长城汽车五剑齐发，8月销量高达78.4万辆，劲增39.3%

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疫情仍在海外肆虐，芯片荒也在持续蔓延，多家车企都深受影响，其中，由于博世ESP（车身电子稳定系统）等零部件供应量锐减，大幅影响长城汽车8月的产销。

然而面对不利的市场环境，长城汽车的销量成绩依然逆势上扬，今年8月，长城汽车销售新车74,257辆，1-8月累计销量达784,023辆，同比增长39.3%。其中，海外市场8月销售新车12,399辆，同比增长81.1%，1-8月累计海外销量86,509辆，同比增长156.8%，整体销量占比达11%。

五大品牌销量齐升，产品阵容持续壮大

长城汽车的市场成绩得益于哈弗、魏牌、欧拉、坦克及长城皮卡旗下众多车型的销量稳步上扬。

哈弗品牌8月销售40,560辆，1-8月累计销售489,297辆，同比增长33.7%。而哈弗H6月销20,026辆，累计99个月获得国内SUV销量冠军。为了进一步增强竞争力，8月底哈弗H6还推出新世代潮跑利器哈弗H6S和第三代哈弗H6 Supreme+新配置车型，未来的成绩更可期。

魏牌1-8月销售31,496辆。其中，摩卡8月销售4,506辆，环比增长49.3%。而在本届成都车展上，魏牌玛奇朵开启预售，价格为14.68万元-16.38万元，新车的魏牌首款搭载智能混动DHT的全新力作，实力较强，会助力品牌的销量继续攀升。另外，魏牌新一代智能复古潮驾也完成首秀，关注度同样很高。

欧拉品牌销售12,163辆，同比增长153.7%，1-8月累计销量71,961辆，同比增长316.1%。而坦克300的热度也持续攀升，8月交付6,008辆，1-8月累计交付44,551辆。

即使是市场体量较小的皮卡车型，销量成绩同样有亮点，长城皮卡1-8月全球累计销售146,718辆，国内市占率近50%。其中海外累计销售29,499辆，同比大增232%。长城炮1-8月销售77,356辆，同比增长13.4%。据悉，目前长城炮已经完成第20万辆车的交付，要知道，这款车进入市场仅有两年时间。

车型能够畅销，硬核产品力是根本原因，但也要归功于长城汽车不断丰富产品矩阵，今年8月，长城汽车旗下五大品牌新车不断，特别是在2021成都车展上，哈弗、欧拉、魏牌、坦克及长城皮卡全线发力，重磅亮相十二款新车型，助推长城汽车形成了更具竞争力的全新产品矩阵。

海外市场也屡获佳绩

在全球化的研发、生产、销售体系的日益完善与支撑下，长城汽车海外市场需求同样火爆，8月实现海外销售新车12,399辆，同比增长81.1%，1-8月累计海外销量达86,509辆，同比增长156.8%，整体销量占比已达11%。

目前，长城汽车的全球体系也在持续完善，8月份长城汽车和戴姆勒集团就收购巴西伊拉塞马波利斯工厂正式签署协议，该工厂能够加速长城汽车在南美洲的发展进程。另外，在9月6日开幕的2021慕尼黑国际车展上，长城汽车旗下魏牌与欧拉也正式发布欧洲市场战略，宣告进入欧洲豪华汽车市场与新能源汽车市场。值得一提的是，魏牌还发布欧洲用户运营计划，首个欧洲品牌体验中心将于明年在慕尼黑开业。

经过长期努力，现在长城汽车在许多国家的布局与发展都取得了突破，今年8月，第三代哈弗H6、哈弗初恋、长城炮也在海外正式上市。另外，在东盟市场，长城汽车在文莱还发布了GWM品牌，宣布进军文莱市场，

而在埃及市场，当地政府对中国品牌1.6升及以下排量乘用车征收40%的高额关税，对欧盟和土耳其实行零关税政策，面对不利竞争局面，长城汽车的产品在埃及上市仅三周，首批350辆订单即告售罄，创造了全新的销售记录。

还有智利市场，长城炮凭借着领先的产品力优势和智能化配置优势，继6月斩获中国皮卡品牌第一宝座后，7月再创新高，摘得整体皮卡品牌第一桂冠。

近期长城皮卡风骏系列也在海外行业大客户拓展方面取得新突破。在沙特，当地最大工程承包商一次性采购风骏皮卡500辆，助力长城皮卡连续两个月进入当地行业销量前三，前七个月市占率达11%，稳居中国皮卡品牌第一；在南非，长城汽车与当地知名的汽车租赁集团Thrifty Car Rental旗下Sani公司达成1000辆采购大单。

买车君说：

长城汽车的车型在国内外都非常火爆，这是8月销量能够逆势上升的重要原因。目前，长城汽车还在持续深化用户运营，加速全球发展布局。针对芯片供应短缺情况，长城汽车也通过在全球范围内积极采购芯片、加速芯片产业布局、强化芯片领域体系力建设等方式来解决，全力冲刺年度销量目标。

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