华为高调官宣卖车,赛力斯华为智选SF5到底有何魅力?
不造车的华为卖车了!
4月19日,赛力斯品牌在上海车展上正式发布了与华为联合打造的全新车型——赛力斯华为智选SF5。并且在4月21日开始,赛力斯华为智选SF5已经在赛力斯体验中心、赛力斯官方APP、华为体验店、华为商城线上线下同步开启预订。
目前,赛力斯华为智选SF5正式入驻华为旗舰店,其中两驱版售价21.68万元,四驱版售价24.68万元。据悉,新车将会在今年5月实现批量交付。
华为电驱、智能化技术全面加持
早在2019年,赛力斯SF5车型已经正式上市,是当时市面上唯二采用增程式纯电动力的车型,主打高性能运动定位,最高配车型超过40万。但随着赛力斯华为智选SF5的发布,此前的车型版本已经全部下架,主推这款与华为深度合作的新车。
从技术层面来看,赛力斯华为智选SF5依然坚持使用增程式纯电动力,但与此前不同的是,新车搭载了驼峰智能增程系统,该系统由赛力斯自主研发的SEP200电机,加上华为DriveONE三合一电驱系统组合而成的双电机智能四驱动力。
该系统最大的特点是可根据车辆不同的行驶工况,规划最佳的能量传递路径,让发动机始终处于最合理的转速区间,以保证车辆在能耗、动力、NVH等性能方面,时刻处于最佳平衡点。
据了解,赛力斯华为智选SF5在满油满电状态下的NEDC综合续航里程超过1000km。同时该车采用纯电机驱动,最大功率405kW,最大扭矩820N·m的电动机,具备4.68秒破百的强悍性能表现,0-50km/h也只需要1.99秒。没有任何续航焦虑,却能体验到纯电动力所带来的激情快感,这就是增程式纯电动力的魅力所在。
另外,该车在闪电快充模式下20%-80%最快仅需45分钟,并且还支持反向充电功能,能为其他车辆或电气设备充/供电。
除了电驱技术以外,赛力斯华为智选SF5还搭载了华为的HUAWEI HiCar解决方案,不仅支持在手机和车内中控大屏间随时随地切换如导航、音乐等功能卡片,实现车内外应用无缝衔接。同时高精准度的语音识别控制系统,以及SF5车内本身的17英寸中控大屏,进一步增强智能化体验。
另外,赛力斯华为智选SF5还配有HUD抬头显示、远程遥控、智慧云及ACC-S&G全速域自适应巡航系统。
值得一提的是,赛力斯华为智选SF5车内还配备了HUAWEI SOUND整车立体环绕音响系统,具备主动降噪功能,通过匹配整车噪声、振动与声振粗糙度(NVH)实现38分贝的图书馆级静谧效果,同时也带来了沉浸式的听觉体验。
颠覆性的渠道互通能带来什么?
事实上,对于华为在造车领域的技术渗透我们不足为奇,在此之前,华为就与北汽极狐合作推出了极狐阿尔法S华为HI版,主打自动驾驶和智能化。但让人没想到的是,华为居然卖车了。
具体来看,赛力斯进入华为体验店所打造的是一个“人-货-场”的新零售场景。
“人”是指让产品更贴近消费者,依托华为庞大的线下终端渠道网络,打造更为便捷、愉悦、数字化、社群化的购物体验;“货”则是指汽车将成为智能生态中的重要部分,融入未来智慧生活的场景;“场”则是双方线上线下全渠道打通,实现全方位生态共融。
华为正构建一个涵盖人-车-家智慧生活的智选生态,汽车作为出行生活的重要一环,自然也是华为重要的着力点,赛力斯入驻华为旗舰店,无疑能让消费者更清晰地体验到华为智慧生活所带来的便利。
正如发布会上华为消费者业务全球生态发展部总裁汪严旻表示,“基于华为的全场景智慧生活战略,华为智选生态也在做一些新的尝试。今天,华为携手赛力斯共同发布赛力斯华为智选SF5就是首个华为智选生态新品类产品。”
轱辘哥说
众所周知,华为明确不会涉及整车制造领域,其在汽车领域布局的宗旨是帮助车企造好车。但如今看来,无论是技术渗透,还是如今开始销售汽车,都充分发挥了华为的技术实力、品牌力和渠道力,这都是众多汽车品牌奢求的优势,未来华为造车的可能性还真不好排除。
对于赛力斯而言,有了华为在领先科技和智能化方面的加持,智选SF5车型无论在产品竞争力还是成本控制方面都更加有优势,为消费者带来了一款品质实力俱佳的车型。同时依托华为丰富的终端网络投放,赛力斯的品牌影响力自然也将迅速打响,被更多消费者所熟知,尤其是那些追求新科技敢于尝鲜的智能科技用户。
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- 编辑:孙子力
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