长安突破15万辆，长城欧拉暴涨253%，自主品牌喜迎“金九”

长安突破15万辆，长城欧拉暴涨253%，自主品牌喜迎“金九”书剑恩丑录 转眼间，2020年“金九银十”中的“金九”就已成为过去。面对传统销售旺季，自主汽车品牌又有何表现呢？下面，买车君就为大家带来吉利、长城、长安等自主头部车企的9月销量数据，看看它们都交

转眼间，2020年“金九银十”中的“金九”就已成为过去。面对传统销售旺季，自主汽车品牌又有何表现呢？下面，买车君就为大家带来吉利、长城、长安等自主头部车企的9月销量数据，看看它们都交出了什么样的成绩单。

吉利汽车：9月售126365辆，同比涨11%

近日，吉利公布了9月份销量数据。数据显示，吉利汽车9月份销量为126365辆，同比涨11%，环比增长11%。1-9月份，吉利累计销量为875472辆，完成年度目标（132万辆）的66%。按照现在的成绩估算，吉利想完成今年的目标不太容易，不过在疫情影响下还有这样的成绩，在自主品牌中算是可以的了。

在具体车型方面，吉利帝豪家族9月份的销量为28936辆，博越家族为20925辆，远景家族为18801辆，三大系列销量占据了吉利总销量的一半以上。据悉，吉利首款基于CMA平台打造的轿车星瑞很快就会上市，不知道这一精品家轿又会为吉利带来多大的销量增长呢？

值得一提的是，领克品牌在9月份售出了18745辆新车，连续三月刷新领克月销量最高纪录。看得出，领克作为自主高端品牌之一，正发展得越来越好。未来，领克品牌将会基于浩瀚架构推出更多的新产品，相信这会进一步推动领克的销量增长。

长城汽车：9月销量近12万辆，险超吉利

买车君从长城官方获悉，长城汽车9月份销量为117812辆，同比增长18%，环比大涨32%，险些超越吉利。1-9月份，长城累计销量达680690辆，完成年度目标（102万辆）的66.7%，比吉利稍高。

在长城旗下四大品牌中，哈弗9月份销量达79120辆，同比增长5.14%，环比涨41%。其中，哈弗H6售出40475辆新车，包括第三代哈弗H6的11516辆。也就是说，第三代哈弗H6这款于8月30日才上市的全新紧凑型SUV，在上市首月就实现了月销破万，看来长安CS75家族又要继续当老二了。

除了哈弗，长城皮卡也取得了不错的成绩。数据显示，长城皮卡9月销量为22885辆，同比增长67%。其中长城炮售出11200辆，连续5个月销量破万。至于WEY和欧拉，它们的9月销量分别为9037辆和6619辆，其中WEY环比增长20%，欧拉同比增长了253%。可见，在新能源方面，长城也展现出了强劲的增长势头。

目前，哈弗大狗这款热度极高的全新SUV已正式上市，而欧拉好猫、WEY坦克300等全新车型也即将登场。它们的到来，势必会极大减少长城完成年度目标的压力。

长安汽车：9月破15万辆，同比大涨31.9%

长安汽车公布的最新销量数据显示，长安系中国品牌汽车9月份的销量为153039辆，同比增长31.9%，实现连续6个月同比正增长。而长安汽车集团9月份的销量为205543辆，同比增长28.6%。

在具体车型方面，长安热销新车UNI-T在9月份售出10601辆，连续三月销量破万；长安CS75家族9月销量为25724辆，虽不及哈弗H6，但也连续5个月突破2万辆，是长安汽车最稳固的销量支柱之一。至于轿车，长安逸动9月销量达18481辆。

可以看出，在蓝鲸动力以及全新设计的加持下，长安系中国品牌汽车正迈入新一轮的快速增长通道，不知道在UNI序列第二款量产车等新车的加持下，会成长到何种程度。

奇瑞汽车：9月销售42317辆，同比增长9.9%

相对于长安、长城等自主品牌，奇瑞的9月销量并没有非常亮眼，但也实现了正增长。官方数据显示，奇瑞汽车9月份销售新车42317辆，同比增长9.9%，而奇瑞集团整体销量为69075辆。

具体来看，奇瑞汽车9月的国内销量为28241辆，同比增长3.5%，出口和新能源则分别为9991辆和4085辆，同比分别增长了25.3%和25.8%。

买车君认为，奇瑞汽车要想在现有基础上实现销量的大幅攀升，最好继续推出像瑞虎8这些超高性价比的新车。而好消息是，目前瑞虎8 PLUS已经开启预售，预计上市后能给奇瑞带来不错的销量增长，不过更高的售价可能意味着该车难以在销量上超越瑞虎8。

比亚迪：9月销量42183辆，同比涨3.57%

10月9日，比亚迪发布了9月份的销量数据。数据显示，比亚迪9月销量为42183辆，同比增长3.57%，环比涨14.7%。1-9月份，比亚迪累计销量达268975辆，同比下滑19.9%。

燃油车方面，比亚迪9月售出了22302辆燃油车，同比下滑17.55%。不过，宋PLUS燃油版已经在9月中旬正式上市，预计这款性价比同样突出的全新紧凑型SUV会成为比亚迪燃油板块新的销量增长点，届时下滑趋势也会得到有效抑制。

新能源方面，比亚迪9月售出19881辆新能源车，同比增长45.3%。其实，比亚迪新能源销量之所以能出现如此大幅度的增长，与比亚迪汉的上市不无关系。数据显示，比亚迪汉7月交付1205辆，8月为4000辆，预计9月份会更高。不过，特斯拉Model 3又一次降价，不知道这会不会对比亚迪汉造成影响。

一汽红旗：9月突破2.15万辆，同比大涨86%

在自主品牌中，红旗发布最新销量的速度往往是最快的，原因无他，就是表现足够好。9月份，红旗销量突破2.15万辆，同比增长86%；1-9月，红旗累计销量突破13万辆，完成了20万辆年销目标的65%。

红旗销量的亮眼表现，与红旗HS5和H5的热销脱不开关系，但是8月底上市的红旗H9应该也贡献颇多。作为红旗H系列的旗舰车型，红旗H9从亮相到上市一直备受关注，接下来应该会成为红旗销量的又一增长点。

如果红旗能继续保持9月份的成绩，加上红旗H9的给力表现，完成20万辆的目标并不困难。

可以看出，以上自主品牌在“金九”之中都实现了正增长，尤其是长安，9月份同比大增了31.9%，仿佛视疫情如无物。可见，不是所有自主品牌都无法从逆境中脱身，只要方法等当，实现大幅增长也不无可能。