穿越千年，古朴瑶寨！一趟充满好奇心的东风日产奇骏探秘之旅

穿越千年，古朴瑶寨！一趟充满好奇心的东风日产奇骏探秘之旅天中运政网 从第一季奇骏勇闯无人区开始，每一年的无人区挑战都引起了轱辘哥的关注。作为一款城市SUV，奇骏却在十年间六闯无人区，先后登临南极、珠峰和北极，连续三年荣膺国内日系SUV销冠，成为市场上少

从第一季奇骏勇闯无人区开始，每一年的无人区挑战都引起了轱辘哥的关注。作为一款城市SUV，奇骏却在十年间六闯无人区，先后登临南极、珠峰和北极，连续三年荣膺国内日系SUV销冠，成为市场上少数百万量级的合资SUV之一，可谓是中国SUV市场上当之无愧的常青车型。

随着国内疫情逐渐消散，很多人在节假日也开始走出家门，重新享受旅途的美好风光。而轱辘哥恰好借了一辆东风日产2021款奇骏，也准备来一场说走就走的自驾游，目的地是南岗千年瑶寨，路途虽短，却是回味无穷。

Part.1

从花城出发，与奇骏去古朴瑶寨

轱辘哥向来喜欢自驾，而且觉得“自驾游”才算得上是真正的旅行。兴之所至，驰骋往之，或许只有在自驾中才能体会旅行的真谛。并且，在旅途中也更能看清一辆车的优秀与否。

如果我们以自驾游这个维度去衡量一款车，那评价的项目除了造型设计、动力性能之外，还会加上最重要的乘坐舒适性和智能车机系统，毕竟一款驾乘舒适的车辆能减少路途的疲倦，而强大的智能车机会让旅途趣味盎然。从广州到连州大约有300公里，走走停停大约需要5个小时，随着目的地越来越近，轱辘哥对2021款奇骏的好感也在逐步的提升。

说实话，轱辘哥一开始以为奇骏无非是辆空间大舒适性强的车，万万没想到，一上来，改款后的奇骏在智联系统上赢得了全车人的喜欢，实在让轱辘哥惊喜万分。本次改款，奇骏搭载全新升级的车联网系统——Nissan Connect超智联，布局6大功能板块，完成21项功能升级，共计59项功能搭载。

而轱辘哥最喜欢的就是远程控制这一项。秋分节气之后的广州，“热”依然是主题，多亏2021款奇骏的“黑科技”，打开“日产智联”app，空调远程打开不说，还有车辆查看及诊断和位置查询等。这些功能对于今天的消费者来说应该都是刚需，并且一旦适应就无法再摆脱。

另外，这套智能语音系统反应特别快，一句“你好，日产”就可以迅速激活语音控制功能。在该功能激活之后，你便可以在车机上为所欲为，比如语音控制车载导航、娱乐、天气、通讯等功能都没问题。

对于长途驾驶而言，坐着一张“大沙发”能够极大的降低疲倦，奇骏搭载了被称为日产黑科技的Multi-Layer人体工学3D体感真皮座椅，能够提供如沙发般的舒适感和充分的支撑。坐在其上就如同在家里的沙发上一样舒适，同时充足的座椅支撑，也减轻了轱辘哥长途驾车的疲劳和走走停停的愤懑情绪。

进入后排，2706mm的轴距带来了充足的车内空间，后排腿部空间十分充裕，另外身体所有能触碰到的地方均以细腻的真皮作为包裹，舒适性极佳，可以说在同级别甚至更高级别中，奇骏的乘坐感受依然是最好的。

超大的全景天窗也为后排乘客感受带来了便利，内部空间也更加通透。此外，由BOSE专为奇骏宽大空间量身定制的保真音响也很给力，一路上有各种脍炙人口的民谣歌曲陪伴我们，耳朵也得到了极大的放松。对于平时置身都市喧嚣、身心疲倦的我们，这何尝不是一个很好的放松机会？

Part.2

遇见瑶寨，你要的美这里都有

当然，面对南岗瑶寨的美丽风光，任何人都断然不会舍得就这样昏昏睡去。南岗瑶寨素有“中国瑶族第一寨”之称。据专家考证，南岗是全国乃至全世界规模最大、最古老的瑶寨。古寨修建的房屋，别具特色，部分虽然年久失修，但庞大的建筑群，在群山之中，依稀流露出当年的气势。

云海莽莽，隐隐巍峨

青石阶上，延伸岁月

依山而建，错落有致

房屋依山而建，排排相叠，形成一个个山寨，叫做瑶排，这里的瑶民被称为排瑶或八排瑶。放眼看去，山上错落有致的分布着众多类似徽派建筑瑶族风格的民居，青砖砌墙，黑瓦盖顶，造型独特，极为壮观。

美的风景一般都藏之深山，需爬山涉水才能一饱眼福。而这一路的陪伴者奇骏并没有让我们失望，无论是高速公路还是蜿蜒山路，搭载2.5L自然吸气发动机的奇骏不但动力表现极佳，弯道响应更是心随意动。特别是在高速状况下行驶非常轻松，巡航转速很低，当需要提速超车时，响应也非常快。从80-120km/h这种高速上常用的加速区间内，奇骏都不用提高声调，油门稍微深一点就能提上速来。

除了动力响应性好之外，在高速上，这辆奇骏的NVH表现也让轱辘哥很是惊喜。首先是隔音表现在同级车型中拔尖，在时速90km/h左右时，发动机的噪音很小，轮胎的胎噪几乎感知不到，而风噪也被充分地隔绝在窗外。此时，我们只需要用在家里聊天的音量就能够正常交流。

从高速下来，经过一小段国道，我们便驶入了山路。进入山路没多久，我们就被一条天然的泥泞坑洼路面勾起了越野瘾。在满是碎石和淤泥的坡路上，直接切换到最强的4X4-i Lock锁定四驱模式，车子马上进入了最强的越野模式，前后轮扭矩的分配固定在 50：50，松开刹车轻轻稳住油门，奇骏在乱石路上走起来如履平地一般，丝毫不费力。同车的小伙伴说干脆切换回4X4-i Auto全自动模式试试，没想到依然走了过去，只是发动机转速稍微提高而已。看来奇骏的越野能力真不是吹的，应付各种路面都绰绰有余。

Part.3

漫步古寨，感受人文魅力

南岗瑶寨的美，从不仅仅只体现在百里瑶山的自然风光中，它更吸引轱辘哥的，还有那无与伦比的人文魅力。这座千年古寨，至今还传承着古老的瑶族文化和生活习俗，这里有古典的民居群落、原始的竹笕供水系统、原始集体议事场所、盘古开天文化、太平天国遗迹，明清石棺、瑶族民族服饰，还有瑶老制、瑶族舞蹈、瑶族传说文化等等。

目前古寨还有人居住，穿行在古寨内长满青苔的石板路上，古屋前、石阶上，偶尔能见到身穿瑶族服装的老人和小孩，你都能从他们的目光中看到一种久违的清澄，这种眼神与我们在城市里见到的眼神全然不同。

不过，这古朴的古寨也正被“打搅”和商业化，随着网络科技的发展，古寨名声越来越响亮，来到这里的游客也越来越多。据说在节假日时游客很多，很多车辆都被卡在半山腰，而轱辘哥虽然是淡季过来游玩，但上山的车辆还是络绎不绝，好在奇骏搭载NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统，即使面对狭窄的山路和密集的车流，也让轱辘哥非常放心。特别好用的还是AVM全景式监控影像系统，通过车外摄像头，为车辆提供360°全景监控，让轱辘哥驾驶起来不再“畏手畏脚”。

很明显，现代人都处在一个“割裂”的时代，我们既向往古寨这种悠然自得的生活环境，又摆脱不了对科技便利性的依赖。确实，没有了科技的保驾护航，很多“诗和远方”都是难以实现的。对于奇骏来说，以技术为引领，拓宽用户的使用场景成为它吸引消费者的制胜法宝。所以你能看到，它还有ProPILOT超智驾L2级别自动驾驶辅助系统，该系统在全速段智能巡航、自动启停和转向控制等方面都表现的十分稳妥。无论“说走就走”的自驾游还是日常代步，奇骏都提供了主被动安全硬核实力的最佳保证。

与南岗千年瑶寨和奇骏“亲密接触”一天后，轱辘哥竟有些恋恋不舍。古寨拥有青山绿水、清新空气，以及淳朴的民风民俗，真是一个释放身心和缓解压力的好地方。而奇骏进入国内市场已十多年，面对众多竞争对手围攻而屹立不倒，销量保持稳定增长，可见其产品力是经得起考验的。轱辘哥在旅途中也深刻地体验到奇骏“城市+越野”的全能产品魅力，它就是一辆不需要你付出太多就能满足你说走就走的聪明车。