J.D.Power汽车销售满意度:林肯挤掉奥迪登榜首,广本和红旗崛起
做人最重要就是开心,买车也如此。现在消费者买车时,不仅会考究车型品质是否出色,也会注重品牌服务是否优秀。至于哪家品牌会把“顾客当上帝”一样对待,还得看车主们真正的反馈。近日,J.D.Power正式发布2021中国汽车销售满意度研究(SSI)报告。这是J.D. Power连续第22年在中国市场开展汽车销售满意度研究,该研究基于国内70个主要城市,超过2.5万名车主反馈,历时近半年得出,实属一份珍贵且有价值的调查。
在最终的销售满意度排名中,还真有些意想不到的情况出现。林肯以747分首次摘得豪华车市场销售服务满意度冠军,奥迪以736分紧随其后。别克和广汽本田以744分并列主流车市场销售服务满意度第一名,而口碑一直不错的广汽丰田,排名为第二。另外,一汽红旗获中国自主品牌销售服务满意度第一。下面,就跟轱辘哥来进一步了解下该报告的具体情况吧。
01
排名有变,林肯勇夺豪华第一
豪华品牌平均分为732,共有5家品牌得分在平均分之上,其中林肯以747分位于榜首,此前该位置被奥迪“霸占”八年之久。事实上,林肯这几年在汽车销售满意度排名提升十分明显。林肯通过强大的新车攻势以及林肯之道服务等层面的投入,令消费者的购车体验和满意度进入了一个全新层级。
自2014年进入中国市场以来,林肯一直在打造并践行“林肯之道”的客户体验理念。所谓林肯之道,是一种专属于林肯的人性化、个性化客户服务模式。表面看,它与其他豪华品牌相比没有太大差别,但在一些细节之处却非常走心,例如进店时必须两人双开门欢迎光临,看车的过程中一般不会先问买车的事,而是提供饮料小吃服务,当客人心静之后,才开始介绍产品。
另外,林肯还为女性车主专门打造了“林肯之道·她之道”服务,不仅推出“e闺蜜”在用车生活上呵护着女性客户,还推出SheKnows掌上动态书,利用图像识别技术帮助车主快速了解车内的各种功能按键、提示灯、故障灯的含义。
出色的服务,也让林肯在市场上的表现犹如开挂一般。林肯去年累计销量61761辆,同比劲增32.5%,创下了自2014年入华以来最高年度销量成绩。其在2021年1-4月份累计销量已达27224辆,并且借着这股势头,林肯5月份的销量再破8000辆,同比增长60%。相信新车攻势和服务口碑双发力,会帮助林肯进一步扩大品牌影响力。
02
别克和广汽本田一道夺冠
主流车的榜单相较于豪华车就要精彩得多,各系品牌都有代表上榜,其中别克和广汽本田一道夺冠。别克这几年的进步是有目共睹的,2018年排名第九,2019年排名第六,2020年和2021年都成功登顶。
别克能够取得这样的成绩,离不开其在车主关怀服务等层面的投入。一方面,别克不断推出了GL8艾维亚版和昂科威Plus这样以“品质”为标签的车型,提升了别克品牌价值;另一方面,别克还打造了创新升级的7S服务、融合线上应用与线下服务的iBuick超级App、艾维亚专属尊崇服务等,都提升了别克的销售服务满意度。值得一提的是,别克还宣布旗下所有“国六”车型均可享受发动机、变速箱等主要零部件8年或16万公里的原厂质保服务,也为购车者吃下了定心丸。
在今年J.D. Power中,跟别克品牌并列的是广汽本田品牌,且广汽本田以高出3分的优势,领先了自己的“兄弟”品牌东风本田(741分)。当然,无论是广汽本田,还是东风本田,它们此次的得分均已超过了主流车市场的平均分,它们的服务虽有差异与差距,但都值得肯定。
当然,几家欢喜几家愁,曾经在该研究中屡获好名次的北京现代,今年竟然出乎意外的没有出现在平均线以上。还有一个有意思的细节是,主流车品牌的销售服务满意度在今年获得733分的平均成绩,并以一分之差微弱领先于豪华车品牌。那么是否可以这样理解,别克和广汽本田的销售服务体验,已然跻身豪华品牌一流水准?
03
红旗首次称霸自主
自主品牌这边,销售体验满意度的超越平均线者看起来要多不少,它们之间的分差也不太明显。其中,一汽红旗(738分)是排名最高的自主品牌/自主高端品牌,而奇瑞(732分)和长安汽车(730分)分别排名第二和第三。
正是由于在客户销售满意度上的出色表现,再加上众多重磅新产品推出,一汽红旗在销量上连年提升,并赢得了良好的用户口碑。今年1-6月,红旗共售出新车14.5万辆,同比增长了107%。尽管表现不错,但距离实现年销量40万辆的目标仍有一段距离,一汽红旗还要继续加油。
从2021年J.D.Power中国汽车销售满意度排名来看,不少主流品牌的满意度相比之前都有了一定程度的提升,同时也有品牌因为各种原因出现下滑的。总之,在车型产品品质接近的背景下,优秀的服务能带来差异化的竞争优势,这也意味着车企必须在提升销售满意度方面下功夫,只有如此才能打动日益苛刻的消费者。
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- 编辑:孙子力
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