轱辘对话丨两种技术，翻开东风日产电气化篇章的崭新一页

轱辘对话丨两种技术，翻开东风日产电气化篇章的崭新一页白山临江天气,海贼王新罗宾福利本子,肚子看生男生女, 面对“新四化”发展趋势和碳中和目标，越来越多车企踏上了电动化转型的道路。作为最早进入中国市场的几个合资车企之一，东风日产正在以双品牌战略和全新电动化布局参与这场汽车

面对“新四化”发展趋势和碳中和目标，越来越多车企踏上了电动化转型的道路。作为最早进入中国市场的几个合资车企之一，东风日产正在以双品牌战略和全新电动化布局参与这场汽车行业百年未有的变革当中。

2021年对东风日产来说是相当特别的一年：启辰品牌纳入东风日产管理，由独立品牌变更为东风日产乘用车公司旗下第二品牌；全新e-POWER技术正式进入国内，并搭载在东风日产的王牌产品——轩逸身上。

广州车展当日，My车轱辘对东风日产汽车销售有限公司总经理辛宇、东风日产乘用车公司启辰事业总部市场部部长张茂华进行了专访。通过与他们的深度交流，轱辘哥获取到更多关于日产全新电动化技术的战略布局和启辰品牌未来发展规划等相关信息。

01

e-POWER中国首款车型的产品竞争力体现在哪些方面？

面对丰田、本田乃至是自主车企的夹攻，e-POWER中国首款车型相比同级别混动车型有着哪些优势和核心技术？

辛宇认为，e-POWER是东风日产实现“双碳”目标的核心电气化技术，轩逸则是国内轿车市场的全能王者。两款明星产品结合，目的是为了给国内消费者打造更优质的产品，同时带来更高品质的驾乘体验。“与其他HEV技术不同的是，e-POWER技术采用全时电驱。EV键按下，即为纯电模式。我们希望用新技术为国内消费者带来与其他车型不一样的电动化出行体验。”

（东风日产汽车销售有限公司总经理辛宇）

此外，辛宇还透露了日产电气化技术未来在中国市场的战略布局。“我们预计从明年开始陆续投放更多搭载e-POWER技术的车型。2025年时，我们将完成10款电驱化车型的投放，其中包括7款e-POWER车型和3款Zero Emission纯电车型。”

面对全球“芯片荒”的浪潮，辛宇对未来更多e-POWER车型的投产落地也有着足够的信心。据了解，全新芯片短缺的问题会一直存在，全球各大车企都会受到一些影响。而东风日产是国际采购和国产并行，以此应对芯片产能功能不足的问题，保证产能的供应，国内消费者无需担心。

02

Ariya正式入华后，东风日产会为它做哪些准备？

在去年9月份开幕的北京车展上，日产全新纯电动SUV产品Ariya迎来中国首秀，开启了日产电气化的全新篇章。作为日产电气化的旗舰级产品，Ariya在设计、动力和续航里程方面的表现相当出众。明年正式进入中国市场后，东风日产会为这台全新电气化产品做哪些准备？

辛宇表示，Ariya将会是东风日产转型新零售模式的开山之作，东风日产会为Ariya打造专属用户的体验中心。“ARIYA体验中心是一个集品牌展示、先进技术体验、产品销售、用户生活共创于一体的ARIYA粉丝生活享受空间。通过多元化用户的全方位共情，打造和而不同的“人·车·生活”品质体验。”

同时，辛宇还向我们透露，东风日产全国首家Ariya用户体验中心已正式落户上海光大安石虹桥中心Art Park大融城，预计今年12月开业。未来，东风日产还将加速在全国多地选址布局ARIYA体验中心，为各地消费者带来更加新颖的体验方式。

与辛宇的对话中，我们还了解到，东风日产未来将会打造线上营销的新模式。在“拥抱未来新能源模式”时，东风日产不仅会秉承传统车企“一城一策”的线下触点模式，还会打造更多关于APP集群、粉丝运营、用户共创等“线上触点”，类似新势力品牌的发展模式。Ariya将作为新模式运营的首款产品，发挥东风日产电驱化先行者力量。

03

双品牌并行，东风日产启辰未来有何发展规划？

2021年，是启辰品牌归入东风日产管理的第一个自然年。今年，优质家轿D60加入了PLUS车型；年轻新血液启辰大V惊艳上市，9月27日上市至10月底，累计订单已破万。作为爆款产品，启辰大V将如何带领启辰品牌往全新高度发展？

张茂华认为，大V上市一个多月累计订单破万，这在市场上可能不算太过亮眼的成绩，但对启辰品牌来说是个非常欣慰的表现。对启辰而言，大V是其这些年真正实现上市即受追捧的新车。另外，启辰大V的订单结构也令启辰品牌感到欣慰，90后消费者的占比超过4成，这意味着启辰品牌的用户年龄结构更加年轻化，产品战略布局获得了成效。

（东风日产乘用车公司启辰事业总部市场部部长张茂华）

面对竞争日益激烈的国内车市，张茂华表达了启辰品牌市场定位的看法。背靠东风日产集团，启辰品牌需要与日产品牌进行互补和差异化，发挥作用支撑起东风日产这个大家庭。张茂华认为，当前启辰品牌的市场定位尚未完全清晰，而大V便是启辰制定品牌规划的重要参考。“日产品牌有天籁、轩逸、奇骏、逍客四大金刚，我们希望大V能作为启辰品牌的拳头产品，带动启辰星和其他产品努力向上发展。”

每个品牌都在讲“用户运营”，启辰品牌也不例外。启辰大V正式推出后，官方打造的“大V萌”专属车友会也如期上线，这是启辰品牌在用户运营体系中的崭新一面。“除了大V萌，我们还与120余名头部车友成立了“NI事会”共创平台，邀请车主深度参与到公益、事业、生活、品牌的共创中。我们希望品牌与车主之间有更好的互动，更好的连接，更好的共通，实现大家的共同价值。”辛宇如是说。

随着e-POWER中国首款车型和Ariya的推出，东风日产正式向市场“亮剑”，通过两种不同思路的技术路线，实现“双碳”目标。从My车轱辘与辛宇、张茂华的对话中可以看到，东风日产不仅会在核心技术上进行创新，还会推出全新营销模式，进一步拉近与消费者的距离，迎合更加年轻的消费者。随着e-POWER中国首款车型的正式上市和Ariya的入华，“技术日产”将迈向更上一级的台阶，翻开日产电气化篇章的全新一页。

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