定位“新一代智能汽车”，WEY布局智能驾驶、智能混动

定位“新一代智能汽车”，WEY布局智能驾驶、智能混动武神觉醒任务 从智能豪华SUV VV系列，到豪华越野SUV坦克300，WEY在中国豪华SUV这条路上不断开辟新品类。在长城汽车全新技术体系支撑下，2021年WEY向“新一代智能汽车”的全新定位升级转型，打造了“咖啡

从智能豪华SUV VV系列，到豪华越野SUV坦克300，WEY在中国豪华SUV这条路上不断开辟新品类。在长城汽车全新技术体系支撑下，2021年WEY向“新一代智能汽车”的全新定位升级转型，打造了“咖啡”系列，再次展示其创新性的战略规划。

在2021上海车展上，WEY连续两天发布重磅消息，先是摩卡预售上市，后是玛奇朵、拿铁首秀亮相，三款全新咖啡车型集结展台。而与这些新车一同登场的是，是在“智能驾驶”和 “智能混动”领域，长城赋能WEY的创新性成果。

为何WEY要布局高端混动？其智能混动DHT有什么优势？摩卡、拿铁、玛奇朵三款车型各自的定位又是什么？关于WEY未来在智能混动领域的战略规划，爱买车参与了WEY与媒体的面对面交流，深入进行了了解。

两大技术支撑“新一代智能汽车”的全新定位

自2016年诞生至今，WEY一直都是以“智能”为核心，在智能豪华、智能安全领域不断创新。如今WEY定位为“新一代智能汽车”，同样是围绕着“智能”而进行，咖啡智驾、智能混动DHT这两大技术，将成为这一全新定位的支撑。

WEY品牌总经理李瑞峰在与媒体交流时，解读了“新一代智能汽车”的定位。“WEY品牌未来是综合品类的品牌，我们的定位是新一代智能汽车，何为新一代？就是真正要成为最懂你的出行伴侣，为什么叫伴侣？智能驾驶会成为比肩者，智能座舱会成为引领者，智能服务成为开创者，三智融合巨大背书之下，我们肯定会成为最懂你的智能汽车人。”

WEY品牌总经理李瑞峰

李瑞峰还透露，在全新定位之下，WEY将会从横向和纵向纬度扩充品类延展。其中，今年6月WEY的轿车品类将亮相，未来还将打造MPV系列，横跨SUV、轿车、MPV三大品类。

而纵向方面，WEY会将15-20万价格带延展到15-30万价格区间，以全新的平台和全新的技术以及更加智能和科技、豪华、舒适的功能配置，来支撑20-30万的价格段，未来会有2款轿车和2款SUV，共4款车型的布局。

三杯咖啡，口味有什么不一样？

在咖啡智能系统之下，WEY打造了以咖啡命名的三款全新SUV，命名体系再创新，不过对于不熟悉咖啡的用户来说，仅从名字上或许较难区分摩卡、拿铁、玛奇朵的定位。

WEY品牌营销副总经理乔心昱表示：“从未来品牌的发展方向上，我们在品牌上有两个特别重要的标签，第一就是全系混动，比如智能混动战略，未来所有的车型没有纯燃油版的车，第二个标签就是所以摩卡为代表的，我们的自动驾驶以及无人交互在智能化。”

WEY品牌营销副总经理乔心昱

从核心技术优势的角度来看，就很容易区分WEY对这三款车型配置了不同的定位与使命。摩卡搭载咖啡智驾，拥有全场景覆盖的智能驾驶解决方案，是同级首个实现高阶自动驾驶的量产车型。玛奇朵和拿铁搭载智能混动DHT，其中拿铁是WEY品牌首搭1.5T智能混动DHT技术的车型，系统总功率175kW，扭矩530N.m，百公里加速7.5s，百公里油耗4.9L。

在问及玛奇朵未来面向的消费人群时，乔心昱表示他们是一群敢想敢为、努力工作、专心玩的都市新青年，并进一步强调，“玛奇朵这款车现在没有特别直接的竞争对手，如果你又在混动同时又有SUV尺寸，又能够实现L2+自动驾驶的智能驾驶的产品，因此目前没有特别直接的竞争对手。我们一致认为我们开拓了全新的市场。”

智能混动DHT技术有何竞争优势？

权威机构预测，2030年混动车型市场占比将达到30.1%，2035年占比将达到50%，发展空间很大。但国内的混动市场长期被合资品牌所垄断，自主品牌难以打破技术壁垒。不过近些年来，越来越多自主品牌掌握核心技术，不再被混动卡脖子，比亚迪、广汽、奇瑞以及长城等车企都纷纷展示旗下的混动技术成果。

智能混动DHT技术是长城独立自主设计、完全自主研发的技术结晶，受益于此，WEY开创了中国高端品牌混动先河。智能混动DHT具备HEV和PHEV两种架构，涵盖1.5L或1.5T搭配DHT、1.5T搭配DHT+P4的三种混动组合和多种驱动模式。值得一提的是，全球首创的两速DHT混动变速箱，是首次在WEY品牌上进行搭载。

DHT混动技术研发总监刘宝从更专业的角度解析了两速DHT混动变速箱带来的优势：“依托两速的DHT架构加上发动机和电机的匹配，真正使我们的混动系统实现了全速域的最优的动力系统，一方面通过两挡机构，在中低速区发动机更早介入实现直驱，避免发动机动力通过串联的工作模式进行二次燃料转化的损失，这样在中低速区直驱状态下可以得到更好的收益。”

相比较丰田、本田，智能混动DHT具备1%-3%的系统综合效率的优势，同时其还搭载了目前混动系统里面功率最大的1.7千瓦时电池包，其50%电量的发电功率是70千瓦，比丰田、本田的发电功率大很多，也是依托大的发电功率和容量，实现了更多低速场景的纯电覆盖，例如等红绿灯、从车库开出来到公路这一段区间等场景，都会很大程度的用纯电覆盖，从驾驶感受上得到响应快而且发动机尽可能少启动的更好感受。

创新是目前汽车市场的主旋律，不管是技术创新，还是服务营销创新，都呈现了新变局下更具朝气活力的面貌。从一开始就不走寻常路，以全新品类进入市场的WEY，在过去5年一直在给消费者带来惊喜，如今在新机遇、新竞争下，WEY积极拥抱变化，进行产品、品牌全面焕新升级，它在智能驾驶、智能混动方面将会创造怎样的别样体验，相当值得期待！