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2020年长城汽车营收超1033亿元,转型变革赋能业绩上升

近日,长城汽车发布了2020年度营收报告。去年全年营业总收入达1033.08亿元,同比增长7.38%;净利润53.62亿元,同比劲增18.36%,能够在充满着诸多不确定性的一年取得如此亮眼的业绩,实属难得。

2020年营收业绩亮眼,各个品牌又有何表现?

2020年,长城汽车业绩增势抢眼,全年实现营业总收入1033.08亿元,同比增长7.38%,净利润53.62亿元,同比增长18.36%。其中,整车销售收入923.86亿元,同比增长7.11%;零部件及其他收入109.22亿元,同比增长23.32%。

营收增长,不仅是因为长城汽车在去年的销量能够快速上升,还有品牌溢价能力在持续提升。据悉,2020年长城汽车的单车平均售价较2019年提高3.1%。

销量方面,2020年长城汽车售出111.59万辆新车,同比增长5.41%,连续第五年突破百万销量。其中,哈弗品牌2020年销售超75万辆,连续11年夺得中国SUV销量第一;WEY品牌成为首个累计达成40万辆的中国豪华SUV品牌;欧拉品牌年销售5.6万辆,同比劲增44.8%,稳居新能源汽车第一阵营;长城皮卡年销售22.5万辆,市占率近50%,连续23年保持国内、出口销量第一。

值得一提的是,长城汽车在海外的业绩也表现强劲。过去一年,长城汽车海外市场营业总收入66.72亿元,同比增长20.82%;海外销量6.89万辆,同比增长5.37%。其中俄罗斯、沙特阿拉伯、澳大利亚市场营收分别为22.08亿元、10.84亿元、6.05亿元,同比分别大涨53.95%、50.49%、90.69%。

成功业绩背后有多大的付出?

业绩快速增长的背后,得益于长城汽车以品类打造品牌,去年先后推出哈弗大狗、欧拉好猫、坦克300等一系列网红车型,它们都带动了品牌销量增长。

而车型受欢迎的原因,当然要得益于长城汽车过硬的技术。据悉,长城汽车为了打造硬核技术,不惜成本投入研发,仅在2020年就在研发方面投入了51.50亿元,同比增长21.22%。另外,长城汽车的研发人才数量也非常多,研发团队规模达1.9万余人,研发人员数量占公司总人数超30%。

不仅如此,长城汽车还进行自我变革,2020年长城汽车建立了3.0版本的组织架构,实现从企业面向经销商的B2B模式,向与用户共创、直接触达用户的B2C模式的转型。目前,长城汽车已经成立了企业数字化中心和产品数字化中心,布局数据运营管理。此外,长城汽车还全面升级使命愿景与核心价值观,营造更好的工作氛围。

2021年有何规划?

2021年,长城汽车还会通过推出多款新车型来满足市场需求,包括WEY摩卡、哈弗赤兔等,它们都有望促进长城汽车的销量和业绩进一步增长。

与此同时,长城汽车还计划在今年仍将全力践行全球化战略,长城汽车在今年2月面向泰国市场推出GWM品牌后,又携哈弗H6 HEV、欧拉好猫等新能源产品和创新技术登陆第42届泰国曼谷国际车展,可以看到,目前长城汽车的国际化步伐走得相当稳健。

买车君说:

现在长城汽车累计整车产量已经超1千万辆,站在千万辆起点上,长城汽车依然会继续丰富新车品类,同时也会坚持大力投入研发先进技术,加速向全球化科技出行公司的目标迈进。

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