长安、华为、宁德时代联手造车？阿维塔全球首发，新车明年交付

长安、华为、宁德时代联手造车？阿维塔全球首发，新车明年交付全国会计资格评价网准考证打印入口,奔驰e600,iso16949, 由长安汽车、华为和宁德时代合作的新汽车品牌——阿维塔科技，最近刷了屏。11月15日，阿维塔科技作为长安汽车的高端智能电动汽车品牌进行全球首发，其首款车型阿维塔11也正式亮相

由长安汽车、华为和宁德时代合作的新汽车品牌——阿维塔科技，最近刷了屏。11月15日，阿维塔科技作为长安汽车的高端智能电动汽车品牌进行全球首发，其首款车型阿维塔11也正式亮相，并将于明年三季度正式启动交付。

“含金钥匙”的阿维塔科技首发时，阿维塔科技战略合作伙伴的管理层代表长安汽车董事长朱华荣、宁德时代董事长曾毓群，以及华为常务董事、消费者BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东均为之站台。朱华荣还表示：“我有一个判断和信念，十年内一定会诞生世界级的中国品牌，这也是我对阿维塔的期许。”

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阿维塔科技要和用户聊情感智能

作为长安汽车最高级别高端纯电项目，阿维塔科技一直保持着高举高打的态度，从诞生之日起，阿维塔科技就是少有的含着“金钥匙”出生的汽车品牌，它未来的成功与否，也是大家特别关注的话题。

股权结构方面，长安汽车持股39.02%、宁德时代持股23.99%，重庆两江基金联合体持股20.88%，其他约占16%。这样的股权结构虽然复杂，但也意味着能给阿维塔科技带来更多的资源和机会。值得一提的是，华为虽然在阿维塔科技中没有直接参股，但其参与阿维塔科技的大数据、智能驾驶、智能座舱等环节，足以见得华为在该品牌中的重要地位。

虽说“背景强大”，但在造车新势力进入淘汰赛、传统车企“新四化”百家争鸣的今天，阿维塔科技究竟有什么新玩法，它与其它品牌又有哪些不同呢？阿维塔给出这样的答案：阿维塔品牌更多聚焦于“E.I.用户需求理论体系”，即情感智能。简单来讲，阿维塔科技会更加注重用户的需求、用户的感受，他们希望将汽车人格化，以“情感智能”融入电动车，让汽车更趋近于有温度的“生物”而非冰冷冷的“机器”。

阿维塔科技董事长兼首席执行官谭本宏先生也表示：“我们从消费者的心理需求出发，积极探索面向未来的人性化出行科技，为用户创造情感智能的出行体验，营造全场景互联的智慧生活。”

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情感智能上身，阿维塔11未来感十足

在产品层面，阿维塔科技旗下首款车型阿维塔11确实有不少亮点。

根据发布会上的介绍，阿维塔11基于智能电动网联汽车平台（CHN）打造，CHN为长安、华为、宁德时代的首字母缩写，该平台由三者共同打造。其实这“三巨头”分工是很明确的，长安汽车主要负责策划、研发和制造；而华为提供智能化解决方案；宁德时代承担电池相关工作。

外观设计上，阿维塔11由位于德国慕尼黑的阿维塔全球设计中心操刀，以“未来感”为核心设计理念，无论是异型结构的分体式大灯、饱满的车身线条，还是小面积的后风挡玻璃，都具有耳目一新的颠覆感。阿维塔11这种极具前卫炫酷的外观设计，相信会在马路上获得不少回头率，但这款造型设计如此别具一格的车型，量产后不知是否会出现评价两极分化的现象？

由于长安汽车与宁德时代的合作关系，阿维塔科技称，宁德时代一些最新的电池技术都会率先应用在阿维塔产品上。根据官方数据，阿维塔11的续航里程至少可达700公里，0-100公里/小时加速不到4秒，同时支持200kW+的高压超级快充。

除了在电池上运用的先进技术，阿维塔在智能科技方面也是亮点十足。阿维塔11搭载了华为鸿蒙OS智慧座舱，同时还会使用华为全栈智能汽车解决方案，车上的智能汽车数字化架构和5大智能系统，智能驾驶、智能座舱、智能电动、智能网联和智能车云服务，以及30多个智能化部件都由华为提供。

据了解，阿维塔科技将在重庆自建智能柔性生产线，规划年产能最高为35万辆，以满足首年百城的销售渠道规划。按其规划，阿维塔11将于明年二季度发布，明年三季度量产并且完成首批交付。未来五年，阿维塔将陆续发布四款全新车型。

长安汽车、华为、宁德时代“三巨头”的联合，无疑会给阿维塔科技的起航奠定扎实的基础。但是，阿维塔科技的入场似乎有些姗姗来迟。目前已经有大量品牌扎堆智能汽车赛道，阿维塔科技作为“后来者”如何在夹击中博取生机？这是其不得不面对的挑战。另外，阿维塔那些让人耳目一新的想法、功能，是否能在量产时悉数落地？这同样也是未知数。只能说，让我们期待明年新车正式上市的表现吧。

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