售价16.18-20.58万元！第十代索纳塔“断腕价”上市

售价16.18-20.58万元！第十代索纳塔“断腕价”上市岁月无声消逝 索纳塔已经在中国市场深耕了18年，作为现代汽车在中国的名片，每一代索纳塔的出现都能在国内市场掀起波澜。如今，完成更新迭代的第十代索纳塔焕新归来，这既是为即将开幕的成都车展做预热，也

索纳塔已经在中国市场深耕了18年，作为现代汽车在中国的名片，每一代索纳塔的出现都能在国内市场掀起波澜。如今，完成更新迭代的第十代索纳塔焕新归来，这既是为即将开幕的成都车展做预热，也吹响了北京现代重回B级车竞争行列的号角。

7月22日，被热议了很久的北京现代第十代索纳塔终于上市。新车共发布5款车型，售价区间为16.18-20.58万元。除了极具竞争力的价格之外，发布会上，北京现代公布了第十代索纳塔从买车、用车和享车三大层面的购车礼包。

这样的售价和购车政策，获得了一边倒的叫好声，也让竞争对手着实捏了一把汗。破釜沉舟的定价策略，同级领先的产品价值，使得第十代索纳塔拥有了重新改变B级车竞争格局的契机和可能。

美，并很实用

在去年上海车展、广州车展亮相，工信部申报图、再到国产版新车实拍，想必大家对第十代索纳塔的外观设计并不陌生。它一改往日B级车惯有的商务稳重形象风格，大胆地把设计往年轻动感的方向进化。

在现代汽车全新“Sensuous Sportiness”设计理念的指导下，力量和柔美、犀利与温情，在第十代索纳塔车身设计中得到完美的融合。此外新车还汲取了Le Fil Rouge概念车的元素，更加强调了运动感，像箭羽式的进气格栅、隐藏渐变式的LED日间行车灯、双C贯穿尾灯，都赋予了它极高的辨识度。

内饰方面，最吸晴的是行车仪表和中控显示连成一块的大屏，所有的物理按键都被大屏触摸键所替代，液晶仪表和中控屏均达到12.3寸，中控屏幕的画质不错，有一定的高级感。再加上氛围灯有10档亮度、达到64色，夜间行车会给驾驶者温馨舒适的感觉。

当然智能科技系统必不可少，第十代索纳塔此次将搭载第三代智能网联平台，从在线娱乐资讯、语音操作、车辆远程控制，当下主流智能操作都可以享受到。与此同时，百度生态还包含了违章查询、智能家居等功能，车机联网后还能通过微信、手机百度或Bluelink手机APP，将定位发送给车机并开始导航。

还有，车身尺寸进行了“加长”。第十代索纳塔长宽高分别为4955mm/1860mm/1445mm，轴距为2890mm，从数据来看，与雅阁、凯美瑞、迈腾等竞品车型相比，其更占优。由此看得出来，北京现代确实非常懂得中国消费者的内心诉求，空间上的优势，也将成为第十代索纳塔的主要竞争力之一。

换装新平台，还用“沃德十佳”发动机

当然，尽管现代汽车依然在强调设计，却不止于设计。作为现代汽车第三代燃油车平台i-GMP打造的首款车型，第十代索纳塔拥有出色的车体骨架结构，采用了超高张力钢材和热冲压工艺，使平台的平均强度提高了10%以上，车身的重量与同级别车型的平均重量相比也减少了55公斤以上，进一步提高车辆的稳定性和灵敏性。

动力方面，第十代索纳塔提供1.5T和2.0T两款发动机可选，前者的最大功率125kW，最大扭矩253N·m，匹配7速双离合变速箱；后者的最大功率176.5kW，最大扭矩353N·m，匹配8速自动变速箱。

其中1.5T版本的百公里油耗低至5.6L，归功于搭载CVVD连续可变气门持续期技术，这套技术不仅可以控制气门在合适时开启，还能精确地控制气门开闭的持续时间。使得发动机性能提升4%、燃油率提升5%、尾气排放量减少12%，可谓兼具高效动力和燃油经济性，属于相对理想的动力状态。从某种意义上来说，CVVD技术是之前所有汽油技术的集大成者。

驾驶辅助配置上，第十代索纳塔配备了NSCC导航自适应巡航，该功能可以实现自动跟车，跟随前车减速或加速，并且在发现弯道时自动确认曲率并以最佳速度通过。此外，还配备了HDA高速公路驾驶辅助、BCA盲区防撞辅助、FCA-JT前碰撞预警制动系统、SEA乘客下车安全辅助、LVDA前车出发提醒等配置。

第十代索纳塔引发的价格地震

不得不说，第十代索纳塔是个狠角色。16.18-20.58万元的价格，不仅低于绝大多数合资B级车，甚至低于不少合资紧凑型轿车。这样的价格，让其有了未卖先火的资本。

在第十代索纳塔之前，如果你掏出同样的价格，只有两个选择。一个是同价位的自主品牌车型，比如吉利博瑞、传祺GA8，这些车型当然也不错，物美价廉，但是无论品牌方面，还是在技术沉淀方面，仍然和合资有一定差距，这是不容置疑的。或者，如果你非要选合资，这个价位只能选一台合资A+级轿车，比如别克威朗，大众速腾等车型，甚至连标致508L和雪佛兰迈锐宝XL这样的车型都勉为其难。

总之，第十代索纳塔是一款非常优秀的B级车，它不但具备出色的性价比，还具备迎合市场需求的产品力。整体来说没有太大硬伤，所有的短板都被精心弥补，外形和内饰很有年轻范，空间也不错，长度和轴距超过多数同级竞品，配置也在主流之内，和同级竞争对手相比，可以获得中等偏上的评价。至于它能否扭转乾坤，其实并不由这款车决定，关于市场、关于竞品等不确定因素太多。但是至少从第十代索纳塔身上，我们看到了北京现代的努力，这就已足够了。

第十代索纳塔再次归来，无疑是被寄予厚望的。在中国市场，索纳塔可以说是北京现代征战B级车市场的“元老”，自2002年进入中国市场后，也已成为市面上不可小觑的合资B级车。

而这次更新换代的第十代索纳塔是一款足够给人留下深刻的好车，性能、品质、颜值和动力在同级都足够出类拔萃，性价比也非常突出。如果能够凭借强大的产品力号召再次成为爆款，这不仅能提升北京现代的销量，还能重塑品牌形象，推动品牌向上。