本田押宝“e:N”系列，合资电动化上演你追我赶！

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近日乘联会公布了9月汽车销量，新能源汽车一如既往呈现高速增长态势，单月以及累计销量都同比去年增长了2倍，其中，1-9月累计销量达到了181.8万辆。在可观的增长数字背后，新能源汽车市场也有着一些明显的发展特征，包括销量呈现高端、低端两头热销，中间缺乏竞争力的哑铃式结构，也包括合资品牌长期缺席新能源汽车热销榜。

不管是出于对市场成熟度的考量，还是技术未到位的原因，新能源产品规划十分佛系的合资品牌在该领域落后已是不争事实。但现在这种局面，有望随着丰田、本田、通用、大众的齐齐发力，很快得到真正的打破。

日系品牌中，丰田是最先出手的，今年上海车展上其发布了TOYOTA bZ纯电动专属系列，首款概念车TOYOTA bZ4X CONCEPT同步亮相。而在10月13日，本田也正式亮剑，发布全新纯电动车品牌“e:N”，同时发布“e:N”系列五款全新车型，全面迈进电动化新时代。

你好，本田“e:N”系列

与过去应付式的产品不同，现在合资品牌开始着力打造纯电动专属平台，与在新能源汽车领域领先的自主品牌，站在相同的维度展开真正的角逐。“e:N”系列展现了本田向电动化转型的长远思考与深度部署，而从“e:N”系列产品将出口至海外、将拥有专属渠道、广汽本田与东风本田将建设纯电动新工厂等一系列规划来看，中国毫无疑问是本田电动化转型的主战场。

在产品方面，“e:N”系列此次发布的五款全新车型包括了两款量产车、三款概念车。其中，两款量产车分别是东风本田e:NS1和广汽本田e:NP1，从发布的特装版图片来看，这两款车采用激进的全新设计，将拥有e:N系列象征性的新车标。

近日乘联会公布了9月汽车销量，新能源汽车一如既往呈现高速增长态势，单月以及累计销量都同比去年增长了2倍，其中，1-9月累计销量达到了181.8万辆。在可观的增长数字背后，新能源汽车市场也有着一些明显的发展特征，包括销量呈现高端、低端两头热销，中间缺乏竞争力的哑铃式结构，也包括合资品牌长期缺席新能源汽车热销榜。

不管是出于对市场成熟度的考量，还是技术未到位的原因，新能源产品规划十分佛系的合资品牌在该领域落后已是不争事实。但现在这种局面，有望随着丰田、本田、通用、大众的齐齐发力，很快得到真正的打破。

日系品牌中，丰田是最先出手的，今年上海车展上其发布了TOYOTA bZ纯电动专属系列，首款概念车TOYOTA bZ4X CONCEPT同步亮相。而在10月13日，本田也正式亮剑，发布全新纯电动车品牌“e:N”，同时发布“e:N”系列五款全新车型，全面迈进电动化新时代。

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与过去应付式的产品不同，现在合资品牌开始着力打造纯电动专属平台，与在新能源汽车领域领先的自主品牌，站在相同的维度展开真正的角逐。“e:N”系列展现了本田向电动化转型的长远思考与深度部署，而从“e:N”系列产品将出口至海外、将拥有专属渠道、广汽本田与东风本田将建设纯电动新工厂等一系列规划来看，中国毫无疑问是本田电动化转型的主战场。

在产品方面，“e:N”系列此次发布的五款全新车型包括了两款量产车、三款概念车。其中，两款量产车分别是东风本田e:NS1和广汽本田e:NP1，从发布的特装版图片来看，这两款车采用激进的全新设计，将拥有e:N系列象征性的新车标。

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