上打AMG下崩思域的影豹,还是败给后来居上的UNI-V?
要说近期A级车市场最具话题性的车型,非传祺影豹莫属,网上流传的各种调侃段子,将其推向舆论高地。但也从另一方面反映出,传祺影豹的确是一款深受年轻人喜爱的车型。同样有着不小关注度的还有长安UNI-V,这也是一款面向年轻群体打造的车型,无论是设计抑或动力都有不小的亮点,并且其与影豹为同级车型。
无论是UNI-V还是影豹,对于年轻消费者而言,都有不小的吸引力,难以从中抉择。那么,我们不妨从年轻化的角度,将两款车型作一番对比,看看谁更具实力。
影豹外观极具战斗性,UNI-V配备电动扰流板
年轻人买车,车型的颜值必然是第一考虑要素。即便影豹上市已久,但其外观造型依旧抢眼,在路上行走时仍可获得较高的回头率,这主要得益于其如战斗机般的车头设计。
影豹采用了大面积的六边形前中网设计,营造出强烈的气场。为了凸显个性化,影豹还提供了运动、战机、赛道三种风格的前脸设计,战机版车型会在前中网两侧增加五边形的进气孔,进一步凸显战斗气息。
在车头的设计上,UNI-V同样有着自己的风格。在承袭UNI车型的鳞片状中网造型之余,更加入大面积的前进气格栅,以强调运动属性,配合修长的头灯组,令整个车头散发出凌厉的神情。除了常规的版本,UNI-V提供特别版车型,后者采用全车风暴灰的磨砂涂装,再辅以橙色线条点缀,令车型更具辨识度。
两款车型的前脸造型都极年轻化,但轱辘哥认为影豹的车头设计更具攻击性,更能凸显性能范,而UNI-V还是稍显内敛一些。值得一提的是,由于UNI-V中网采用类似点阵式的饰块设计,对于后期想要改色的朋友提出了更高的要求。
侧面造型上,两款车型的姿态都相当动感,且富有轿跑韵味,但两者所呈现的风格又略有差别。影豹通过车身多道腰线的刻画,营造出蓄势待发的姿态,C柱过渡到尾箱的线条流畅自然,不显突兀。
而UNI-V的侧面腰线塑造相对简单,这也令其侧面造型呈现出简洁的风格。由于采用掀背式的尾门开启,UNI-V C柱之后的造型更像是一款GT车型,配合锋利的线条修饰,更显力量感。
影豹的车身长宽高分别为4700/1850/1432mm,轴距为2736mm;UNI-V的车身长宽高尺寸则为4680/1838/1430mm,轴距为2750mm。在车身尺寸上,影豹更具优势,同时得益于更长的车身长度,影豹的侧面造型显得更为舒展。不过,UNI-V的轴距优势同样不可忽略,这将为其带来更充裕的乘坐空间。
尾部方面,两款车型都可谓读懂了年轻消费者高调的个性。影豹采用了修长的双边尾灯组,点亮后有着不错的视觉效果,两侧下部还配备了散热口。在炫技方面,影豹提供了双边共四出的排气造型,还带有声浪阀门,不仅满足视觉观感,还兼顾了听觉享受,非常适合喜欢张扬个性的年轻群体。
相较影豹,UNI-V的表现可谓有过之而无不及。UNI-V同样配备了双边共四出的排气造型,以及声浪控制开关,同时采用了辨识度更高的贯穿式尾灯组设计。当然,UNI-V炫技的不止于此,其还配备了可电动升降的后扰流板,可谓非常高调。而这也是同级车型中,唯一配备电动后扰流板的车型。
对比之下,相信不用多说,大家都知道该怎么选择了吧?就冲这个同级唯一的电动后扰流板就值得为UNI-V买单!
影豹内饰简洁大气,UNI-V中控层次感分明
有人说,外观都是给别人看的,内饰才是给自己看的,内饰设计更为重要。影豹在内饰造型上,走的是简约风格,贯穿式空调出风口、悬浮式双联屏、三幅式方向盘、电子档把,这些元素都是时下新车所流行的,将它们集合在一起,并不显突兀,但也略乏新鲜感。
相比之下,UNI-V更能令人感到新意,其内饰采用了多层式中控台设计,全液晶仪表、中控悬浮式屏幕、空调控制面板和电子档把区域错落有致。搭配小尺寸的平底方向盘,充满科技感之余,更令人有着强烈的驾驶欲望。毋庸置疑,内饰部分UNI-V完胜。
同样配备1.5T动力,UNI-V动力参数优于影豹
徒有其表可不行,动力表现也必须配得上其运动化的外观,才能令消费者买单。两款车型前期皆仅提供1.5T动力选项,影豹搭载的1.5T发动机最大功率为177马力,峰值扭矩为270牛·米,匹配7速双离合变速箱。
UNI-V搭载的1.5T发动机账面数据更为“漂亮”,其最大功率为188马力,峰值扭矩300牛·米,匹配7速双离合变速箱。对比之下,显然UNI-V的动力参数更具优势,这也将为其带来更强的加速能力。
从上述的对比来看,两款车型的实力都不弱,影豹的优势在于外观设计部分,其有着更具攻击性的前脸、流畅的车身姿态,同时还有多种外观风格可选,不仅能满足年轻消费者的审美,还可适应不同年龄层用户的选购需求。
而UNI-V从头到尾、从里到外都在为年轻人服务,外观有着足够多的炫技元素、内饰层次感分明、动力也十分充沛,相当讨喜。不过,UNI-V还没有上市,其售价可能会比影豹略高一些。两者该如何抉择,除了产品本身,还得视售价而定。
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- 编辑:孙子力
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