后十万辆时代，2022款哈弗H9以硬实力开启进藏之旅

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人生必走一次318国道，因为这是中国唯一一条最长的国道，横跨中国东中西部，揽括了平原、丘陵、盆地、山地、高原景观，也被称为中国人的景观大道，行走其中，可以领略多姿多彩的风景，体验一日不同天的奇妙感觉。

为了让更多人实现川藏梦，哈弗汽车组建了一支自驾车队，通过招募的方式，邀请车友驾驶2022款哈弗H9穿越318路线。此次G318川藏越野之旅，在9月1日正式从成都开启。

越野之旅充满文化感

此次川藏线之旅可以说与哈弗H9的精神相契合，这款车从诞生之日起就一直在演绎勇于挑战的精神理念。要知道，在哈弗H9进入市场前，国内的越野SUV一直是以进口为主，价格高且配置低，甚至是合资车型一统天下，到了2014年，哈弗H9横空出世，才改变了这种局面。

哈弗H9拥有强劲的动力性能、强悍的越野能力和领先的科技配备，自从进入市场以来就成功俘获了一众热爱越野的拥趸，甚至孵化出独特的哈弗H9文化，成为中国越野文化的图腾车型。也因此，哈弗H9在市场中能屡获佳绩，是硬派SUV领域中的爆款车型，到了今年5月份，哈弗H9第十万辆也正式下线，成为中国品牌首个突破10万辆的高端中大型硬派SUV。

而川藏线也是充满惊险与美景并存，一路上的惊、险、绝、美、雄、壮的景观都能让人十分震撼，充满挑战性。哈弗H9就是带领着车友们沿着这条路线行走500里，海拔跨度高达5000米。不过此次活动也充满趣味，因为车队走进自然藏民村落，品味川藏文明，让旅程更多文化内涵。

而哈弗H9车队是从成都出发，途径雅安、泸定、康定、新都桥、理塘、巴塘、左贡、八宿、然乌、鲁朗等地，向拉萨进发。

越野性能大升级，坎坷路况无压力

纵使路途坎坷，但对于2022款哈弗H9不会造成压力，这款车的越野性能在旧款车型的基础上进行了升级，搭载2.0T涡轮增压发动机和采埃孚8AT变速箱，最大功率为224马力，最大扭矩385牛·米，面对各种复杂路况时，不仅能持续输出强劲的动力，路面的反馈感也更平顺，从而提高驾乘舒适性。

另外，2022款哈弗H9还有沙地、雪地、泥地、AUTO、Sport、4L、ECO七种驾驶模式，以及博格华纳双速TOD智能四驱系统，该四驱系统可以使得车辆的扭矩容量从850N·m提升至1200N·m，并且将前驱驱动轴、前桥传动轴轴管加粗，所以车辆在复杂路况下的承扭强度、稳定性和疲劳耐久性能较现款车型进一步升级。

2022款哈弗H9的脱困能力也有出众表现，配有前中后三把差速锁、CCO低速越野巡航、TAB坦克转弯等越野利器，不仅能提升越野能力，还可以降低玩越野车的门槛，尤其是CCO低速越野巡航模式，当车辆陷入坑洼路段时，驾驶者开启CCO低速越野巡航模式后，车辆就会自动控制动力、油门、变速器并相互协作，而驾驶者只需制好眼前的方向盘。值得一提的是，2022款哈弗H9还拥有2500KG的拖拽能力，同时也为前绞盘安装预留了位置。

正因为2022款哈弗H9的越野性能优秀，车友们开着这款车在翻山越岭时也足够轻松，无论是在挑战怒江72道拐，还是攀升海拔4702米的色季拉山，这款车都能给车友们足够的底气和安全感。而车友们在朝圣拉萨的川藏之旅中，就能够尽情享受去野的乐趣。

买车君说：

多年来，哈弗H9在越野领域一次又一次地创造了经典的故事，这次自驾之旅又是一次顶级越野洗礼，难度和文化内容都比以往的越野活动更高，但这些挑战都没有对2022款哈弗H9造成压力，经过升级，2022款哈弗H9的越野性能大幅提升。据悉，2022款哈弗H9将在会9月10日进入市场，后十万辆时代，相信会更精彩。

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