与李宁打造联名款，国民潮品奔腾T55上市，动力亮了

与李宁打造联名款，国民潮品奔腾T55上市，动力亮了触手系漫画 导语 奔腾T55的竞争优势在于其提供了两种不同风格的外观设计以及相对丰富的配置水平，为消费者带来更多样的选择，相信其凭此能在市场中占据一席之地。 “国民”、“国潮”是近两年常见

导语

奔腾T55的竞争优势在于其提供了两种不同风格的外观设计以及相对丰富的配置水平，为消费者带来更多样的选择，相信其凭此能在市场中占据一席之地。

“国民”、“国潮”是近两年常见的热词，贴上这俩标签的国货，既称得上根正苗红，也算是新潮年轻。但要说真正的国民潮品，还得看奔腾T55。

一汽奔腾在4月27日推出了T55车型，官方为其定调“新国民悦极SUV”，价格相当亲民——指导售价9.89-12.69万元。除了推出新车型，一汽奔腾还与国民运动品牌李宁，以及“五羽轮比”赛事上演了一次跨界合作。国民汽车品牌+国民运动品牌+国民羽毛球运动的有机结合，可谓将国民化演绎得淋漓尽致。

用羽毛球运动与年轻人共鸣

且慢，咱国民运动不是兵乓球么，怎么就变成了羽毛球？兵乓球是国民运动不假，但这运动的参与者水平差距太大，一般没咋练过的吃瓜群众都不容易打好，而底子好的参与者跟入门选手对打也费劲。

反观之下，羽毛球的门槛就低了很多，参与感也更强。哪怕是零基础选手，上场挥挥膀子，使使劲，跳一跳也能完成流畅的对打动作。更重要的是，羽毛球没什么场地限制，找一块平整土地，哪怕不挂网只是在地上画根线，男女老少也能酣畅淋漓地打上一场。诶，这还称不上国民化运动么？

回头来看，“五羽轮比”这项赛事也正是面向羽毛球爱好者而推出，没有设定太高的门槛，年轻人也爱玩，这样的特性正好与奔腾T55的产品属性相吻合。而奔腾T55的用户画像也正是这些爱运动、爱潮的年轻群体。奔腾T55的推出，除了满足年轻群体成为拥车一族的愿望，更是在培养用户忠诚度。

两种外观可选，还有李宁联名款

奔腾T55从国民化角度打入年轻群体，凭国潮范吸引年轻人关注。既然是为年轻人打造的车型，外观必须足够地好看。从设计上来看，奔腾T55采用了三维立体LED“戈”型前后大灯，具备流水转向效果，视觉效果相当的出众。大面积多边形前中网以点阵式镀铬饰件点缀，显得尤为精致时尚。

当然，深谙年轻人审美需求的奔腾，除了带来普通版的“乐活”款车型，还提供更为运动化的“劲享”款车型。相较普通版本，劲享版车型采用面积更大的“X”型前中网，并以红色饰条点缀。加之双边共四出排气造型和扰流样式的后包围，大幅提升运动化气息。

既然是国民品牌的联名，联名设计款车型也不能少。发布会现场，还展示了奔腾T55李宁设计定制车型。这款特别版车型是由李宁首席运动生活设计师颜景宜所设计，李宁悟道系列篮球部分的服装设计正是出自其手笔。而这款联名定制款T55主要的差异，是体现在车身涂装部分。当然，该车更多的是作展示用途，大多数消费者能买到的还是乐活和劲享版车型。

奔腾T55定位于紧凑型SUV，车身长宽高尺寸分别为4437/1850/1625mm，轴距为2650mm。这一表现在同级市场处于中流水平，与同级对手长安CS55 PLUS、传祺GS4、宋Pro相近。

发动机热效率高达39.06%,较竞品有一定优势

不仅外观造型值得给好评，奔腾T55的动力表现也足够亮眼。其全系搭载1.5T增压发动机，这台被称为第三代“1.5T智擎动力”的发动机，在热效率和节能性方面有着不错的表现，热效率达39.06%。最大功率为124千瓦，峰值扭矩为258牛·米。

传动系统匹配的是7速双离合变速箱，工信部百公里油耗为6.6L。这样的动力表现谈不上强劲，但应付日常出行足矣，毕竟定位国民SUV，又不是为了性能而生。

光有样没实际可不行。奔腾T55配备了定速巡航、倒车影像、皮质方向盘、皮质座椅，这些配置在次低配就开始配备，入门配置不算低。往上一点的版本，还提供抗菌性能达99%的“超级滤芯”，年轻人更应该注重安全，尤其是呼吸安全。

奔腾T55所在的紧凑型SUV市场，是竞争极为激烈的细分市场之一。长安CS55 PLUS、传祺GS4、比亚迪宋Pro、荣威RX5等车型，都是这一级别同价位中的强劲对手。

同时，伴随哈弗赤兔等新车的入市，这一细分市场的竞争格局将越来越激烈。而奔腾T55的竞争优势在于其提供了两种不同风格的外观设计以及相对丰富的配置水平，为消费者带来更多样的选择，相信其凭此能在市场中占据一席之地。

在一些年轻潮人的聚集地，我们时常能见到穿着古风服饰的年轻人，甚至在一些动漫展上也能看到越来越多中国风Cosplay元素的出现，这些都是新生代年轻人对国风、国潮文化认可的体现。

同样的，当下的年轻人对于中国品牌的包容性、认可度也越来越高，诸如李宁这类品牌已有不错的用户基础，而将其与奔腾T55作捆绑营销，相信能获得不错的关注度，并提升年轻消费者的好感。