思皓E40X补贴后13万起售,选它还是选几何C、埃安Y?
今年4月份,国内新能源汽车销量为16.3万辆,同比增长192.8%,增长态势相当强劲。但从整体市场结构来看,国内新能源汽车市场两级分化可以说相当严重,一方面是廉价低端的纯电动微型车,另一边则是以Model 3、汉EV为代表的高端车型。相比之下,13-16万元价格区间的汽车主力消费市场,对于新能源车而言却是一块“难嚼”的硬骨头。
不过就在5月16日,该细分市场迎来了一款全新车型——思皓E40X,共推出银甲版、金甲版和金甲版Pro三款车型,提供420km和502km两种续航版本,补贴后售价区间为13.00-15.59万元。
说实话,13万元起步的定价对于一款小型SUV而言已经不算低了,那么思皓E40X冲击13-16万元区间细分市场的底气何在?让我们一起看看。
德系品质,蜂窝电池安全领先
思皓最初是大众与江淮合资的产物,尽管如今思皓已转移至江淮汽车旗下运营,但其与大众汽车依然有着不少技术渊源。
其中最值得关注的就无疑是大众对思皓的德系品质加持,思皓如今在生产制造上已全面应用德国VDA质量管理标准,汇集众多核心硬件和软件系统方面的国际知名供应商,同时,整车性能经过大众专家严格把控,并且经过近百项调校方案,在操纵稳定性、制动性、静谧性等方面接轨国际标准。
除了德系品质加持,思皓E40X本身车身用料也相当足,其中白车身采用高达70%的高强度钢,能够承受5吨以上的撞击力,而且其车顶拥有超过四倍车重的压力防护能力。另外,思皓E40X车内还配备了同级中罕见的前排侧安全气囊和前后排头部气帘等,整体主动安全性相当给力。
不过作为一台纯电动车型,电池安全性问题似乎要比车身的刚性更加重要。为避免纯电动车电池起火问题,思皓E40X采用了业界领先的“液冷高安全蜂窝电池”技术。该项技术由思皓新能源自主研发,顾名思义是借鉴了蜂巢结构的仿生设计,使用UE技术进行单元化封装,电池包内包覆轻量化自流平导热胶。
该设计的好处是每个电芯都是独立的个体,即使某个电芯出现热失控的情况,也不会引起整个电池包起火。据悉,该液冷高安全蜂窝电池技术在研发阶段就进行了5000多次电池爆炸试验,以确保安全可靠性。
智能化是核心
相信关注新车的消费者都会发现,近年来推出的新车不带点语音识别系统、手机互联等等智能化配置,都不好意思说自己足够新。确实,随着汽车智能网联时代席卷,智能化已经成为了各大车企争相布局的新赛道。
思皓E40X正是思皓品牌在汽车智能化领域的最新力作。
思皓E40X在车机系统中接入了华为生态和科大讯飞智能语音3.5系统,并支持远程在线OTA升级。具备场景免唤醒、上下文理解、声源定位等领先技术,功能覆盖用户从上车到停车全场景,并且还能通过智能学习获得个性化的互动体验。
此外,新车支持华为HiCar一键互联,拥有强大的娱乐软件拓展能力,而且还能无缝接入华为智能家居生态,体验便捷的车家互联。
值得一提的是,思皓E40X还是思皓首款搭载L2+级自动驾驶技术的量产车型,全车共搭载24个智能感知硬件:6个高清摄像头+5个毫米波雷达+1个高精地图定位模块+12个超声波雷达。
结合高阶别的自动驾驶算法,思皓E40X可以在高速公路、城市快速路等特定场景下,实现自动巡航、自动限速、自动跟车、自动转弯、辅助自动变道和自动泊车等20多项自动驾驶功能。
市场竞争力如何?
从车型定位和定价来看,思皓E40X的直接竞品其实还不少,比如吉利几何C、广汽埃安Y、比亚迪元等,甚至是来自造车新势力的威马EX5、小鹏G3等。
但从销量表现来看,除了刚上市不久的埃安Y,几何C、威马EX5、小鹏G3等整体销量表现都不怎么乐观,一方面是这三款车型在定价上刚好是燃油车竞争最激烈的范围,就是14-16万元区间。同级别可选择的实力车型实在太多了,先不说本田缤智、日产逍客等热门合资小型SUV,像哈弗H6、长安CS75 PLUS等爆款产品都已经抢了大部分市场。而选择纯电动车型的,或许就只剩下一小部分迫于无奈的限牌城市消费者。
另一方面,埃安Y也是小型纯电动SUV市场中的一大“狠货”,定价10万元级别起,几乎与同级别燃油车同价。
看回思皓E40X,尽管其拥有德系品质加持,三电技术不输同级别的几何C和埃安Y,而且还有华为生态和同级领先的L2+级自动驾驶,可以说是一款极具破局潜力的产品。不过从品牌认知度来看,这依旧是思皓品牌一块亟待补足的短板。
思皓E40X无论在三电核心技术还是智能驾驶领域,都可以看到思皓品牌在纯电动汽车市场的创新进阶。当前,思皓旗下已经推出了E10X、E20X、E40X、E50A四款车型,已完成微型车、轿车、SUV等纯电动车各个细分领域的覆盖,随着高品质的产品口碑逐渐累积,相信思皓将会成为新能源市场强有力的突围者。
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- 编辑:孙子力
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