敞篷车是国产车狙击合资车的利刃?
汽车市场同质化现象越来越严重,尽管车企的造车技术不断进步,市面上的车型逐渐丰富,但车辆设计千篇一律。如今汽车市场的竞争愈发激烈,想要不被市场淘汰,在汽车市场崭露头角,则需要改变产品策略和品牌风格。今年很多自主品牌就是另辟蹊径,推出敞篷车型。
众所周知,拥有一辆敞篷车是很多人的梦想,可惜这类型车型的售价高昂以及空间不实用,注定是小众产品,仅属于少数有钱人的玩具。该状况在2021年迎来转变,现在自主车企纷纷加入打造敞篷车的阵营中来,有效降低敞篷车的门槛。那么,敞篷车会是汽车市场的一个新风口吗?
自主敞篷风刮起,又与众不同
进入2021年,自主车企中刮起了一阵敞篷风,不少自主品牌明确表示推出敞篷版车型,包括五菱宏光MINI EV敞篷版、欧拉黑猫敞篷版、奇瑞小蚂蚁敞篷版、名爵Cyberster、东风风光500敞篷版等,甚至还有UNI-T Speedster,虽然UNI-T Speedster并非长安汽车打造,但厂商对该产品表示非常认可,并取名为UNI-T Speedster。
不过这些敞篷车型与大家了解的敞篷跑车不同,大部分车型是在原有家用车的基础上推出敞篷版本,并且集中在热门的微型电动车和SUV两大车型方面。而车企选择的车型也比较严谨,基本都是自家的销量主力。其中五菱宏光MINI EV、欧拉黑猫、奇瑞小蚂蚁都是乘联会销量榜前十名常客。
另外,这些敞篷车型也不追求运动性能,反而更强调时尚精致感,同时相比普通版也没有太大变化。微型电动车型方面,五菱宏光MINI EV敞篷版的造型与普通版基本一样,然后用了全新设计的内饰。而奇瑞小蚂蚁敞篷版在格栅、大灯造型等位置都采用了全新设计元素,以及在座椅边缘、空调出风口的边缘采用荧光黄的装饰等。至于SUV车型方面,风光500敞篷版和UNI-T Speedster都用了两门设计,其它方面依然大量沿用普通版车型的设计元素,家用属性明显。仅有名爵汽车推出的名爵Cyberster是一款纯电动车跑车,0-100km/h的加速时间仅需3秒。
可以看出,即便自主车企大胆尝试推出敞篷车型,但做法依然有保守成分,避开与海外品牌进行正面竞争,而是乘着微型纯电车和SUV两股东风前进。
敞篷车或不再是自主车企的痛
自主车企保守的做法其实不难理解,不排除避免敞篷车项目再次夭折,重蹈覆辙。要知道,十多年前自主品牌已经想发展性能跑车,其中比亚迪也推出国产首款敞篷跑车S8,可惜所有跑车进入市场后都是以失败告终。因为当年国产跑车的价格超出大部分人的消费能力,同时自主车企的造车技术不过关,车辆的品质难以跟海外品牌的跑车相媲美。而国内消费者对自主品牌车型的认知也是廉价劣质或者抄袭模仿。
如今自主品牌发力敞篷新能源车和敞篷SUV,或许更有希望在市场站稳脚跟。从用户维度来看,现在年轻人已经成为汽车消费主力军,他们追求酷炫、拉风,同时还喜欢去郊外游玩,敞篷车型正好能够满足他们的需求。
市场层面,微型纯电动车和SUV在市场上都很吃香,其中微型纯电动车在7月份的批量销量还高达6万辆,份额达到纯电动车的30%,而SUV在7月份总销量也达到69.2万辆,市场受欢迎度高,这会给自主敞篷车型营造出良好的发展环境。不仅如此,自主敞篷车型仅是在普通家用车型的基础上进行改造,可以节约研发成本,同时还有效保证了车辆的实用性。
而在车企方面,现在自主品牌已经有实力打造高品质的产品,甚至在一些技术领域,自主品牌还赶超合资车企。至少在销量成绩上,自主品牌比合资车更有看点。
中汽协统计的数据显示,今年1-7月,我国自主品牌乘用车累计销量达到492辆,同比增长42.8%。2021年前7个月自主品牌市场份额达到42.6%,同比增长6.5个百分点。而畅销的自主车型中,不乏一些中高端产品,比如领克和长安UNI序列的车型都获得不错的市场表现,这是用户消费理念变化的体现,也是自主车企造车实力进步的证明。
需要一说的是,敞篷车的用料和架构也更考验车企的造车功底,因为敞篷车型的工艺比非敞篷车型更加复杂,制造难度更大。这类车型没有B柱和C柱,车身刚性会受到影响,所以需要通过其它地方进行弥补,比如强化挡风玻璃、车门和底盘等,以及需要充气帘和弹出式防滚架等配置来保障驾乘人员的安全,所以通常来说,敞篷车型有着更高的工艺和市场价格,适合追求高端和轻奢的用户。
成为大众化产品的难度依然很大
在同质化现象严重的汽车市场环境下,车企推出的敞篷车型着实很吸引人,高端品质也会让人满意,但想要成为大众产品,估计难度较大。
一直以来,敞篷车在国内属于小众车型,虽然价格高企是一方面原因,但更多是因为实用性不强。当年敞篷车更多是两门车型,即使有第二排座椅,乘坐空间非常窄小。而现在自主品牌在普通家用车基础上推出敞篷版本,即使乘坐空间更有保障,但是后尾箱需要收纳敞篷机构,这会影响车辆的装载空间,并且SUV车型的后排空间有所收窄。然而现在国内大部分家庭还是一户一车,所以对车辆的装载能力有较高需求。
当然,不排除有用户对大空间没有硬性需求,但空气环境也会影响消费者购买敞篷车的欲望,近些年我国生态环境的破坏性比较大,空气污染严重,部分地区还有酸雨入侵。另外,北方地区天寒,南方地区多雨,所以在国内并不适合开敞篷车。不仅如此,敞篷车型繁琐的结构也会导致维修成本过高,这些不利因素都会影响敞篷车型的发展。
短期内,自主敞篷车型不会带来可观的销量回馈,但对于自主车企来说,打造敞篷车又是必然之举,对于提升品牌形象和自身造车技术都有帮助。另外,自主车企推敞篷车也进一步丰富了汽车市场的产品阵容,丰富部分年轻人的个性选择,毕竟现在国内的敞篷车基本是以进口车型为主,售价高且零部件少,售后维修麻烦,而自主敞篷车能充分解决这些难题。
相比Model S内饰刚亮相时的惊艳,Model 3的座椅和门板的皮质及绒质并没让人觉得有什么特别,好在木质横条以及天窗玻璃的质感会明显的提升档次。同时没有仪表盘,而只有一个大屏的设计,也有些科幻风。
因Polestar 2要4月12日才正式在中国上海上市,目前掌握的资料还不够全面。就今天对比的结果来看,只能说两者各有亮点。虽然Polestar 2在动力参数方面略逊Model 3,但它在智能科技方面是有优势的。同时,Polestar 2会在吉利沃尔沃成都工厂进行国产,所以国内售价会比特斯拉Model 3更便宜也说不定哦,让我们静候它最终的上市价格吧。
内功传奇 http://www.xinzhiliao.com/zx/xinde/22782.html- 标签:描写熊猫的句子,web前端招聘,贴吧怎么发视频,
- 编辑:孙子力
- 相关文章
-
敞篷车是国产车狙击合资车的利刃?
汽车市场同质化现象越来越严重,尽管车企的造车技术不断进步,市面上的车型逐渐丰富,但车辆设计千篇…
- 8月销量快报:比亚迪、林肯增长迅猛,本田受“芯荒”掣肘
- 新车、新技术齐亮相,慕尼黑车展魏牌又亮了哪些牌?
- 长城汽车五剑齐发,8月销量高达78.4万辆,劲增39.3%
- 官宣!SUBARU BRZ回归中国市场,明年3月底开启交付
- 敞篷车是国产车狙击合资车的利刃?
- 8月销量快报:比亚迪、林肯增长迅猛,本田受“芯荒”掣肘
- 新车、新技术齐亮相,慕尼黑车展魏牌又亮了哪些牌?
- 为2050年达成碳中和,BMW i 循环概念车披荆斩棘而来
- 自驾游|开探界者RS玩转岭南,却被它的性价比惊到了!
- 2万欧元的入门款,大众ID.LIFE势要颠覆未来出行!