成都车展前瞻|大众ID.3、现代库斯途登场,合资发起全面进攻
作为国内四大A级车展之一,成都车展由于覆盖了西南地区汽车工业重镇,关注度自然不低。相比起前两月举办的重庆车展和粤港澳大湾区车展,成都车展也确实更加热闹一些,近日有关参展的重磅新车消息也陆续不断曝出。
可惜受疫情影响,原定于8月27日举行的2021年成都车展,宣布延期举办。不过这并不影响成都车展的热度,接下来买车君带大家抢先关注一波那些即将在2021成都车展上亮相的重磅合资品牌车型。
上汽大众ID.3
作为大众ID.系列最早的量产车型,大众ID.3早已拿下了欧洲新能源汽车市场,并常年霸占纯电动车型销冠之位,虽然是入门级的产品,但显然实力也相当出众。
在成都车展上,上汽大众将率先带来ID.3的国产版本,该车基本延续了海外版车型的设计,简约的车身侧面和封闭式前脸的组合给人一种十分简洁的观感。尺寸方面,新车的轴距为2765mm,长宽高分别为4261/1778/1568mm。整体来看,上汽大众ID.3充分展现了MEB架构的优势,身材小巧但内部空间非常宽敞。
动力方面,上汽大众ID.3将搭载三元锂离子电池以及最大功率为125kW的驱动电机,最大扭矩可达310牛米,最高车速为160km/h。续航信息目前并未透露,不过预计最高续航版本的综合工况续航能达到500km。
广汽丰田赛那
赛那是丰田汽车今年在中国市场投放的一款重磅MPV,或许Sienna这个名字会让车迷更熟悉一些。赛那正是丰田Sienna的国产版车型,将由广汽丰田率先投产,有望在成都车展首发亮相。
丰田Sienna是海外市场颇受欢迎的车型,这款车基于TNGA-K平台打造,其整体尺寸与别克GL8接近。造型设计相比旧款车型有很大的变化,前脸的镀铬饰条延伸了前大灯的视觉效果,并且大尺寸格栅也极具辨识度。内饰方面,新车用了家族式设计语言,动力则搭载与全新一代汉兰达相同的混动系统,由2.5L自然吸气发动机+电动机组成。
值得一提的是,从此前曝光的规划来看,赛那的年规划产能或将超过10万辆,这意味着,这款车的年销量目标将达到10万辆规模,仅次于五菱宏光和别克GL8。不过随着国内三胎政策放开,MPV市场长线利好,凭借丰田的技术和口碑背书,赛那也有望成为市场上的一匹黑马。
北京现代库斯途
除了丰田,韩系车今年也追上了中国市场的MPV热潮,北京现代就即将带来旗下首款MPV——库斯途。从此前的申报图显示,北京现代库斯途的长宽高分别为4950/1850/1734mm,轴距为3055mm,定位介于本田奥德赛和别克GL8之间。
库斯途前脸采用了新一代途胜的同款展翼式设计,视觉观感时尚前卫。整体车身圆润丰满,采用侧滑门设计,空间表现出色。内饰则显得更加现代化,10.4英寸竖式中控屏幕,四幅式方向盘以及银色的拉丝饰板等,营造了高级感十足的内饰氛围。
官方介绍,第二排座椅是库斯途的重点所在,支持多角度电动折叠,堪比“移动头等舱”。
动力方面,新车预计将会提供1.5T和2.0T两种发动机,其中1.5T发动机最大功率125kW,2.0T发动机最大功率为176.5kW,峰值扭矩为353N·m,匹配8速手自一体变速箱,与2.0T版本的胜达相同。
广汽菲克Jeep新款大指挥官
作为与大切诺基同平台共线生产的中型SUV,大指挥官也算得上是Jeep品牌旗下的拳头产品。今年,Jeep大指挥官也迎来了中期改款,有望在成都车展正式亮相。
结合目前曝光的路试谍照和申报信息,新车将会在外观设计方面有所调整。前脸依旧是熟悉的七孔式中网,但细节上更加精致,内部加入点阵繁星设计。此外车灯部分也有所变化,取消了分体式的灯组设计,更加简约时尚。除此之外,新车的前保险杠区域采用了全新设计,看起来更加运动化。
相比之下,新车的尾部变化更加明显,包括全新的贯穿式尾灯设计,英文车名移到了尾灯中间,提升了整体档次感。
动力上除了高低功率2.0T发动机+9速手自一体变速箱的传统燃油动力总成外,新款大指挥官还将提供搭载2.0T发动机+双电动机的插电混动版车型,其中发动机最大功率为169kW,电动机总功率为155kW。
说到合资品牌今年在中国市场的布局还是挺激进的,包括多款主力车型都在今年迎来了全新换代,另外也有不少像赛那、库斯途这样的全新产品,进一步挖掘新的细分市场。当然还少不了电动化方面的布局,面对碳中和目标和双积分压力,各大合资品牌也不得不加强新能源汽车的投放,比如大众就陆续推出了国产的ID.4、ID.6以及接下来的ID.3,逐步完善纯电动车阵容,也给消费者提供了越来越多的优质选择。
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- 编辑:孙子力
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