试驾启辰星犇犇护航版，上车你就是女王，舒适性绝了！

试驾启辰星犇犇护航版，上车你就是女王，舒适性绝了！风流仕途那年听风 如今，各大汽车厂商都在强调年轻化运动化，只为博得年轻消费群体的青睐。但对于大部分的汽车消费主力，那些正组建一个家庭的年轻用户来说，舒适经济实用或许才是最迫切的需求。比如有一款车

如今，各大汽车厂商都在强调年轻化运动化，只为博得年轻消费群体的青睐。但对于大部分的汽车消费主力，那些正组建一个家庭的年轻用户来说，舒适经济实用或许才是最迫切的需求。比如有一款车型空间充裕、座椅舒适，再加上动力充足兼经济省油，试问又有什么理由拒绝呢？

最近，轱辘哥就试驾了这么一款让人难以抗拒的车型——东风日产-启辰星犇犇护航版，感受到什么叫舒适才是王道。值得一提的是，启辰星在今年C-IASI中保研碰撞测试中，在车内乘员、车外行人、车辆辅助安全指数方面荣获六项优秀评级，安全性能得到权威验证，犇犇护航版的名字也是由此而来。

满分舒适性，不只有女王副驾

舒适性，是启辰星主打的优势，而且为了进一步强化这一卖点，启辰星还专门打造了一套“女王副驾”，这是车上最具亮点的地方之一。这张座椅可进行全电动调节，包括两向腿托、四向腰托，还具备按摩功能。

尽管这张座椅称之为“女王副驾”，但轱辘哥还是忍不住要体验一把当“女王”的感觉。靠背后移、腿托展开、启动按摩功能、双手随意搭放在两侧的扶手上，舒缓感简直了，即便是系上安全带也不影响舒适性。

座椅按摩功能主副驾均有配备，而且该功能并非单纯的腰托上下蠕动，而是采用气动按摩设计，背部会明显地感受到按压感。在长途旅行中，主驾位置也能开启按摩功能舒缓疲劳感，起到一定的提神作用。

启辰星车内采用了大量真皮材质包裹，而且在座椅上加入了特殊的菱格绗缝走线，增强了与人体的贴合度。不仅如此，其车内前后车门扶手门板位置也采用了真皮加菱形缝线的设计，手臂靠在上面的感觉同样柔软舒适，同时也大幅提升了座舱的豪华感。

还有一个小细节就是，启辰星的后排采用的是护颈航空头枕，头枕两侧隆起，能够更好地承托乘客的头部。此外，后排座椅靠背27°/35°两级可调，而且座椅的柔软度和真皮质感都不输前排的女王副驾，加上宽裕的腿部空间和平整的后排地台，舒适性体验依然值得很高的评价。

值得一提的是，轱辘哥此次试驾的启辰星犇犇护航版升级了流光迎宾踏板，打开车门就会有流水灯效迎接，瞬间给你VIP级别的仪式感。

另外，犇犇护航版还升级了电动尾门配置，巧妙的是其开关车门可以使用同一个按钮，并且可设置电动尾门的开度，体贴不同身高的用户。

贯彻舒适的驾乘体验

启辰星对舒适性的追求，不单单只表现在座舱的舒适上，动态驾乘质感方面，也同样有所体现。

启辰星搭载了一套1.5T发动机+48V轻混动力系统，匹配7DCT变速箱，最大功率140kW、峰值扭矩260Nm，整体数据表现并不逊色。

在动态体验中，可以感受到启辰星基本上是趋于舒适性的动态调校，起步虽然有电动机加持，但没有太过莽撞，整体感觉平顺舒适，非常符合家用需求。

或许启辰星不能带来强烈的起步加速快感，但在高速上却能带来充沛的动力表现，特别是速度上到90km/h，加速超车依然能带来足够的信心。而且其在高速上的隔音表现也算颇有惊喜，前后排正常音量谈话不影响。

另外，启辰星的后桥整体采用带横向稳定杆后多连杆结构，在保证舒适性的同时兼备了一定的操控感。其匹配的邓禄普SP SPORT MAXX 050轮胎，同样具备舒适安静的特性。

值得一提的是，启辰星在48V轻混的加持下，官方油耗低至6.1L/100km，数据相当可观。而在实际驾驶中，轱辘哥也进行了城市道路、国道、高速公路等综合路况试驾，加上较长时间的怠速，实测油耗7L左右，这对于一台中型SUV来说也算不错的表现了。

智能、安全疯狂加分

事实上除了极致的舒适体验以外，启辰星更令我印象深刻的还有车内的智能科技体验。

进入车内，一块15.6英寸的中控大屏带来了足够强烈的视觉冲击感，虽然如今不少车型都装备了超大的中控屏幕，但启辰星上的这块细腻高清的屏幕依然让轱辘哥眼前一亮。

中控大屏还能与12.3英寸全液晶仪表盘和HUD抬头显示形成三屏互联，三屏都能显示导航信息，同时还支持AR实景智能导航功能，结合前方实景进行路线导航。

车机内置丰富的功能，除了常规的导航、音乐、空调等，还可以观看联网的视频、预订电影票/酒店、车家互联等。并且屏幕还支持分屏显示，副驾看视频时也不会影响到主驾看导航。车内还带有车载K歌系统，歌词能在HUD抬头显示中显示出来，方便驾驶员开车也能放声高歌。

启辰星还配备了同级独有的四音区语音交互功能，系统也会根据主驾、副驾、后排左右乘客发出的不同语音指令分别执行各自的需求，而互不干涉。语音识别系统还支持连续复杂的语音指令，比如可以说先回家里再途经学校最后到达机场这样的复杂导航指令。

启辰星在智能安全驾驶方面也给了轱辘哥不小惊喜，配备了BOSCH ESP 9.3系统，拥有13项安全辅助配置。其中全速域ACC智能自适应巡航体验非常舒服，特别是靠近前车时的制动动作温柔线性，比人踩还舒适。但其跟车距离较远而且提速动作也不算敏捷，或许也是为了安全和舒适性考虑。

另外启辰星还支持FAP全自动智能泊车功能，虽然没有进行实际体验，但具备3D效果的360°全景影像系统，也足够让驾驶者轻松地泊车入位。

论舒适性方面，启辰星显然已经是同级车型中的佼佼者，无论是女王副驾，还是驾乘体验上，都充分体现了这款车为家用而生的特性。但最让人惊喜的还是启辰星上丰富的科技智能体验，让居家旅行出行生活不那么枯燥乏味。对于成家立室的年轻消费者而言，运动化车型并非必选项，一款舒适经济安全的家用SUV也未尝不是一个正确的选择。