新能源市场的王炸！别克微蓝家族再添二员，主打品质和安全

新能源市场的王炸！别克微蓝家族再添二员，主打品质和安全南昌商学院 7月24日晚，上汽通用别克推出两款新能源车型，分别是紧凑型车微蓝6 PHEV以及小型纯电动SUV微蓝7。其中，微蓝6 PHEV共推出三款车型，补贴售价区间为15.98-17.98万元；微蓝7共推出两款车型，补贴

7月24日晚，上汽通用别克推出两款新能源车型，分别是紧凑型车微蓝6 PHEV以及小型纯电动SUV微蓝7。其中，微蓝6 PHEV共推出三款车型，补贴售价区间为15.98-17.98万元；微蓝7共推出两款车型，补贴后售价分别为17.98万元和19.98万元。

别克还宣布，购买两款新车的用户还可享受10%超低首付或30%首付24期0息等多种灵活金融购车方案、一系列新能源专属服务礼遇，以及三电及混动系统享8年/16万公里超长原厂质保等别克“双擎服务”。

其实别克很早就在中国市场布局新能源战略。2008年初，别克首次发布了中高级混动轿车——君越Eco-Hybrid，2016年又推出VELITE新能源电动概念车，也就是微蓝6的原型。

从别克VELITE 6刚进入市场时，国内新能源市场的主力是自主品牌，当它们凭借实惠的价格俘获消费者，别克VELITE 6则以出色的品质性和较强的品牌号召力成为它最有力的杀手锏。无论是动力操控还是底盘质感，别克VELITE 6的表现都非常出色。

而作为别克品牌今年布局新能源战略的重磅产品，微蓝6 PHEV和微蓝7不仅搭载了通用汽车全球领先的电气化技术，还有全方位的“出圈”实力。

首款插混车：微蓝6 PHEV

微蓝6 PHEV基于通用汽车新能源平台正向开发，其混合驱动系统可输出135kW综合最大功率、380Nm综合最大扭矩，纯电续航高达60km，满电满油续航里程可达780公里，而百公里综合工况油耗低至1.4L。

微蓝6 PHEV搭载了新一代模块化高性能三元锂离子动力电池、E-CVT智能电控无级变速箱和高性能双驱动电机，以及专为插混技术开发的1.5L DVVT四缸发动机。为了避免加速性能出现衰减情况，E-CVT智能电控无级变速箱搭载了业界领先的动力分流技术、通用汽车专利的双排行星齿轮组。

可见，微蓝6 PHEV有电动车的驾乘体验，也有着燃油车的优势——没有里程焦虑，并且给予用户始终如一的驾乘体验，为城市和城际间出行提供了绝佳的解决方案。

在配置方面，微蓝6 PHEV可谓非常厚道。微蓝6 PHEV搭载了别克最新迭代升级的eConnect智能互联科技，配备10吋高清触摸屏及8吋全液晶仪表屏，具备SuperID个人账号、蓝牙手机钥匙、云端自然语音识别等功能，并支持CarPlay和CarLife、安吉星全时在线助理及OTA远程升级。

同时，新车全系配备无钥匙进入及一键启动、一键升降防夹的四门电动车窗等实用功能，并提供车内负离子空气净化系统等科技配置，给驾乘人员提供更加智能便捷、安全健康的出行体验。

首款纯电动SUV：微蓝7

相比微蓝6 PHEV，买车君认为微蓝7的关注度会多一点，毕竟它是品牌的第一款纯电动SUV，很有网友会关注其设计上会与微蓝6之间有什么区别。

微蓝7同样继承微蓝系列的家族化设计，车身是很标准的SUV造型。前脸方面，凌厉的光导LED贯穿式车灯，搭配多处的3D立体几何切面图案，整体辨识度非常高。尾部采用了类似瓦罐车的设计，营造出非常稳重的视觉效果。

内饰部分，微蓝7与微蓝6 PHEV一样，科技感不亚于其他主流竞争车型。8吋全液晶仪表屏搭配10吋高清触摸中控屏足够吸睛，中控屏同样配置了与微蓝6 PHEV同款的别克eConnect智能互联系统。

得益于纯电动平台的架构优势，微蓝7的无门槛纯平地板带来了普通SUV无法具备的进出便利性和乘坐舒适性，高坐姿和可开启的全景大天窗也提供了更通透的视野。在实用处方面与微蓝6 PHEV不同，微蓝7呈现出SUV的先天优势。后排座椅可6/4分割完全放平，后备箱空间可从363L拓展至1331L，全车还共有20处储物空间。

而在动力方面，微蓝7选用全球顶级品牌LG化学的高能比长寿命电芯，电池容量为55.6kWh，NEDC续航里程达到500公里。最大功率130kW、最大扭矩360Nm的输出带来轻盈灵敏的起步和平顺有力的线性提速。为了实时控制电池的温度，微蓝7采用了通用汽车独有的电芯级智能温度管理系统，避免温度过热的情况发生。

而在充电方面，微蓝7不仅支持直流和交流充电，还提供“即插即充”、“延迟充电”和“省钱充电”三种充电模式，并且整套三电系统经过极为严苛的通用汽车全球新能源安全试验认证更具备超高安全性与可靠性。

新能源市场再掀风潮

买车君在后台经常收到纯电动汽车用户的留言，大部分的他们表示车辆安全、续航里程、产品质量等方面才是他们最关心的部分。

当很多品牌采用“油改电”策略时，别克推出的VELITE 6则基于全新的电动车架构开发，采用了高于国标的碰撞测试体系，将安全的细节方面做得很到位，这也是别克VELITE 6在新能源市场有良好口碑的重要原因。

而全新上市的微蓝6 PHEV和微蓝7，同样在安全方面下足了很大的功夫，并还加速推进新能源与车联网技术的双引擎驱动以及用户体验的持续创新，不断自我革新、与时俱进，走出了独特的发展之道。

目前国内20万元以内的新能源车中，自主品牌占据较多。但作为合资品牌的新能源车型，微蓝6 PHEV和微蓝7具有品牌上的优势，而且综合能力方面也有一定的竞争力。

不仅如此，双车上市后，别克就完成了48V轻混动、HEV全混动、EREV增程型混动、PHEV插电式混动和纯电动的新能源技术型谱。依靠出色的品牌影响力、产品品质以及综合实力，别克品牌在新能源市场上必将进一步挖掘更多的市场份额，成为更多消费者的选择。