轱辘试驾｜插不插电，都是最好的冒险家

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入华以来同期最佳销量成绩，大概是林肯今年1-8月在面临缺芯、疫情严峻考验的车市中，依然保持着强硬实力的最佳体现。一年多时间，凭借三款国产SUV，林肯在国内强势复苏，即便是在整体向上的豪华车市场，这依然是一个含金量极高的成绩。

而冒险家作为林肯首款国产SUV，在品牌进击之路中发挥的基底作用不容忽视。去年3月上市的冒险家一直保持着紧凑的升级节奏，11月发布2021款车型，今年6月再度迎来2022款车型，美式豪华体验再升级。值得一提的是，在8月成都车展上，冒险家还带来了PHEV车型，再加上MONO限量版，冒险家的车系阵营愈发强大。

作为时隔半年多的年度改款车型，2022款冒险家有哪些升级之处？作为林肯面向中国市场电动化浪潮迈出的关键一步，冒险家PHEV又将演绎怎样的美式插混体验？在国庆黄金周到来之前，轱辘哥在兼具人文气息与摩登时尚的姑苏城试驾了这两款车型。

带不带电，驾控都很带感

上有天堂，下有苏杭，江南水乡的恬静风光令人心驰神往，尤其是东山环湖公路，是自驾游必须要去打卡的风景胜地，一面是波光粼粼的太湖，一面是极具特色的江南民居，以速度与激情疾驰其中，别有一番风味。这次试驾，轱辘哥便环湖跑了数十公里，充分体验冒险家的公路以及山路性能。

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而冒险家作为林肯首款国产SUV，在品牌进击之路中发挥的基底作用不容忽视。去年3月上市的冒险家一直保持着紧凑的升级节奏，11月发布2021款车型，今年6月再度迎来2022款车型，美式豪华体验再升级。值得一提的是，在8月成都车展上，冒险家还带来了PHEV车型，再加上MONO限量版，冒险家的车系阵营愈发强大。

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