最新保值率报告出炉，新能源车回归理性，日系依然屠榜

最新保值率报告出炉，新能源车回归理性，日系依然屠榜张欣亦,日语论坛,星海镖师漫画, 在过去，很多车主朋友买新车之前都会重点关注性价比，但随着大家的汽车消费理念日趋成熟，汽车保值率也成为买车的重要参考依据，因为保值率高的车辆，一般保有量、市场口碑和车辆质量

在过去，很多车主朋友买新车之前都会重点关注性价比，但随着大家的汽车消费理念日趋成熟，汽车保值率也成为买车的重要参考依据，因为保值率高的车辆，一般保有量、市场口碑和车辆质量都比较不错。

而在近日，某机构发布了《2021年度中国汽车保值报告》，报告显示国内大部分汽车品牌保值率均实现增长，其中自主品牌较之2020年度保值率有明显飞升，以58.59%的第三年保值率排名第四，碾压美系和法系等品牌。下面就跟随轱辘哥一起看看吧。

合资车：日系普遍比德系坚挺

首先必须承认，合资品牌保值率依然领先自主品牌，不过合资品牌各级别车型的保值率差别也很大，保值率较高的主要还是日系车型，很多热销车型的保值率一直要高于同级别的德系竞争对手。先来看看不同级别车型的保值率情况。

在竞争最为激烈的中型轿车市场中，日系以明显优势赢了德系，广汽丰田凯美瑞以81.2%获得冠军，广汽本田雅阁以80.2%占据第二。作为传统的日系B级车三杰之一，凯美瑞一直有着不错的口碑，它除了具备日系车省油省心、故障率低的优点之外，其混动系统也是它的一大优势。

接下来3-5名则是豪华品牌的奔驰C级（76.32%）、宝马3系（74.3%）、奥迪A4L（68.8%）。这三款车之所以能保持如此高的保值率，除了本身是热门车型之外，也跟新车受芯片短缺影响而无法正常交车，从而导致其二手市场反应异常良好。

到了中大型轿车领域，我们可以看到更多的是豪华品牌车型，而北京奔驰E级毫无悬念地排在了榜首。抛去奔驰品牌力的效应，E级无论是在外观亦或配置上的表现，都极为迎合该级别消费者的需求，不过后期养车成本备受吐槽。值得一提的是，在中大型车的保值率榜单中，已经停产的一汽丰田皇冠是其中仅有的非豪华品牌车型，取得这一成绩的主要原因是丰田品牌力加持和消费者对皇冠有着很深的情怀。有意思的是，凯迪拉克CT6也都跻身其中，三年保值率为56.18%。

近年来销量增速明显的MPV车型也受到广泛关注，由于MPV车型在空间方面有着独特的优势，并且MPV用户多为刚需，因此保值率数字上MPV显著高于其他级别车型，多款MPV一年车龄保值率超过90%。其中上汽通用别克GL8保值率排在第一，其3年保值率达83.95%。而作为姊妹车型的奥德赛和艾力绅分列二、三，出色的空间实用性，以及i-MMD混动系统带来的低油耗和静谧性，都是其独特的优势。接下来，随着丰田赛那、大众威然等重磅车型的扎堆上市，MPV车型保值率排名有望迎来新的挑战。

自主品牌全方位提升，坦克300是亮点

除了日系车型的亮眼表现之外，随着自主品牌的市场份额逐渐提升，以及产品品质上升的趋势下，我们发现自主品牌车型保值率也不断上升，其与合资、进口品牌的差距越来越小，甚至还有不少优秀的自主品牌车型出现在保值率排行榜前列。

先来看紧凑型SUV领域，这一细分市场的玩家虽然众多，但保值率榜首却被坦克300牢牢占据，并且领先幅度很大。这也得益于其出色的越野性能和独特的定位，无论是新车还是二手车的受欢迎程度都颇高。而排名第二的则是常年销量冠军哈弗H6，凭借较高的性价比和市场口碑，有着不错的保值率。

另外领克01，长安CS75，广汽传祺GS4都是大家很熟悉的车型，它们之间的保值率差距并不是很大，一年保值率均达80%或以上。这几款车型都是目前自主品牌里的热销选手，它们的热销对其保值率也有很大帮助，毕竟热门了才会有人想购买，所以二手价格自然就水涨船高咯。

如今自主品牌小型车在新车市场已经非常弱势了，但在二手车市场上却不一样。我们仍能见到宝骏310、吉利金刚这些老产品在市场上流通，并且保值率还不错。原因是小型车价格低，没有太多溢价空间，因此贬值空间也有限。但总的来说，传统小型车市场相比其它车市场明显在萎缩，未来甚至会被纯电动车替代。

新能源车保值率回归理性，小鹏超过特斯拉

相比燃油车，大家更关心的是新能源车保值率，受新能源车电池衰减和续航受限的影响，新能源车保值率长期处在低位。不过从最新公布的官方数据来看，新能源车的保值率正在逐步上升中。

在纯电动汽车保值率榜单中，火爆全网的五菱宏光MINI EV超越一众高端车型，拿下了纯电动汽车保值率第一。对于宏光MINI EV的夺冠，在轱辘哥看来一点都不意外，2.88万元的新车起售价让其拥有着高性价比，并且贬值空间有限。

而此前排名靠前的特斯拉车型保值率已经大不如前，比如此前在细分市场领跑的Model 3（84.67%）首次被小鹏P7超越，而Model X、Model Y还掉出前十榜单。这也不奇怪，一方面，特斯拉车型价格经常变动，降价速度大于贬值速度；另一方面，特斯拉负面不断，也是其保值率下滑的重要因素。

值得一提的是，榜单显示除了保时捷Taycan及特斯拉Model 3、Model Y之外，其余车型均为中国品牌车型。比如比亚迪汉、广汽埃安Aion V、蔚来ES6、广汽埃安Aion S、比亚迪唐分别为第六至第十位。从纯电动汽车保值率排行榜可以看到的是自主品牌的车型已处于相对领先的地位。

写在最后

从《2021年度中国汽车保值报告》中可以清楚地看到，日系品牌车型的保值率相对最高，这符合大多数消费者对日系车型的评价口碑。另外，自主品牌车型的保值率有了很大的提升，而纯电动汽车的保值率也回归了理性，这说明国内消费者对于自主品牌汽车的认可和信心都在稳步增加。值得注意的是，保值率不是购车时要考量的唯一因素，所以也不必太执着于保值率，买到合适自己的车就行。

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