八核车机芯片+蓝鲸新NE1.5T发动机,欧尚X7 PLUS成“最快”SUV
长安欧尚X7 PLUS作为长安欧尚的旗舰车型,自亮相以来,关注度一直居高不下,本月底开启预售的消息传出以后,关注度再创新高。欧尚X7 PLUS最大的亮点是搭载蓝鲸新一代NE1.5T发动机+八核车机芯片,那它实际开起来动力表现真的这么牛吗?而堆积如山的配置,真的好用吗?欧尚X7 PLUS通过一场与电动车强者同台PK智能、性能的直播,给出自己的答案。
近日,长安欧尚第五季超级测试员“长安欧尚X7 PLUS——当红PLUS炼成记-性能开箱封测”在中国西部汽车试验场顺利完成。或许很多人都会认为欧尚X7 PLUS所经历的性能测试过于极限且并非常规用车场景,但长安欧尚可不这样认为——用更好的产品,更高的价值,才能赢得市场和口碑,这也是长安欧尚一直坚持的造车理念。
X7 PLUS亮剑旗舰级黄金动力
8.23s零百加速,38.57m百零制动距离,在高速环道测试中,欧尚X7 PLUS还跑出了214 km/h的最高时速,这些出色的成绩,离不开欧尚X7 PLUS搭载的蓝鲸新一代NE1.5T发动机与蓝鲸7速湿式双离合变速器的黄金动力组合。
发动机参数方面,蓝鲸新一代NE1.5T发动机给出了最大功率138kW,最大扭矩300N·m的表现。这款发动机采用有电磁式涡轮增压、双出口集成排气歧管等一系列先进技术,还独创了“AGILE敏捷”空气导流式燃烧系统,并且实现了350bar缸内直喷压力。
在总长5430m的高速性能环道上,欧尚X7 PLUS还与三款新势力产品展开了圈速的较量,在蓝鲸新一代NE1.5T发动机持续而稳定的动力输出下,最终以2分整的成绩获得了第二名,展现了强悍动力性能。
不仅如此,在特殊路面、鹅卵石路面、坡道、涉水等综合路况测试中,欧尚X7 PLUS还展示了它作为一款旗舰SUV的担当,不仅有着良好的通过性、出色的爬坡能力,车身底盘功力还最大程度上兼顾了车辆的操纵稳定性和乘坐舒适性。
更强的硬件,更智能的交互
为了给用户带来更人性化的智能交互,欧尚X7 PLUS不仅在硬件上采用了极速8核芯片、12颗超声波雷达、4颗鱼眼摄像头等先进的硬件设备,还搭载了全场景OnStyle3.0 智控车机系统、Geeker内外双摄人脸智控系统、自适应巡航系统(ACC)、APA5.0一键泊车系统、无麦车载KTV嗨唱系统、全天候监控系统实时守护爱车、透明底盘技术、千里眼远程视频系统、Baby in car儿童关爱模式等丰富的智能科技配置。
除了堪比新势力的硬件和智能配置水平,在交互体验上,欧尚X7 PLUS也表现出了不输新势力的水准。在第三方专业测试团队采用相同测试设备相同技术,对4款车语音控制系统执行速度的评测中,欧尚X7 PLUS也取得了不俗的成绩。
除了动力性和智能化的进阶,欧尚X7 PLUS还有长宽高4730*1870*1720mm,轴距2786mm的车身尺寸带来的宽适空间。另外,欧尚X7 PLUS全车52处全方位NVH方案营造的37分贝呼吸级静音空间等都可以说是对欧尚汽车“为客户提供的价值,是客户付出成本的两倍”理念最深刻的诠释。
据了解,欧尚X7 PLUS将于8月底正式开启预售,作为12-15万级别的价值标杆,相信欧尚X7 PLUS将成为欧尚汽车为用户带来一款极具价值的产品。8月18日还将开启一场欧尚X7 PLUS红盒车模开售的直播活动,通过欧尚汽车官方的各种官方渠道,可以了解红盒车模开售的更多信息。
总结
作为品牌全新战略车型,在外观内饰备受好评的关注度下,欧尚X7 PLUS的性能开箱可以说是不负众望,以不输新能源汽车的表现,展现其强悍的动力性能。总的来说,欧尚X7 PLUS的每一次动作都非常“惊艳”,不免让人更加期待欧尚X7 PLUS的上市。当然,最大的期待肯定是价格,这个就要等到上市了。长安欧尚X7 PLUS还能带给我们多少惊喜呢?让我们拭目以待。
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- 编辑:孙子力
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