日产Pathfinder将发布，比汉兰达、途昂更慌的是英菲尼迪QX60？

日产Pathfinder将发布，比汉兰达、途昂更慌的是英菲尼迪QX60？好趣网电视直播,神探夏洛克迅雷下载,没有家园的灵魂, 近日，日产Pathfinder专利图正式公布，由此进一步坐实了日产Pathfinder将国产的消息。虽然Pathfinder已经发展至第五代车型，此前也曾通过平行进口的形式在国内销售，但国内的消费者

近日，日产Pathfinder专利图正式公布，由此进一步坐实了日产Pathfinder将国产的消息。虽然Pathfinder已经发展至第五代车型，此前也曾通过平行进口的形式在国内销售，但国内的消费者对于该车远不及“同门”的途乐熟悉。不过，提到与其“同宗同源”的英菲尼迪QX60，可能大家会对Pathfinder有一定的概念。

Pathfinder的国产，对于东风日产而言，其不仅扩充了产品线，更是提振品牌的竞争信心，可以说，这款中大型SUV入华有着极为重要的意义。另一方面，Pathfinder的到来也将会对合资中大型或中型SUV市场起到一定的“鲶鱼效应”，进一步“搅动”细分市场的竞争。那么，这款全新中大型SUV为何而来？它的到来，又将对SUV市场产生怎样的影响？

销量天秤不平衡，东风日产亟需旗舰SUV突围

在刚过去的2021年，东风日产日产品牌全年累计销量达1047073辆，对于连续七年年销破百万辆的东风日产而言，这样的成绩并不意外。组成这份“百万答卷”的重要“功臣”来自轩逸车型，该车去年全年销量超51万辆，占品牌销量超五成。其次的销量组成来自天籁车型和SUV阵营，去年全年销量分别为163741辆和358065辆。

毋庸置疑，在东风日产的销量天秤上，轩逸车型占据绝对优势，甚至仅凭一己之力与后两大势力“五五开”。这显现出轩逸市场号召力强大的同时，也透露出东风日产日产品牌产品发展不均衡的弱点，这将极大地掣肘品牌的持续发展。要想突破这样的困局，东风日产必须进一步优化产品线的布局，而SUV车型便是最好的突破口。

东风日产目前的SUV阵营由劲客、逍客、全新奇骏、楼兰多款车型组成，而主要的销量重任落在逍客车型上，高价值车型的销量表现并不出众，这不利于品牌向上发展。因此，东风日产需要一款全新的SUV车型来开拓销量渠道，并拔高日产品牌在市场的调性，增强品牌在高价值、高级别SUV市场的竞争力。基于此前提，同时藉着英菲尼迪QX60国产化的契机，东风日产顺势引入同样诞生于CMF-D平台的Pathfinder车型。

与QX60同平台打造，Pathfinder更显硬朗

全新日产Pathfinder于2021年11月在洛杉矶车展正式发布，是该车型的第五代产品，定位于中大型SUV，海外版本以七座车型为主。从专利图来看，国产Pathfinder的整体造型与海外版本基本保持一致，同样采用硕大的“V-Motion”前格栅设计，分体式的前大灯组较为方正，令整个前脸显得更加宽大硬朗。

新车侧面造型非常健硕，粗壮的C柱与悬浮式车顶融合，显得格外有力量感。前后轮拱上方勾勒出的线条具有一定的肌肉感，除此之外再无冗余的腰线加入，更显简洁大气。Pathfinder的车身长宽高尺寸分别为5004/1979/1778mm，轴距2901mm。车型的三围尺寸都小于英菲尼迪QX60，轴距尺寸两者相当，部分尺寸参数对比同级的大众途昂并不占优势。

横向尾灯组中间以一道黑色饰条相连，中间镶嵌“NISSAN”LOGO，组成了新车尾部的视觉重心。灯组下部加粗的“Pathfinder”字样，以及银黑相间的下护板时刻展现出其硬汉气质。

Pathfinder的内饰造型也延续了其外观硬朗的风格，中控台设计方正平直，更注重实用性。但12.3英寸全液晶仪表、9英寸悬浮式中控屏幕、电子档把、HUD、旋钮式驾驶模式切换等凸显科技感的配置也有配备。新车预计提供2+2+2六座和2+2+3七座两种椅布局形式。

动力方面，美版Pathfinder搭载的是3.5L发动机+9AT变速箱的动力组合，而引入国内的版本将搭载与英菲尼迪QX60相同的VC-Turbo 2.0T发动机+9AT变速箱，配备四驱系统。

相比途昂、汉兰达，英菲尼迪QX60更应惧怕竞争？

毋庸置疑，作为一款合资中大型SUV，Pathfinder入华后最直接的竞争对手非大众途昂、揽境莫属，无论是车型尺寸还是售价水平，它们都处于正面交锋的状态。Pathfinder的优势在于产品新鲜感、造型设计，甚至是性价比方面。除了同级交锋，Pathfinder免不了从售价维度的竞争。作为一款合资品牌的旗舰SUV，Pathfinder的售价并不会太低，预计在30万元左右。

这一售价水平正好切入丰田汉兰达、皇冠陆放的价格区间，在相近的售价下，Pathfinder最明显的竞争力莫过于尺寸优势，这一点与途昂、探险者、开拓者的“打法”相似。不过，相较对汉兰达、途昂的挑战，Pathfinder的推出对英菲尼迪QX60的“威胁”似乎更大一些。

两款车型基于同一平台打造，驾乘感受相近，且尺寸、动力、空间表现基本一致，除了用料、配置和调校略有差异外，两款车型的综合实力差距并不算大，但Pathfinder更低的售价，对追求性价比的消费者有着更强的吸引力，这会在一定程度上削弱英菲尼迪QX60 的市场关注度。

相比丰田、本田、大众相对激进的产品攻势，东风日产在新车型的推进上略显保守，尤其是在SUV领域。但如今，Pathfinder的入华，以及全新换代逍客的导入，将进一步增强东风日产在SUV市场的竞争力，令品牌在细分市场的地位得以持续的提升。

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