菱智PLUS旅行版正式上市，第二排“转椅”打造离轨“和谐号”！

菱智PLUS旅行版正式上市，第二排“转椅”打造离轨“和谐号”！金山t盘,鬼脸杜兴,舒克贝塔航空公司, 自苹果推出iPhone 6 PLUS以来，各个圈子都刮起了一股“PLUS”、“PRO”、“MAX”的风潮。 8月11日，东风风行菱智PLUS旅行版正式上市，售价为9.99-11.19万元。新车的价格区间直接“空降”1

自苹果推出iPhone 6 PLUS以来，各个圈子都刮起了一股“PLUS”、“PRO”、“MAX”的风潮。

8月11日，东风风行菱智PLUS旅行版正式上市，售价为9.99-11.19万元。新车的价格区间直接“空降”10万级别市场，以越级的产品力成为“搅局者”。菱智PLUS旅行版共推出了4款车型，分别是颜值PLUS、舒适PLUS、劲省PLUS和体验PLUS，为用户带来舒适商旅新选择。

作为国内MPV领域的专家，东风风行已有21年的MPV制造经验。那么这台菱智PLUS旅行版究竟“PLUS”在哪里，“旅行”在哪里？我们来一探究竟。

新增四大车色，拒绝“撞色”尴尬

不知不觉，菱智系列已在国内MPV市场征战了超过20年，成为东风风行家族里的热销车型之一。官方数据显示，菱智系列在中国已售出超过百万台，得到过百万车主的认可和信赖。

菱智PLUS旅行版虽然还是以菱智PLUS为基础进行打造，但也带来了不少全新的元素。首先便是车标。眼尖的朋友们已经发现，新车已经换装了东风当前最新的Logo“劲狮标”。

另外便是全新的车身配色。菱智PLUS旅行版加入了“春风绿、夏梦蓝、秋日红、冬松青”四大定制车色。官方称，这四种颜色的灵感源于四季色彩变化，分别代表“春、夏、秋、冬”。四种定制颜色不仅让整车的视觉效果更为丰富，同时还为用户提供个性化的选择，开在路上不怕与别人“撞色”啦！

当然了，菱智PLUS的外观设计即便是放在当下也丝毫不觉得过时：盾形格栅搭配“鹰眼”大灯，营造出不俗的气场，家用和商务俱宜；整车方正的造型为车内空间提供了十足的保障，经典又耐看。新车的长宽高分别为5140/1920/1920mm，轴距为3198mm，打造出同级领先的内部大空间。

配置动力全面升级，打造同级最高性价比

内饰方面同样延续了菱智PLUS的设计。中控台使用了环抱式T字形布局，底部也采用了连通设计；内嵌的7英寸中控屏支持影音播放、蓝牙连接等功能，还保留了大量的实体按键，更加方便驾驶者进行盲操作；四幅式的方向盘与普通版一致，但位于中央的风行Logo也换成了“FORTHING”的全新标识，更加“international”了。

既然定位“旅行版”，那我们不妨把目光移向后排。菱智PLUS旅行版提供7/9座布局，其中7座车型的第二排座椅为两个独立的座椅，支持多角度调节和前后调节。更值得注意的是，第二排座椅还支持向后转向的功能，可以实现第二排和第三排的“面对面交流”。这种设计在MPV车型上其实并不多见，有没有“和谐号”内味儿了？

不仅如此，新车还换装了游艇木质地板，以替代原先使用的针刺地毯，豪华感和档次感更加明显。高档迎宾踏板、商务桌板等也均支持用户个人选装，满足更为广泛的实际用车需求。

作为一款主打商务市场的MPV车型，菱智PLUS旅行版加入了电动侧滑门的选装，仪式感满满；后排车窗也都配备了隐私玻璃，进一步提高后排乘客的乘坐舒适性和私密性。

而AEB自动紧急制动、车道偏离提醒、盲区监测、倒车影像、倒车雷达等辅助驾驶配置在菱智PLUS旅行版上也没有缺席，安全性、便利性都得到了保障。

动力方面，菱智PLUS旅行版搭载了一台2.0升阿特金森循环发动机，最大功率133马力，峰值扭矩200N·m，匹配6MT变速箱，采用前置后驱布局。官方还称，新车针对后桥速比进行了优化，由现有的3.9提升至4.273，发动机的ECU也进行了相应的升级。相比现款车型，新款车型在起步或行驶的过程中，都能感觉到更为直接的动力反馈。

全面共创，迎合多元化场景

本次新车发布会上，东风风行还启动了面向菱智车主的时光旅享家计划，通过“产品定制”、“用户众创”、“户外周边”、“宠粉出游”四大核心计划，让用户打造属于自己的，不一样的全场景出行服务。

除了未来即将推出的菱智PLUS房车版车型和天然气版车型外，众创计划还将开展百万粉丝改装大赛，用户可以参与改装大赛获得旅行将近和改装基金。不仅能让更多人走向“诗和远方”，还能让热爱旅行的用户们有一个专属的平台进行交流讨论。

而“宠粉出游”计划则会建立车主俱乐部，不时组织自驾出游和露营游等。官方未来还会联合出游平台，实现专属的票务预订、接站送站等系列服务，为自驾游车主带来更多的便利。

轱辘哥有话说：

菱智PLUS旅行版的正式上市，进一步丰富了菱智家族的车型矩阵。以前我们谈起10万元级别的MPV车型，大多会想起廉价又不舒服的“面包车”。它的推出，则打破大家对这一级别MPV的既有印象，原来10万元级别的MPV也可以做得舒舒服服，带领消费者走向“诗和远方”。

未来，菱智PLUS旅行版要面对的对手包括传祺M6、五菱凯捷、比亚迪宋MAX等等。相比这些车型，菱智PLUS旅行版显然适合个人玩家，丰富的选装和同级别独有的第二排“转椅”，让其实现了更加多样化的场景转换，更加适合商务出行。如果未来菱智PLUS旅行版还能推出自动挡车型，相信会得到更多消费者的青睐。

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