搭载丰田混动、BBA级别的科技，全新第二代GS8真抗打？

搭载丰田混动、BBA级别的科技，全新第二代GS8真抗打？科林环保股票,斗罗大陆页游,四川省会理现代职业技术学校, 2016年，以首款打破中国品牌20万级价格天花板车型的身份，第一代传祺GS8诞生。2021年12月12日，以广汽传祺“智能化+混动化”双核驱动战略首款落地车型、首款搭载丰田THS混动技术

2016年，以首款打破中国品牌20万级价格天花板车型的身份，第一代传祺GS8诞生。2021年12月12日，以广汽传祺“智能化+混动化”双核驱动战略首款落地车型、首款搭载丰田THS混动技术的中国品牌车型、首款GPMA架构高端SUV等身份，全新第二代GS8迎来上市。

过去、现在，GS8对广汽传祺乃至中国品牌向上发展一直有着重要的战略意义。当前，合资长期垄断的混动市场，已逐渐被中国品牌所打破，广汽传祺便是破局者之一，以全新第二代GS8拉开混动化、智能化双战略序幕，以技术突破持续布局品牌向上。

突破、超越，全新第二代GS8产品力出众

传祺GS8可以说是近些年中国品牌冲高最成功的车型，月销量曾稳定在六七千辆，也试过月销破万，这是一个在20万元左右市场中，中国品牌普遍难以企及的成绩，它的可靠性甚至与丰田普拉多齐名。第一代传祺GS8销量、口碑双收，为今天到来的全新第二代GS8奠定了稳扎的市场基础，但也正因如此，全新第二代GS8要付出更多的努力，才能实现对自我的超越。

作为广汽传祺的旗舰SUV，全新第二代GS8没有让人失望，以18.68万元-24.68万元的售价，搭配一系列领先的产品配置，宣告王者归来。尤其是双擎系列，引起了市场很高的关注，很多人将其与汉兰达进行比较，以低于汉兰达4-10万元的价格，就可以买到汉兰达一样的丰田THS混动技术，甚至在2.0T发动机加持下，全新第二代GS8双擎系列的扭矩输出比汉兰达更出众。这一产品力，相信已经能够让相当一部分人忽略品牌溢价，在这场产品对决中选择全新第二代GS8。

在这套混动系统下，全新第二代GS8要性能有性能，要经济性有经济性，0-100km/h加速时间为6.9s，NEDC工况油耗5.3L/100km，常规状态下，加满一箱油可跑超过1000km，极限测试情况下一箱油行驶里程甚至达到2022公里，这是一个相当亮眼的成绩。

值得一提的是，广汽传祺的技术底色，也随着全新第二代GS8产品亮点的逐一揭秘，得到充分展现。不止是动力技术，在平台架构、生产方式、智能科技、设计语言等等方面，广汽传祺对全新第二代GS8都用上了旗舰标准，使其高端定位更为名副其实。

因此，我们可以看到全新第二代GS8有着让人眼前一亮的“展威翼”和“龙鳞翼”前脸，有着长达2920mm的轴距，也有着奔驰S级同款的AR-HUD、比宝马DSC功能更强的AVDC影子车手功能等......

很多亮点，都是我们从未见过的广汽传祺。从产品力上来看，全新第二代GS8的升级与突破是毋庸置疑的，平可攻中型SUV、上可攻中大型SUV。

广汽传祺布局混动化、智能化

全新第二代GS8所折射出的，不仅是广汽传祺持续向上突破的决心与信心，还有其立足当下的战略目光。全新第二代GS8上的几大标签，正是当前汽车市场的发展趋势以及消费者的核心需求。

一是混动。今年以来，行业都在谈论双碳目标，各大车企也积极响应进行布局，选择纯电、混动、氢能等技术路线，而从节能减排的角度而言，未来15年内，混动车型都将是最合适的选择。在这一背景下，长城、比亚迪等都自主研发了相应的混动技术，而广汽集团除了自主研发的GMC混动系统，还引进了丰田全新第四代THS混合动力系统。以全新第二代GS8为开端，广汽传祺的目标是实现2025年全系车型混动化，2030年混动销量占比超60%，挑战2045年实现碳中和。

二是高端。在消费升级的大时代，中国品牌向上迎来了很大的发展机遇。消费者对中国品牌的固有认知逐步粉碎，选择渐趋理性，不再注重单一的品牌价值，而是综合考虑产品价值、服务价值等，愈发愿意选择定位高端的中国品牌车型。全新第二代GS8是广汽传祺过去十年在中高端市场经验积累的全面展示，它将以高端产品实力，引领广汽传祺不断突破向上。

三是智能。当前智能化深度渗透汽车行业，它像四个轮子一样，已经成为汽车产品必不可少的一部分，而广汽传祺从战略高度明确智能化发展方向，以全新第二代GS8率先落地，满足消费者需求。

透过全新第二代GS8，我们不难看到广汽传祺面向未来的思考与布局。2010-2020年，是中国品牌积极升级转型的十年，也是广汽传祺飞速发展的十年。如果说这十年有着时代红利的加持，那接下来，广汽传祺将会迎来全面以技术内核驱动企业发展的时期。

汽车行业内卷加剧，给了所有车企一记重拳。全新第二代GS8不仅树立了中国品牌冲高典范，也体现了在内卷时代，中国品牌车型要以技术为根基，摆脱内卷漩涡。

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