奔驰首款AMG EQS下线，比奥迪和宝马强多少？

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日前，奔驰56号工厂迎来全新车型的下线，梅赛德斯-AMG EQS 53 4MATIC+成为这里首辆下线的AMG电动车。

新车基于梅赛德斯-奔驰 EQS的EVA2平台打造而来，并换装了AMG御用的前/后轴电机，全面强化了运动属性。而全封闭的前部进气格栅是电动车型最明显的标志之一，奔驰EQ家族的灯组设计元素也得以保留。

相比于普通版本，AMG EQS的侧面换装了一套密辐式的全黑色轮圈，还可以看到车辆采用了黄色的刹车卡钳，配备大尺寸的碳陶刹车盘，这也是与普通版不同之处。而哑光漆面自然也是必不可少的配置之一，配合整车黑化的元素，视觉效果可以说是相当出色了。

AMG EQS 53同样搭载了S级同款的“流星雨”数字大灯，每盏大灯包含一个照明模块，三个LED光源通过130万片微镜对光线进行折射与引导，超过260万像素的照明分辨率。

内饰方面，AMG EQS在原有EQS的豪华车厢内，增加AMG元素的配置，包括独特的AMG风格界面的仪表盘、平底AMG方向盘、AMG运动踏板、以及车厢内各处的碳纤维装饰、运动座椅标识等。

动力方面，EQS 53 4MATIC+有两种动力输出，基础版本最大功率484千瓦，峰值扭矩950N·m。如果加上了AMG DYNAMIC PLUS套件，最大功率输出将达到560kW，峰值扭矩达到1020N·m。

总结：

梅赛德斯-AMG EQS 53的推出，标志着梅赛德斯-奔驰对运动高性能车领域的新突破。全面电动化无疑会是未来的趋势，但如何把握先机，做运动高性能电动车的引领着，最重要的还是核心技术。

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