宝马i4、奔驰EQE等，慕尼黑车展入华新车前瞻，最强还数第三款

宝马i4、奔驰EQE等，慕尼黑车展入华新车前瞻，最强还数第三款肆无忌惮小说,马车螺栓,舒淇的所有电影, 作为今年首个海外国际车展，慕尼黑车展于日前正式开幕，此次车展的主题为“E ZAPFT IS！”，意为电动化开始了。无论是主题抑或展出阵容，都可以说这是一场围绕新能源汽车而开展的车展。而对于

作为今年首个海外国际车展，慕尼黑车展于日前正式开幕，此次车展的主题为“E ZAPFT IS！”，意为电动化开始了。无论是主题抑或展出阵容，都可以说这是一场围绕新能源汽车而开展的车展。而对于国内的消费者，相信大家更为关心有哪些重磅新能源车型将引入国内，而这些车型有何前瞻技术。不妨抢先来看看。

宝马i4

新车亮点：4系纯电动版，可3.9秒破百

推出时间：9月中国内首发，明年上市

i4是宝马i系列的首款轿车，同时也是宝马4系的纯电动版本。新车基于4系Gran Coupe打造，整体造型与燃油版车型差别不大，但在外观细节方面融入了更多电动化元素，像是代表新能源的蓝色饰条、低风阻轮圈、封闭式前格栅等等。

相较目前在售的燃油版4系，i4内饰最大的区别在于升级了宝马最新的iDrvie 8.0系统，并采用仪表和中控连屏设计，整体看起来更具科技感。

动力部分是i4的一大亮点，其入门车型即为eDrive40，采用单电机布局，综合最大功率335马力，峰值扭矩430牛·米，0-100公里/小时加速时间为5.7秒。配备容量为80.7kWh的电池组，EPA续航里程为483公里。

此外，i4还将提供搭载双电机M50版本，其拥有536马力的最大功率及795牛·米的峰值扭矩，0-100km/h加速仅为3.9秒。据悉，宝马i4将于9月16日在国内首发，并有望在2022年上市。

奔驰EQE

新车亮点：基于EVA架构打造，EQS同款内饰

推出时间：将于明年国产

EQE是继EQS后，又一款基于奔驰EVA架构打造的车型，其将于2022年以国产化的形式引入国内销售，而北京奔驰也将成为第二个生产EVA架构的工厂。

EQE定位于纯电动中大型车，外观造型延续了EQS的设计精髓，车身线条塑造流畅动感。同时，新车还提供标准版和运动版两种风格的前包围设计。EQE采用了与EQS高度相似的内饰设计，并配备奔驰最新的MBUX Hyperscreen操作界面。

动力方面，EQE 350车型将搭载容量为90.6kWh的锂电池组，电机最大功率215kW，峰值扭矩530N·m。WLTP工况下最大续航里程可达660km。

AMG EQS 53 4MATIC+

新车亮点：AMG首款纯电动车

推出时间：或于明年入华

在内燃机时代，体现高性能最直接的方式是提升发动机功率；而在电动化时代，高性能又该如何体现？AMG在本届慕尼黑车展带来了答案——AMG EQS 53 4MATIC+。

AMG EQS 53 4MATIC+是AMG品牌的首款纯电动车型，基于EQS打造而来，承袭EQS整体造型之余，融入了更多性能化的外观设计元素，整体看起来更具性能范。

AMG EQS 53 4MATIC+最大的亮点在于动力部分，其将提供两种动力系统。其中，基础版车型最大功率484千瓦，峰值扭矩950N·m，0-100km/h加速仅需3.8秒。

同时，还可选配AMG DYNAMIC PLUS套件，选装后的最大功率将达到560kW，峰值扭矩达到1020N·m，0-100km/h的加速时间缩短至3.4秒。新车电池组容量为107.8 kWh，WLTP续航里程为526-580km。据悉，新车有望于明年引入国内市场销售。

大众ID.5 GTX

新车亮点：采用溜背设计的轿跑纯电SUV

推出时间：将于明年上市

继发布ID.3、ID.4、ID.6车型后，大众的ID.家族又推出了ID.5 GTX车型。新车采用了溜背式设计，定位为纯电动轿跑SUV，从整体外观设计来看，可简单将其视为ID.4的轿跑版本。但ID.5 GTX将采用更强的动力系统，预计其搭载前后双电机，综合功率将达299马力。

虽然此次并没有公布新车的内饰，但相信与ID.4车型的内饰基本保持一致。据悉，普通版的ID.5车型将于今年11月在国内首秀，未来还将同时引入ID.5和ID.5 GTX车型。

WEY Coffee 01

新车亮点：配备插电式混合动力系统

推出时间：或于年内上市

单看“WEY Coffee 01”这个名字，可能大家有点陌生，但将其翻译成中文相信大家会比较熟悉——魏牌摩卡插电式混合动力。WEY Coffee 01外观造型与国产版摩卡车型基本保持一致，仅对部分细节做出相应调整，以凸显差异化。新车将搭载一套2.0T插电式混合动力系统，系统性和扭矩达320牛·米，0-100km/h加速仅为5秒，表现相当不俗。

WEY Coffee 01将于今年底接受海外市场的预订，并于明年上半年实现交付，同时，WEY品牌还将于2022年在慕尼黑开启第一家体验中心。至于国内市场，新车有望于今年内上市销售。

随着电动化发展步伐的不断加快，越来越多的车企开始放出“大招”，从此次慕尼黑车展来看，电动车型已经已不再是为了满足通勤出行的基本需求而推出，还增加了许多高性能、豪华的属性，令电动汽车的产品力更多样化。从上述几款将引入国内的重磅新车来看，它们都有着相当不俗的实力，相信进入国内后，将对电动汽车市场起到鲶鱼效应，进一步激发市场竞争活力。

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