加出色。据起亚官方的介绍，第四代嘉华将搭载包括车道保持、主动刹车、自适应巡航等L2级别的驾驶辅助系统。

动力方面，此次展出的海外版第四代嘉华有3.5L V6发动机和2.2T柴油发动机可选，两者均匹配8AT变速箱。轱辘哥相信这两款发动机都不会引进到国内，预计国产后的嘉华搭载的更有可能是2.0T发动机。

根据东风悦达起亚官方的产品规划，第四代嘉华将在2021年实现国产。正式推出后，东风悦达起亚的产品矩阵将进一步扩充，起亚嘉华亦有望重新树立韩系MPV车型的产品标杆。

广汽传祺M8

说起传祺M8，大家可能会有一点懵。其实M8就是传祺GM8的改款车型，其定位大七座豪华MPV。传祺M8在本次北京车展上宣布正式上市，售价区间为17.98-25.28万元。

由于仅是中期改款，所以传祺M8的整体外观与现款基本一致，并同样推出“领秀版”和“大师版”车型。

领秀版的前脸使用了相当多的横向镀铬饰条，并一直延伸至下进气口，形成“大嘴”造型。车头两侧采用了竖状三角形进气口与前唇相连，使得前脸看起来霸气且不失动感。而作为传祺M8的进阶车型，大师版的设计风格则更加夸张，其使用了全新“震天翼”家族化前脸设计，视觉效果十分具有冲击力，商务气息浓厚。

内饰方面，两款车型均使用了环抱式游艇设计。相比现款，新款传祺M8的挡把区域采用了与传祺GA8相同的镂空水晶设计的电子换挡杆，同时多媒体及空调控制区域也变得更加简洁，搭配中控大屏，整体质感更显简约大气。支持多向电动调节且十分舒适的第二排独立座椅很讨人喜欢，也符合传祺M8的商务定位。

动力方面，新车将搭载传祺第三代390T发动机，该2.0T发动机最大功率252马力，峰值扭矩390N·m，匹配8速手自一体变速器。改款的M8在内饰方面更显高档，所以产品竞争力有明显地提升。至于它能否在日益火爆的商务MPV市场分一杯羹，还需其市场表现来证明。

上汽荣威IMAX8

早在7月24日开幕的成都车展上，上汽荣威首款MPV车型iMAX8的实车就已公开亮相。本次北京车展上，上汽荣威宣布iMAX8的预售正式开启，预售价格为20.88-25.88万元，并于年内正式上市。

荣威IMAX8采用了荣威最新的家族设计语言，其采用了全新的荣麟格栅设计，造型十分激进，搭配车头两边十分运动的黑色装饰件，前脸更显立体和运动。iMAX8的长宽高分别为5016/1909/1788mm，轴距3000mm，体型略小于别克GL8，接近上述提到的传祺M8，对日常使用更为友好。

新车前排采用展翼式IP中控台、悬浮式中控屏幕、全液晶仪表盘、星舰握感档把、贯通式出风口等设计。值得一提的是，设计师选择以不同的材质和配色来凸出内饰的层次感，为消费者带来更加高级的氛围。车内的第二排同样采用独立座椅，舒适性头枕、电动腿托、按摩、腰部支撑、电动调节等功能均没有缺席，舒适性可圈可点，犹如“行走的公务舱”。

动力方面，荣威iMAX8采用2.0T涡轮增压直喷发动机，最大功率234马力，峰值扭矩360N·m，匹配爱信8速AT变速箱。iMAX8正式上市后，上汽荣威的产品线将实现全车型覆盖，助力品牌销量进一步提升。

上汽大通MAXUSEUNIQ 7

本届北京车展期间，有一款相当令人期待的车型正式上市，它就是上汽大通MAXUS EUNIQ 7。此次新车上市共推出2款车型，补贴后售价29.98-39.98万元。

EUNIQ 7基于大型MPV上汽大通MAXUS G20的基础打造，外观和大通G20十分接近。新车采用双色车身，车头的进气格栅比G20更大，中间的采用四根横条装饰，第一根蓝色的饰条也充分彰显了其清洁能源车的身份。其它地方则与大通G20的差别微乎甚微。

内饰方面，蓝/白、蓝/黑的双色内饰是EUNIQ 7的专属配色，2+2+3的座椅布局也与高配版本的G20相同。7英寸液晶仪表配合搭载斑马互联系统的12.3英寸符合当下消费者的实际需求，同时还配备双天窗、全景影像、电动侧滑门、全LED光源大灯等配置。第二排座椅也支持电动调节、电动腿托、通风/加热、按摩等功能。

相比外观和内饰，轱辘哥更想给大家细讲他的动力配置。EUNIQ 7是国内首款采用氢燃料电池的MPV车型，其搭载的动力氢燃料电池系统最大功率150kW，最大扭矩310N·m，NEDC综合续航里程605km，单次能量补充时间仅需3-5分钟。此外，系统在-30℃低温下依然可以正常运行，其内部采用电堆余热供暖，低温环境下续航里程也不会有衰减。如今氢燃料电池汽车正在成为下一个风口，随着加氢的进一步普及以及产业链的加速完善，EUNIQ 7的环保属性对于消费者的吸引力会进一步增大。

目前国内MPV市场依旧是一片蓝海，各大车企纷纷推出MPV车型以抢占市场先机。如果你是一位“全职奶爸”，觉得SUV的家用属性不够纯粹，不妨看看上述几款车？