上天下海造香肠，原来这些车企都这么“不务正业”？

上天下海造香肠，原来这些车企都这么“不务正业”？白白手拉手官网,华都网,旅游节目开场白, 疫情发生以来，许多车企开始“不务正业”：“人民需要什么，五菱就造什么”的五菱，疫情发生后迅速生产

疫情发生以来，许多车企开始“不务正业”：“人民需要什么，五菱就造什么”的五菱，疫情发生后迅速生产口罩，为人民解决当务之急。接着还生产月饼、螺蛳粉等等，打造了一波车企跨界热潮。

放眼到全世界，其实有很多车企都喜欢做一位“斜杠青年”。特别是那些超跑、超豪华品牌。俗话说“车表不分家”，阿斯顿·马丁、布加迪等品牌都有与世界顶级钟表制造商推出过联名手表、游艇、威士忌等等。今天轱辘哥与大家盘点一下，那些“不务正业”的车企们。

小鹏：我的“车”要“飞”！

刚刚结束的珠海航展上，小鹏携旗下第五代飞行汽车旅航者X2全程参与展出。是的，小鹏旗下的飞行汽车已经发展到第五代了。据悉，X2采用了封闭式座舱的设计，整体造型与小鹏P7相当相似。全碳纤维打造的飞行座舱，可搭载2位乘客，含电池整备质量为560kg，最大载重200kg，设计飞行高度1000米以下，续航时间可达35分钟，最大飞行时速为130km/h。

其中，最亮眼的莫过于是X2搭载的“自动驾驶”功能。在飞行过程中“自动驾驶”其实并不是什么稀奇的事，我们平时乘坐的民航客机，除了起飞、进近和降落过程中需要人工操作，巡航时间时大部分都是“自动驾驶”。而X2搭载的自动驾驶功能，驾驶员可通过一键启动、一键返航、一键降落等简单操作顺利实现。起飞前，系统将根据驾驶员输入的出发地和目的地，综合考虑建筑物、禁飞限飞区域、天气等多方面因素，进行自主途径规划，让驾驶者和乘客无须进行人工干预。当然，这只是一个“概念”，具体到如何执行，会牵涉到更多对空域和人身安全的思考。

疫情发生以来，许多车企开始“不务正业”：“人民需要什么，五菱就造什么”的五菱，疫情发生后迅速生产口罩，为人民解决当务之急。接着还生产月饼、螺蛳粉等等，打造了一波车企跨界热潮。

放眼到全世界，其实有很多车企都喜欢做一位“斜杠青年”。特别是那些超跑、超豪华品牌。俗话说“车表不分家”，阿斯顿·马丁、布加迪等品牌都有与世界顶级钟表制造商推出过联名手表、游艇、威士忌等等。今天轱辘哥与大家盘点一下，那些“不务正业”的车企们。

小鹏：我的“车”要“飞”！

刚刚结束的珠海航展上，小鹏携旗下第五代飞行汽车旅航者X2全程参与展出。是的，小鹏旗下的飞行汽车已经发展到第五代了。据悉，X2采用了封闭式座舱的设计，整体造型与小鹏P7相当相似。全碳纤维打造的飞行座舱，可搭载2位乘客，含电池整备质量为560kg，最大载重200kg，设计飞行高度1000米以下，续航时间可达35分钟，最大飞行时速为130km/h。

其中，最亮眼的莫过于是X2搭载的“自动驾驶”功能。在飞行过程中“自动驾驶”其实并不是什么稀奇的事，我们平时乘坐的民航客机，除了起飞、进近和降落过程中需要人工操作，巡航时间时大部分都是“自动驾驶”。而X2搭载的自动驾驶功能，驾驶员可通过一键启动、一键返航、一键降落等简单操作顺利实现。起飞前，系统将根据驾驶员输入的出发地和目的地，综合考虑建筑物、禁飞限飞区域、天气等多方面因素，进行自主途径规划，让驾驶者和乘客无须进行人工干预。当然，这只是一个“概念”，具体到如何执行，会牵涉到更多对空域和人身安全的思考。

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