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新宝骏发布的“新宝骏智慧魔方”很虚无?不,它已来到我们身边!

在2020广州车展的新宝骏展台上,观众见不到新车的发布,也没有密集排布的展车阵容,但目之所及皆与智能化相关。硕大的展台基本围绕着一个名为“新宝骏智慧魔方”的全新概念产品进行。

这是新宝骏品牌融合智能基因,以智慧汽车先导者的姿态,开启智慧汽车的未来,并以场景定义汽车,进行跨界融合,突破汽车局限,让未来走进现实的重要体现。

看到此处,你必然会顿觉虚无,过于抽象的概念化产品脱离了大众对实用主义的理解。因此,我们不妨从常规的角度剖析“新宝骏智慧魔方”的真正含义,看看它能为用户带来哪些便捷服务。

可以延伸出多样无人驾驶的工具车

新宝骏对“新宝骏智慧魔方”的定义是一个可移动的能够实现无限想象的空间,它能应用在购物、出行、物流等不同的环境中。“新宝骏智慧魔方”是具备模块化、集成化特性的移动智能架构,是新宝骏移动智能空间1.0版本。

其将“通讯模块、驾驶模块、能源模块、驱动模块”等功能进行了模块化整合,并基于底盘将部件集成化,可实现1+1、1+N的功能延展,针对实际应用场景进行功能组合,延展出无人物流车、移动能源块、移动信号基站、无人接驳车等智慧产品,可广泛适用于各种应用场景。

同时,基于不同的场景,“新宝骏智慧魔方”能够进行感知共享,实现外接功能模块的自动化、可视化、可云控化,实现无人驾驶。

举个例子,新宝骏在今年疫情爆发初期,以新宝骏E300作为基础,改造出移动测温车。同时,由新宝骏E300车型打造出物流运输车,完成场内运输,以代替物流运输车。

由此不难理解,未来诞生于“新宝骏智慧魔方”的产品,用户可通过需求对其通讯、驾驶、动力、驱动部分机型更换,以实现多元化的组合。比如基于新宝骏E300开发出移动通讯车、无人物流派送车、无人接驳车、无人清扫车,甚至是无人控制灭火车等等。

迄今运行超20万公里,正积极布局生态链

作为“试验田”,新宝骏无人车目前已投入运营,近100辆车已在新宝骏基地运行超20条物流线,24小时不间断的运行,运行里程超过了20万公里,创下目前全球同时运行无人物流车的记录。

于此同时,新宝骏正在加速路测感知、定位、控制技术等5G云控技术落地,创造了更多无人驾驶的商业化落地,构建出更具智慧化的出行生态。换言之,在不久的将来,你能坐到基于“新宝骏智慧魔方”平台打造的无人出租车、公交车。

当然,想要构建完整的出行生态链,仅靠新宝骏一己之力远不足够。因此,新宝骏目前也正积极寻求跨界合作,希望与不同领域的公司合作交流,以开放的姿态拥抱合作,为创造智能化出行环境奠定基础。

对新宝骏而言,“智能”已不只是体现在配置层面的具象实物,而是根据用户的场景需求,不断推出适应发展的前瞻性技术、策略及布局。

从新宝骏诞生之初,智能网联便成为了其品牌基因。在以往新宝骏的产品中,我们就已发现不少的科技化应用。而今,“新宝骏智慧魔方”的发布,更是展现了新宝骏品牌对未来智慧出行生态的积极探索与前瞻布局。

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