月销破三千、牛气冲天版下线,福田皮卡更有看头了!
随着国家对皮卡进城政策逐渐放松,皮卡也将迎来前所未有的市场,越来越多全新的皮卡车型走进消费者的视野。不过,很多全新皮卡只是车企看准了市场风向才推出的,专业做皮卡产品的车企在国内少之又少。
在轱辘哥看来,专业人才能做出专业事。在皮卡市场深耕20余年的福田皮卡,已经拥有萨普轿卡、征服者、拓陆者、大将军四大产品系列,是皮卡市场当之无愧的专家。
3月31日,轱辘哥来到福田皮卡德国工业4.0+智能工厂,见证了福田皮卡月销破3000台暨牛气冲天版下线仪式。月销3000台看起来好像很少,但在国内的皮卡市场已经表现很出色了。
福田汽车集团皮卡事业部党委书记、总裁方宜士
活动现场,福田汽车集团皮卡事业部党委书记、总裁方宜士解读了福田皮卡未来的市场战略。福田皮卡将聚合“三大平台,五大动力”的产品优势,努力完成皮卡市场全目标市场覆盖,并针对不同行业用户,打造各场景化车型战略,同时明确“专业皮卡引领者”的品牌定位,持续提升产品质量水平,最终实现“犇向10万+”的目标。
01
福田牛气冲天版正式下线,创业者们的新选择
此次下线的牛气冲天版是基于福田前段时间推出的创富牛打造的。外观上,牛气冲天版采用钢管护栏加持车身,粗犷硬朗的银色格栅搭配远近光一体式大灯,肌肉感十足。车身外观还融入了国潮设计,在视觉上具备极强的冲击力。来到车内,轱辘哥看到这一套内饰想到的是SUV车型,功能区域分明,常触碰到的地方采用了软质材料。据悉,牛气冲天版还配备了同级别皮卡产品中少有的天窗。
新车最大的亮点就是其强大的装载能力,其整车尺寸为5603×1860×1860mm,轴距长达3398mm,货箱的长度为1805mm。普通的货箱皮卡最多拉四个大油桶,而创富牛则可以装上六个,运营效率足足提高一半。此外,新车在车架上进行了加厚处理,工艺上采用了全自动化涂装,整车的强度以及抗耐腐蚀品质很高。
动力方面,牛气冲天版搭载的2.0T欧康柴油发动机,最大功率120kW,最大扭矩375 N·m,同时满足柴油国六b的排放标准。传统系统匹配的是手动六档变速箱,做到了超强动力与高效节能的完美组合。
02
智能化工厂加持!居然有高达600万的“洗澡盆”?
在此次下线仪式活动上,轱辘哥有幸参观了福田皮卡智能工厂。该工厂是国内皮卡行业首个依据德国工业4.0+打造的。从分拼线至主线,均采用德国KUKA机器人智能操作,车间主线自动化率达100%,智能化程度相当高。整个生产线采用柔性化布置,总拼还采用了Open Gate技术,可以实现四平台八车型的批量生产,为产品的高品质提供了强有力的保障。
要知道,福田皮卡在智能化工厂的投入处于行业领先水平。俗称“世界上最贵的洗澡盆”——电泳线一池溶液投资了600万,经过该工艺处理后,整车的防腐防锈时间可达10年。
牛气冲天版的下线,进一步丰富了福田皮卡的产品矩阵,随着而来的会是大量的订单。相信有了德国工业4.0+工厂加持,福田皮卡的品质以及交付时间都应该有所保证。根据规划,福田皮卡即将研发出P4战旗平台,而基于该平台打造的首款产品将会是全尺寸皮卡,有望在2022年年底正式亮相。
03
小试福田大将军:就是拥有皮卡属性的SUV
在活动的最后,轱辘哥还体验了一把福田皮卡目前的旗舰型产品——福田大将军。肌肉感十足的外观使得它的回头率不亚于奔驰大G;接近两米的车身宽度和大尺寸货箱,可为用户提供超越同级宽体皮卡的驾乘空间以及载货能力。
车内采用了大量的软质材料包裹,方向盘的真皮包裹手感足够细腻舒适。全系标配的10.25英寸高清悬浮式Pad屏放在皮卡车型上令人惊喜,普通话识别率还算不错,跟目前主流的SUV产品没有太多区别。
动力方面,福田大将军提供了2.0T汽油、2.0T柴油、2.5T柴油三套动力系统供消费者选择,而轱辘哥本次体验的是2.0T汽油版+采埃孚8AT变速箱的高配版车型。在动力输出上,福田大将军输出的平顺性非常出色,急加速的能力不算特别强,但对于一辆皮卡来说已经足够了。与大部分城市SUV不同的是,大将军的转向手感更沉,制动踏板前半程稍软,这两点与大部分硬派越野车相似,想入手大将军的朋友需要提前试驾适应一下。
福田大将军采用的是前双叉臂式独立悬架+后钢板弹簧非独立悬架的组合,这个配置在同级别车型中比较常见。在经过鹅卵石以及减速带等路面时,福田大将军的表现非常从容,车内的舒适性还是有保证的。而轱辘哥实测,当福田大将军经过同一个路况时,前排的舒适感会更明显一些。
如今,越来越多车企推出了皮卡车型,国内的皮卡文化迎来了更多元化的发展,逐渐打破国人对皮卡的“性价比高”“拉货专用车”等刻板印象。以福田大将军为例,这样的产品实力放在几年前的皮卡市场确实很难想象。作为国内专业皮卡的引领者,相信福田皮卡未来还会推出更高端或者场景更多元的皮卡产品,市场表现大有看头。
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- 编辑:孙子力
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