轱辘试驾|奇瑞小蚂蚁甜粉款:除了售价不低,其他挺成功
我国新能源汽车产业已经从曾经的“星星之火”到了全面“燎原之势”,随着众多新车型的推出,以及补贴的退坡,那些竞争力不足的车型已逐渐被市场边缘化,特别是曾经最受欢迎的“占号神器”微型纯电动车,现在还能有不错销量的已经是凤毛麟角。而小蚂蚁却是一辆经久不衰的车型,自2017年上市以来,其收获了23万车主的认可,成为了奇瑞新能源名副其实的销量担当。
为了满足消费者个性化的需求,前不久奇瑞推出小蚂蚁甜粉款,新车从配置、用料到车身颜色等方面都新增了不少亮点,那它是否有实力继续把6-8万元购车预算的人群牢牢圈定?带着这样的疑问,轱辘哥接过车钥匙,开始了为期一天的试驾体验。
外观微调,新增相遇紫与甜桃粉车漆
小蚂蚁的外观相信大家都非常熟悉了,而小蚂蚁甜粉款的造型与普通款相比变化不大,两车放在一起,如果不是仔细对比都分辨不出区别来,更多的是细节处理上,让整车看起来更加精致。比如前脸雾灯区域增加横向镀铬饰条、后保险杠纹路略微调整、车尾换装了“小蚂蚁”的中文标识牌。
从外观造型来看,如果想要改变车辆给人的直观感受,调整车漆颜色是最显眼的手段之一,小蚂蚁甜粉款新增了相遇紫与甜桃粉两款配色,除此之外还有古得白、酷盖灰、维C黄等六种车身颜色,显然其希望以更丰富的车漆颜色赢得更多女性消费者的青睐。
车侧的轮毂也是一大亮点,小蚂蚁甜粉款换装了新的双色轮毂样式,亮银和亮黑双十字交叉造型充满时尚感。轮胎规格相对现款车型有了升级,从165/65 R15升级到175/60 R15,更宽的轮胎宽度能够带来更好的驾乘感受。
3200/1670/1550mm的车身尺寸,2150mm的轴距。从数据层面看,小蚂蚁是一辆名副其实的“小车”,但进入车厢内部你会发现它其实没有你想象中那么小。得益于四轮四角的布局方式,其实它内部“体感空间”算得上非常充裕。并且它后排座椅还支持50:60等比例放倒,这样能进一步提升空间利用率。值得一提的是,此次甜粉款还新增了Easy-Entry的主副驾座椅,可以一键快速移位+翻折、复位,对于后排乘客来说,他们上下车的时候也能更加轻松。
多彩内饰配色和讨巧的配置
以往我们对微型纯电动车的内饰感官更多停留在廉价感十足的“硬塑料”上,但小蚂蚁甜粉款却能给我们带来惊喜。虽然内饰材质仍然有着大量的“硬塑料”,但视觉上呈现出非常逼真的高级感,色彩搭配以及工艺用料非常符合当下审美。
新车提供了四种不同颜色组合的双色内饰风格,包括:流樱粉、荔枝白、梦魅蓝和胭脂红。此外,内饰饰板有三种样式材质可选:仿木纹、钢琴烤漆和炫彩饰板。
别看它售价不高,但该有的配置可是一样不少,首先就是这个10英寸的中控屏以及车机系统,使用感受甩对手几条街,支持在线音乐/导航、智能语音助手、百度Carlife等功能。同时该车还可通过手机APP实现远程控制开启空调、预约充电、车辆诊断等功能。
其他配置方面,小蚂蚁甜粉款将提供手机无线充电、全景天幕配置、前大灯Follow me home功能、、PM2.5空调滤芯等。在消费者越来越注重的安全方面,小蚂蚁甜粉款也是做足功课,车身电子稳定系统、上坡辅助系统、前排安全气囊、倒车影像等安全配置应有尽有。
好开易上手,还是全铝车身
根据目前推出车型的配置清单,小蚂蚁甜粉款拥有301km和408km两种续航版本。动力方面一致,全系采用一台永磁同步电机,最大功率30kW,最大扭矩120N·m。值得一提的是,高续航车型可以通过1000元换装最大功率为55千瓦,峰值扭矩150N·m的驱动电机。
我们这次试驾的是30kW功率的车型,单看参数可能难以让人提起兴趣,但它的实际表现可不会让你失望。新车起步初段动力输出较为积极,得益于全铝车身带来较轻的车重,速度低于80公里/时能感受到较强加速感,超过这个速度后再加速能力有所减缓,对于开这款车的朋友来说我们还是建议大家在市区行驶。
至于大家都很关心的动力回收力度部分,小蚂蚁甜粉款提供了7档可调,就算是选择了最大的7档位,也不会出现让人难以接受的“减速感”,该车动能回收力度更像是轻点的刹车,整个减速过程比较自然,不会有突兀。
小蚂蚁甜粉款的悬架调校比较硬,在平整路面上或者弯道驾驶时,小蚂蚁的支撑性比较强,能给驾驶者比较足的信心,但驶过非铺装路面或者减速带时,车上乘客会感觉冲击来得比较直接,舒适性上稍有欠缺。
总的来说,小蚂蚁甜粉款的出现,毫无疑问更加明确车型的定位,打造的就是更精品化的小车,而不仅仅是以低价占据廉价电动车的市场。而这款车表现也不错,丰富且特别的车身颜色颇受女性消费者欢迎,众多配置也是同级车型的最强者。尽管最近不断有新对手入局,并霸占着不少的市场份额,但小蚂蚁甜粉款的赢面还是有的,最起码会比较容易获得小姐姐的青睐。
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- 编辑:孙子力
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