庆生如何过？魏建军发起生死思辨，长城要这样迎接下一个三十年

庆生如何过？魏建军发起生死思辨，长城要这样迎接下一个三十年月亮宝石 什么是仪式感？是热闹豪华的盛大庆功宴？还是过往归零的冷静思考？ 7月13日，在长城汽车成立30周年的节点上，长城汽车董事长魏建军用“反思”代替“庆祝”，用“危机”代替“成就”，用“命悬一线

什么是仪式感？是热闹豪华的盛大庆功宴？还是过往归零的冷静思考？

7月13日，在长城汽车成立30周年的节点上，长城汽车董事长魏建军用“反思”代替“庆祝”，用“危机”代替“成就”，用“命悬一线”代替“前途无量”，发起了一场关乎生死的思辨。

今日，一部名为《长城汽车挺得过明年吗？》的短片上线，在这部时长三分钟的电影中，是董事长魏建军对自己造车三十年的感悟。他提到，面对波诡云谲的前路，“如果，我们认为自己成功了，每一个成功的过去，都可能把未来绊住；如果，我们还看不到颠覆性的变化，那被颠覆的，一定是我们；如果，我们不敢冲破规则，那么规则很快就变成创造的牢笼。”

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如何迎接下一个三十年？

1990年7月，魏建军正式开启造车生涯。转眼三十年，如今长城汽车已经成为自主三强之一，在皮卡和SUV领域都是中国无可争辩的领军者。如此耀眼的成绩，应当是魏建军造车三十年最好的庆生礼物，可魏建军却说：“过去的三十年已经摆在那了。”

“我们更应该往前看。”魏建军如是说。

魏建军认为，长城每一个成功的过去，都可能把未来绊住。如果看不到颠覆性的变化，那么长城一定会被颠覆；如果不敢冲破规则，那么规则很快就会变成创造的牢笼。过分依赖前三十年，长城也许挺不过明年。

当然，长城挺不过明年的说法有点危言耸听，但是任何车企站在如今的汽车大变革时代中，不思进取就意味着倒退，随着可能被淘汰出局。因此，魏建军很清楚：“长城汽车的未来依旧命悬一线”。

不过，真正的强者，善于从逆境中找到光亮。魏建军已经清晰认识到，造好车之余也要更关注人和关注用户的出行体验。而走向全球的，也不仅是产品，还有新的价值观。魏建军希望：“长城用三十年的积淀，去迎接此刻的巨变，去迎接下一个三十年。”

那么，现在长城汽车要做的，便是以变应变，以推倒重来的信念轻装上阵，以置之死地而后生的勇气直面未来。

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迎接未来的挑战，长城已做好准备

无论车企做何决策，践行什么造车理念，最快能让用户感知到变化的就是产品。比如哈弗即将推出的哈弗大狗，它的命名就由网友选出，这体现了魏建军造车理念的转变。而哈弗大狗、欧拉白猫这样的命名也表明了长城有着敢于推倒重来的信念。

在设计上，哈弗大狗、WEY P01（内部代号）等新车开始走硬朗路线，这些可以满足越野需求的全新SUV的到来，不仅证明了长城正开拓新的SUV细分领域，挖掘更多的销量增长点，也是以变应变的最直接体现。

值得一提的是，在备受关注的全新一代哈弗H6（第三代）中，哈弗加入了新潮的三屏联动功能，辅以最新的智能车载系统（支持5G），能给用户带来更便捷智能的出行体验。

与此同时，在大量应用轻量化技术降低整车油耗的前提下，全新一代哈弗H6还采用了弹起式机盖和吸能式设计，保证整车安全之余又进一步保障了车外人员的人身安全。总之，第三代哈弗H6是长城基于最新造车理念打造出的全新产品。

至于长城的全球化战略，除了已经投产的俄罗斯图拉工厂，长城还打算收购通用的印度塔里冈工厂和泰国罗勇府制造工厂，逐步谋划东南亚市场。同时，长城还在日本、美国、德国、印度、奥地利和韩国等地设立了海外研发中心，完成全球化研发布局。看来，为了挺过下一个三十年，长城已经做好了准备。

当然，未来之路规划得再好，也要有足够的销量去支撑。事实上，长城作为自主三强之一，销量一直保持强势地位。最新数据显示，长城在2020上半年累计销售新车39.51万辆，连续4个月环比增长。其中6月份售出82036辆，同比增长29.6%。

在巨大的成就包裹下走过三十年，长城依旧懂得深刻反思，这让人意识到，这是一个能够经受住风浪的自主车企，而这样“以退为进”的蓄势，同样值得其他自主车企学习与借鉴。未来三十年必定充满挑战，希望长城能从连续四年年销百万的中国汽车领军企业成长为更令人惊喜的存在。