奥迪有RS，奔驰有AMG，BBA的高性能部门你都认识吗？

奥迪有RS，奔驰有AMG，BBA的高性能部门你都认识吗？仓储软件 相信有很多车友跟买车君一样，都喜欢那些能“扮猪吃老虎”的大马力性能车。前几天买车君在广州街头看见一辆飞驰而过的奥迪RS4 Avant，“噼里啪啦”回火的声音让人迷醉。在买车君眼中，这

相信有很多车友跟买车君一样，都喜欢那些能“扮猪吃老虎”的大马力性能车。前几天买车君在广州街头看见一辆飞驰而过的奥迪RS4 Avant，“噼里啪啦”回火的声音让人迷醉。在买车君眼中，这些偶尔能“家用”的性能车比一台纯粹的超跑更有魅力。今天买车君就带大家盘点一下BBA（奔驰、宝马、奥迪）比较有名的高性能部门。

奥迪

RS

“RS”其实是德语“RennSport”的缩写，直译成英文就是“Racing Sport”。奥迪RS的logo是标志着激情的红色，拥有这个“标”的所有奥迪车型基本都拥有澎湃的动力和令众多直男“高潮”的排气声浪。（如果是贴上去的那当我没说）

奥迪车型的尾标除了XX TFSI（XX为数字，如40、45等）令人迷惑以外，车型前面或后面的字母也是值得深究的。以A4为例，A4的高一级就是A4 S-line。相比普通的A4，S-Line版本多出了运动外观套件和更大的轮毂等，底盘可能会变得稍微硬一些，但性能没有任何的提升，售价会高一些；

再高一级的就是S4，拥有更加夸张的运动化套件并全系标配Quattro四驱系统，其发动机、变速箱和底盘等都比A4有所提升，动力会更强，变速箱的响应也会更快，底盘也更加紧致，而售价当然也有进一步的提升；

A4的最强版本即为RS4，外观最战斗，性能最强悍。正如刚刚轱辘哥所说，RS4拥有象征性能的排气声浪外，还拥有RS专属套件、响应更快的变速箱和经过特殊调教的Quattro四驱系统，更重要的是，它还支持各种DIY定制，包括轮毂、内饰用料、后视镜材质等等。以国内RS4指导价为例，如果一辆个人定制的RS4把这些都选装下来，落地的价钱都可以买到三台顶配的普通A4L了。

值得一提的是，RS全系列都不在奥迪生产线上生产，而是由奥迪的全资子公司quattro设计并制造。所以各位车主在路上看到有RS标的奥迪，就不要太过放肆了。

梅赛德斯-奔驰

AMG

奔驰旗下的改装厂有很多，例如Maybach迈巴赫，Brabus巴博斯等。为什么买车君只说AMG呢？其实AMG是由两位被奔驰扫地出门的优秀工程师创办的，早期他们以发动机工程设计和调试为主，偶尔也帮一些私人车主改装他们的奔驰汽车。

1971年，一位车手驾驶着AMG Mecerdes 300SEL 6.8赛车夺得SPA 24小时耐久赛的冠军，而当时并没有人相信这辆“庞然大物”会击败其它强劲对手。从此AMG名声大噪，其在赛车届的神话故事也就此展开。

如今，AMG已是奔驰麾下的御用改装厂。熟悉AMG的朋友都知道，AMG打造的每一台发动机上都会有工程师的“亲笔签名”。也就是说，每一辆AMG车型都是独一无二的，“一人一机”也令AMG车主备受性能车圈的尊重。但是，由北京奔驰国产的AMG A35L 4MATIC打破了这个制度，AMG A35L的车主也不受待见，之前更有AMG A35L车主被踢出AMG车友群的信息传出……

在保持奔驰的超豪华内饰的同时，AMG车型大多数都有着同级别最恐怖的马力和扭矩输出，可以说是把发动机压制到极致。7月24日开幕的成都车展上，梅赛德斯-AMG将展出“小钢炮”——AMG A 45 4MATIC和以F1技术打造的旗舰跑车AMG GT Black Series。喜欢“小钢炮”车型的朋友不要错过了！

宝马

M power

M系车型是宝马产品矩阵中最顶尖的存在，每一台带有“M”字的宝马车型都拥有超凡的运动属性，尊贵的身份属性和最高超的工艺设计。喜欢宝马M系的车友，一定都是热爱驾驶的。

宝马M系最早可追溯到1972年。当时“M”的全称是宝马赛车运动公司，是宝马集团的子公司。后来，“M”开始逐渐转换成专为开发原厂高性能车款及原厂性能化改装套件的单位。至1993年，公司才简化成现在的BMW M GmbH。值得一提的是，当时的“M”公司大厦是以4气缸造型作为灵感而设计的，这也成为了众多追随者的精神图腾。

在大家的认知里，宝马经典的“直列六缸”+后驱是宝马的精髓。如果说它是性能机器或许不够恰当，但说它是弯道利器却一点都不为过。买车君有幸试驾过宝马M3，车尾的跟随、动态和循迹绝对是同级别中最抢眼的存在。如果你日后有机会试驾这台“弯道猛兽”，入弯时一定要对它心存敬畏，不要试图挑战它的极限。

相比起普通的宝马车型，M系车型有着更丰富的路感反馈和更纯粹更有趣的底盘调教，排气声浪和转速表则会不断挑逗你去猛踩油门，让它叫得更欢，跑得更快。在买车君眼里，M系就像一位很有实力的健身教练，它让你不断地激发自己的潜能，从而提高自己的驾驶技术。“纯粹”就是对宝马M系最好的诠释。

专门去设立高性能部门，厂家需要投入大量的人力物力和时间，努力到最后出来的销量或许还会不如人意。如此吃力不讨好的事，为什么厂家还要去做呢？其实，高性能部门是厂家实力的最好体现，对品牌形象的升级有着极佳的效果。另外，相关的技术成熟后还能反哺其他普通车型，令后者销量有进一步的提升。买车君期待未来有一天我们的自主品牌也能设立高性能部门，自主研发的技术也令全世界颤抖！