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“内卷”加剧,如何找到一家三口共同的“快乐星球”?

近段时间,“内卷”这一词在网络上大火。内卷的本意,指的是一种文化模式达到某种最终的形态后,却没有办法稳定下来,内部反而变得更加复杂。后来经网络流传,“内卷”被用作过度的内部竞争,可以简单地理解成努力带来的“通货膨胀”。

在这一大环境下,无论是成年人还是仍在上学的孩子,面对的竞争压力早已不同当年。也正因为如此,一波新的网络词汇又被发明出来,像“虎妈”“鸡娃”等等。无论是父母还是孩子,其实都需要一场身心得到真正放松的休假,在轱辘哥看来,亲子自驾游是放松项目中一个不错的选择。

一家三口通过自驾游来放松身心,这对汽车提出了很高的要求。一方面,动力输出必须要随叫随到,以满足驾驶者的操控乐趣。另一方面,变速箱换挡时不能出现明显的顿挫感,车内的静谧性以及智能配置要足够高,这样车内乘员才能获得充分的休息。而轱辘哥从体验过的车型中发现,有一款车能够满足上述两个方面要求,它就是凯迪拉克XT5。

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“快乐星球”应该有驾驶的乐趣

我们知道,动力输出能给自驾游带来很多快乐,但我们也清楚,自驾游可能要面临很多复杂的路况,像持续上坡、长距离的高速公路、空气稀薄的地区等,都需要发动机保证动力的持续输出。

凯迪拉克XT5搭载的是2.0T可变缸涡轮增压发动机+9AT手自一体变速箱+48V轻混系统的动力总成,发动机的最大功率为237Ps,峰值扭矩为350N·m,这样的动力总成在同级别2.0T车型中很有优势,智能适时四驱系统的提供还能满足对越野能力有一定要求的消费者。

根据轱辘哥的试驾体验,凯迪拉克XT5的油门踏板被标定得非常积极,你如果稍稍给油,发动机涡轮便能迅速增压,车速在不知不觉中提上来,整个过程一气呵成宛如自吸神器。即便车速到了120km/h,依然能感受到源源不断的动力。尤其值得一提的是,新款凯迪拉克XT5加入了48V轻混系统,让整车起步的速度以及加速的能力更强,启停时车辆的抖动微乎其微,几乎察觉不到,整车静谧性也有一定提升。除此之外,车辆的油耗也得到进一步的降低,综合百公里油耗最低只需7.0L,经济性远超同级别车型。用一句话总结48V轻混系统的作用,那就是带来了更佳的驾乘品质。

至于XT5匹配的9AT手自一体变速箱,同样也值得一说。这套变速箱相信大家已经非常熟悉,而轱辘哥亲测后最大的感受是,它能够理解驾驶者的意图,也能尽可能地靠提高挡位来省油。当车辆在高速时收油门,这套9AT变速箱能够及时升入高挡位,深踩油门时也能迅速响应降挡,而且换挡时几乎不会感受到闯动感。总体而言,这套9AT手自一体变速箱在平顺度和换挡时机可以给到很高的分数。

在轱辘哥看来,如果你喜欢开快车的话,凯迪拉克XT5能给予你非常舒畅的驾驶感受,但在限速路段还得多多留意时速表。

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“快乐星球”应该有舒服的享受

对于成年人来讲,速度可能是最主要的快乐,但在小朋友看来并不是这样,车外的游乐设施是他们的主场,来到车内,他们希望得到的是充分的休憩和打发闲暇的娱乐。前面提到,凯迪拉克XT5采用的是9AT手自一体变速箱,平顺性够好,但其实它并不止于此。

很多美系车在静音技术上做得很出色,凯迪拉克XT5也不例外。XT5全系标配主动降噪技术和夹层玻璃,将风噪、胎噪、发动机噪音都能阻断得比较理想,这样一来,小朋友在车上休息睡觉也不会被吵醒。如果打开Bose音响系统,还可以带来一场顶级的听觉盛宴,这时候,即便是放放儿歌,也别有一番风味。根据轱辘哥丰富的试驾经验来看,有些车型虽然声称采用了很多降噪技术,但当车速提上来之后,依然会有四面八方的噪音袭来,而凯迪拉克XT5的静谧性在多种驾驶情况下都可以保持较好的状态,这一点是大家都有口皆碑的。

凯迪拉克XT5的座椅采用的是真皮材质,触感非常舒适。轱辘哥非常喜欢的一点是,凯迪拉克拥有2857mm的轴距,第二排座椅采用纯平地台设计,对后排乘客相当友好,即便坐满三人也能照顾到位。除此之外,凯迪拉克XT5的第二排座椅与后备箱地板可以完全齐平放置,这样一来,原本就具备的超大后备箱空间再度提升,自驾去郊游野炊东西多也放得下。把生活乐趣装在车上,带上孩子,来一场快乐之旅,这才是有车生活该有的样子。

另外,如果孩子在到达目的地的途中感到无聊的话,车机系统也可以发挥起作用了。凯迪拉克XT5全系迭代升级了全新一代凯迪拉克移动互联体验CUE,操作起来更加方便,并全面应用车联网创新“云”服务,可对OnStar安吉星模块和车机娱乐系统进行OTA在线更新。新车推出包含个性化内容推送等丰富功能,还有无线CarPlay、CarLife、4G LTE Wi-Fi热点功能等众多科技应用。还搭载智能语音控制功能,孩子无聊了,可以自己点播儿童故事,玩玩儿成语接龙。无需置疑,凯迪拉克XT5在静谧性、舒适性方面是用心去做的,还贴心地为驾乘者带来了较为丰富的娱乐功能,这对缓解旅程中大人和孩子的疲劳都有很大的帮助。

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“快乐星球”应该有安全的保障

自驾游的乐趣之一,便是充满未知,但在未知的旅途中,突发状况也会时有发生,能够保障车内家人的安全显得尤为重要。从安全配置来看,凯迪拉克XT5也能给予驾乘人员足够强的安全感,为自驾游保驾护航。

在主动安全配置方面,凯迪拉克XT5搭载了ESS智能守护安全系统,具有前方碰撞预警、前方行人探测预警、跟车距离提醒等多项安全辅助功能,让车辆在遇到障碍物时能够主动及时提醒驾驶员。此外,整车还有4个毫米波雷达、12个超声波雷达和6个摄像头组成的全方位安全检测系统,能够实时监测周围环境。比较实用的配置还有全彩HUD飞航显示仪,高清全彩倒车影像系统和360°全模式智能自动泊车系统,即便司机是新手也能淡定从容地完成各种操作。轱辘哥觉得尤其值得一提的就是Night Vision鹰眼智能红外夜视系统,在视线不太好的晚上行车安全也有更大的保障,自驾完带孩子开夜车回家,心里也是更有底的。

至于较为硬核的被动安全方面,6个安全气囊是凯迪拉克XT5的标配,安全防护更加周全。凯迪拉克XT5的车身采用了BFI一体式高强车架总成的设计理念,车身框架设计、材料以及联接工艺都得到了优化,使得凯迪拉克XT5的轻量化和高强度得到完美兼顾。这些都使得凯迪拉克XT5在面临突发状况时,可以更好地保障家人的安全。

不知道各位车友是否有过类似的感受:去自驾游的目的是放松,但自驾游结束之后反而更累了。轱辘哥认为,这当中的原因,除了与密集的行程安排有直接关系之外,还与汽车本身的舒适性和智能配置水平不够高有关。但根据轱辘哥的实际体验来说,凯迪拉克XT5确实能带来有驾趣的,有舒适享受的,还有安全保障的自驾游体验。对于家庭用户来说,不妨考虑下凯迪拉克XT5,或许能带你找到属于一家人共同的“快乐星球”,带给家人不同的驾乘体验。

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  • 编辑:孙子力
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